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森本車站
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''森本站'''<br><img src="http://www.kukanzeneki.net/all/ir/morimo…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''森本站'''<br><img src="http://www.kukanzeneki.net/all/ir/morimoto2.jpg" width="280"></center><small>[http://www.kukanzeneki.net/all/ir/2.html 圖片來自kukanzeneki]</small>
|}
'''森本站'''是隸屬於[[IR石川鐵道]]的[[鐵路車站]]，座落於[[石川縣]][[金澤市]]，除了本線列車外，直通[[七尾線]]的[[JR西日本]]普通列車也會停靠本站。
==車站構造==
現時使用中的為第2代站舍，售票大堂設於橋上，是[[橋上站]]，與鄰站[[東金澤站]]的情況相同，均是因原來站舍用地被徵作興建[[北陸新幹線]]的高架橋而需要拆卸重置。對比東金澤站須把整個車站遷移，森本站獲得保留原置，而改建後的東口（即原來地面站舍位置），剛好建於新幹線高架橋下，高架橋的基座又與東口建築物合而為一<ref>[http://hacchi-no-he.net/line/irishikawa/station/0150_morimoto.htm 非官方車站介紹，]主圖片顯示為東口，與新幹線高架橋基座結合。</ref>，而側式月台及上行路軌均完全貼近新幹線高架橋的基座。
改建後，加建了西口，而東、西口之間的架空天橋部份，部份除用作車站設施外，其餘均作為東西自由連絡通道。
設有[[側式月台]]及[[島式月台]]各1個，共提供2面3線的配置。側式月台原與第1代站舍相鄰，站舍高架化後，與舊站舍相連部份改為以磚牆圍封。
各月台的有效長度為6輛，其中側式月台比島式月台稍長，而島式月台靠向津幡方向的邊沿有少部份月台部份被撤起，但基座仍然保留。
== 歷史 ==
* 1911年11月1日：[[日本國有鐵道]]北陸本線[[金澤站|金澤]]～[[津幡站|津幡]]開通，本站作為中途站，開業。
* 1977年5月1日：貨物列車提取服務取消。
* 1987年4月1日：手提行李提取服務取消。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承。
* 1992年11月：站內開設[[綠窗口]]<ref>於1992年出版的JR時間表11月號及12號上均有提及。</ref>。
* 2002年12月8日：改為橋上站<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/029-HOKURIKU/029-MORIMOTO.html 另一個非官方車站介紹。]</ref>。
* 2015年3月14日：隨[[北陸新幹線]]開通至金澤，車站改由IR石川鐵道營運。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
|<center>'''森本站'''<br><img src="http://www.kukanzeneki.net/all/ir/morimoto2.jpg" width="280"></center><small>[http://www.kukanzeneki.net/all/ir/2.html 圖片來自kukanzeneki]</small>
|}
'''森本站'''是隸屬於[[IR石川鐵道]]的[[鐵路車站]]，座落於[[石川縣]][[金澤市]]，除了本線列車外，直通[[七尾線]]的[[JR西日本]]普通列車也會停靠本站。
==車站構造==
現時使用中的為第2代站舍，售票大堂設於橋上，是[[橋上站]]，與鄰站[[東金澤站]]的情況相同，均是因原來站舍用地被徵作興建[[北陸新幹線]]的高架橋而需要拆卸重置。對比東金澤站須把整個車站遷移，森本站獲得保留原置，而改建後的東口（即原來地面站舍位置），剛好建於新幹線高架橋下，高架橋的基座又與東口建築物合而為一<ref>[http://hacchi-no-he.net/line/irishikawa/station/0150_morimoto.htm 非官方車站介紹，]主圖片顯示為東口，與新幹線高架橋基座結合。</ref>，而側式月台及上行路軌均完全貼近新幹線高架橋的基座。
改建後，加建了西口，而東、西口之間的架空天橋部份，部份除用作車站設施外，其餘均作為東西自由連絡通道。
設有[[側式月台]]及[[島式月台]]各1個，共提供2面3線的配置。側式月台原與第1代站舍相鄰，站舍高架化後，與舊站舍相連部份改為以磚牆圍封。
各月台的有效長度為6輛，其中側式月台比島式月台稍長，而島式月台靠向津幡方向的邊沿有少部份月台部份被撤起，但基座仍然保留。
== 歷史 ==
* 1911年11月1日：[[日本國有鐵道]]北陸本線[[金澤站|金澤]]～[[津幡站|津幡]]開通，本站作為中途站，開業。
* 1977年5月1日：貨物列車提取服務取消。
* 1987年4月1日：手提行李提取服務取消。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承。
* 1992年11月：站內開設[[綠窗口]]<ref>於1992年出版的JR時間表11月號及12號上均有提及。</ref>。
* 2002年12月8日：改為橋上站<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/029-HOKURIKU/029-MORIMOTO.html 另一個非官方車站介紹。]</ref>。
* 2015年3月14日：隨[[北陸新幹線]]開通至金澤，車站改由IR石川鐵道營運。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]