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''' 阿什福德国际车站 ''' （ [[ 英语 ]] ：Ashford International railway station，IATA代码：QDH）位于英国英格兰肯特的阿什福德，启用于1842年。目前由 [[ 东南铁路 ]] 、南方铁路和 [[ 欧洲之星 ]] 提供铁路服务。

车站共有6座 [[ 站台 ]] ，国际列车使用3、4站台，国内列车使用1、2、5、6站台。所有 [[ 轨道 ]] 均有DC750V第三轨供电，同时3至6站台也设有AC25kV [[ 接触网 ]] 。

该站在1842年12月1日投入使用，由当时的东南铁路公司建设。在1923年铁路重组后归属南方铁路。1948年国有化后归属于 [[ 英国铁路 ]] 南区。

1884年7月1日， [[ 伦敦 ]] 、查塔姆和多佛铁路的阿什福德西车站投入使用，开行经由梅德斯通东线至伦敦方向的旅客列车。但这条线路在15年之后的1899年1月1日起改在阿什福德车站停靠，此后阿什福德西车站只有 [[ 货运 ]] 列车和 [[ 技术 ]] 性列车停靠，直到1999年 [[ 海峡隧道 ]] 连接线修建时将其拆除。

1980年代，英国铁路进行了区域划分，阿什福德车站成为英国铁路东南铁路网的一座 [[ 车站 ]] ，直到英国铁路被私有化。

阿什福德车站曾两次改建。在1960年代初期以前，车站包括两条越行线、两个 [[ 侧式站台 ]] 和两个西侧为尽头的 [[ 港湾式站台 ]] 。

1962年，为配合肯特铁路 [[ 电气化 ]] 第二期施工，两个港湾式站台被改造成通过式站台，使之与原有的两个侧式站台形成两个岛式站台。原来位于线路两侧的车站 [[ 建筑 ]] 被拆除，改为一个跨线天桥，天桥附属有售票厅、报摊、 [[ 餐厅 ]] 等设施。虽然大部分原有建筑在1960年代改造时被拆除，但有两个东南和查塔姆铁路（1899－1923年）时期的雨棚，因为还很坚固，被保留下来，但其上的木质短帷被拆除。雨棚的柱子上印着1908年的年份。这些雨棚在1990年代的重建中被拆除。

1990年代初，车站为了满足前往欧陆的国际列车的需要进行了重建。为了满足国际列车的停靠，在车站北侧增建了一个 [[ 岛式站台 ]] 。重建过程中，1960年代建设的跨线天桥和站台建筑大部分被拆除。但原有跨线天桥保留了一小段作为1、2站台的应急疏散通道。