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==历史==
北京铁路枢纽地下直径线隧道早在1980年代已经开始进行规划，当时是北京西站总体规划的重要组成部分，属于北京西客站二期工程 <ref>[http://news.sina.com.cn/c/2004-01-05/15121510545s.shtml 北京西站二期工程春节后启动 有效缓解运能紧张]，新浪网，2004-01-05</ref> ，原预计于八五计划期间建成。但由于[[技术]]困难等因素，此项目一直议而不决。
工程于2005年12月24日开工，总工期当时计划2.5年，在[[2008北京奥运会|2008年北京奥运会]]开幕前投入使用。2007年并未按照原有计划开展盾构施工，直接影响到工程全线进度，并使该工程无法在北京奥运会前竣工投入使用。之后数次推迟开通时间。
2016年5月15日起，隔日交替开行，沈阳北至北京西的[[Z621/622次列车]]，以及长春站至北京西站的Z721/722次列车在经由京哈铁路抵达北京站进行技术停车后，直接经由直径线前往北京西站，不再绕行京沪铁路和西黄联络线。同时原K7742/3、K7744/1次改为[[K7752/3、K7754/1次列车|K7752/3、K7754/1次]]。
2017年12月31日，北京市郊铁路城市副中心线列车开通运营 <ref>[https://www.sohu.com/a/213845332_162522 北京市郊铁路城市副中心线开通运营 ]，搜狐，2017-12-31</ref> ，部分副中心线市郊列车经由本线、[[京哈线]]往来于北京西站、[[通州站]]间。
==视频==