變更

作为格勒诺布尔首条有轨电车线路的辅助项目，B线的建设方案和A线几乎同时提出，但考虑到减小施工期间对市区[[交通]]及[[环境]]造成的影响，B线在A线正式通车以后才开始施工，并于1990年11月26日正式投入运营 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av80174238/?spm_id_from=333.788.videocard.5 【有轨电车POV】现代化有轨电车的开拓者-----法国格勒诺布尔有轨电]，哔哩哔哩 ， 2019-12-22 </ref> 。首开段为火车站-大学图书馆（Gare - Université）；2001年向西延伸至国际城（法语：Cité Internationale）；2004年，原有的甘必大站（Gambetta）撤销；2006年，耶尔车辆所投入使用并向东延伸至耶尔体育公园（Plaine des Sports）；2014年，B线向西延伸至[[半岛]]（Presqu'Île）。

2015年，格勒诺布尔有轨电车B线 <ref>[https://www.sohu.com/a/274396236_492547 斯特拉斯堡：法国首个实现现代有轨电车网络化运营的城市] ，搜狐，2018-11-10</ref> 的搭载乘客总数量为1413万人次，平均每天每公里约3687人次，在格勒诺布尔有轨电车[[线路]]网中排名第二，仅次于A线。