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'''東金澤站'''是隸屬於[[IR石川鐵道]]的[[鐵路車站]]，座落於[[石川縣]][[金澤市]]，旁邊是JR貨物的[[金澤貨物總站]]，兩站與[[金澤站]]的距離相同，亦共用相同的信號機。
除了本線列車外，直通[[七尾線]]的[[JR西日本]]普通列車也會停靠本站。
==車站結構==
現時使用中的為第二代站舍，建於線道上的天橋，為[[橋上車站]]，2002年10月21日起開始使用。東、西兩側各設1個出入口，各出入口均對應有[[升降機]]及[[樓梯]]，站舍長約50米，闊度約4.5米<ref>[http://www.atw.ne.jp/~suwa_h/HokurikuEki/Eki/HigashiKanazawa/HigashiKanazawa.html 非官方車站介紹。]</ref>，以東西自由連絡通道為主，兩壁配有多個三角形的[[玻璃]]窗戶，售票窗口位於近東側的中央位置，側旁亦裝有自動售票機1部<ref>[http://hacchi-no-he.net/line/irishikawa/station/0140_higashikanazawa.htm 另一個非官方車站介紹。]</ref>，服務窗口對面裝設有多部自動販賣機及宣傳單張架。閘口位於販賣機與窗口中央，屬人手閘口，並備有1台可讓站員站崗及以人手驗票的舊式驗票櫃台。一般時間採用服務窗口旁的通過進行驗票，多客時段亦可利用櫃台開闢多條通道讓乘客出入及收票。通過閘口後，可直行沿樓梯或駛用旁邊另一部升降機前往月台。而車站外圍，兩邊出口均備有站前廣場，東口橋座下設有男、女用洗手間，旁邊建有2層高的單車停泊場<ref>[http://sotodan.waremowaremoto.com/churin.htm 東金沢駅東口駐輪場新築工事。]</ref>。
第1代站舍為單層木製建築<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/029-HOKURIKU/029-H-KANAZAWA.html 另一個非官方車站介紹，包括附有舊東金澤站外貌。]</ref><ref name="1f">[http://kukanzeneki.net/all/ka-to/1f.html 另一顯示舊東金澤站的非官方車站介紹。]</ref>，位於現站舍南端約150米，旁邊即為金澤綜合車輛所，是一座典型的國鐵時期所興建的站舍結構。中央為玄關位及閘口；左側為售票窗口及職員留宿處；右側為候車大堂；通過閘口後，先通過3級梯級至側式月台<ref name="1f"/>，並可以透過[[行人天橋]]跨過線道，前往島式月台。洗手間則位於站舍最右側的獨立建築，並只能從站外前往。
由於車站用地被徵用作北陸新幹線的架空走線路段，舊車站於新站舍投入服務當日停止運作。2003年初，舊站舍、月台、跨線天橋及相關被拆去<ref>[http://kukanzeneki.net/old/higasikanazawa/index.html 「ここはかつて駅でした」—東金沢駅。]</ref>，除用作北陸新幹線的路段外，部份用地亦被用作新建道路及興建房屋等用途。
== 歷史 ==
* 1925年8月1日：[[日本國有鐵道]]北陸本線[[金澤站|金澤]]～[[森本站|森本]]間開設了「'''小坂信號場'''」。
* 1933年8月1日：昇格為車站，改稱為「'''東金澤站'''」。
* 1982年11月15日：貨物列車提取服務取消。
* 1985年3月14日：手提行李提取服務取消。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承。
* 1992年11月：站內開設[[綠窗口]]。
* 2002年10月21日：因應[[金澤貨物總站]]遷移，車站北移，改為橋上站。遷移前座落於小坂町西8番地。
* 2003年6月12日：車站旁邊的金澤貨物總站開業。
* 2015年3月14日：隨[[北陸新幹線]]開通至金澤，車站改由IR石川鐵道營運。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]