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'''PT艇 ''' 是一种 [[ 鱼雷快艇 ]] （依照舰船类别代号，PT指"鱼雷巡逻艇"，"Patrol Torpedo"），由美国海军在二战中使用的小型，快速，用来攻击较大型水面舰用的舰艇。PT艇中队被昵称为"蚊子舰队"，而日军称他们为"恶魔艇"。

原先在一战前的鱼雷艇设计是采取"排水"式的船体。它们最高 [[ 排水量 ]] 到300吨，最高速度到25至27节（时速29到31英里或46到50公里）。而在二战中使用的PT艇是采取滑行式的船体，这种船体最初是设计给竞技用艇使用的。它们小得多（30-75吨），而且更快（35-40节）。这两种船的设计目的都是利用它们相对较快的 [[ 速度 ]] 用来趋近较大的战斗船舰用鱼雷进行打击，而其较小的尺寸使它们较不易被发现和被炮火击中。它们也都比更大型的战斗船舰便宜的多。不过，鱼雷快艇和传统鱼雷艇相比，更快，更小，且更便宜。

在二战中，美国的PT艇和敌人的 [[ 驱逐舰 ]] 和其他各种不同水面舰艇作战，从小型 [[ 船艇 ]] 到大型的补给舰。PT艇也被用作炮艇来攻击敌人小型船舰，如日军用来岛屿间运输用的装甲驳船。

在1930年代末， [[ 美国海军 ]] 征求新型鱼雷艇的设计竞争，第一类是 54-英尺（16-米）的，而第二类是70-英尺（21-米）的舰艇。最后，有八个设计进入了竞赛的最后阶段。1939年3月21日，海军宣布史帕克曼（Sparkman）和史地芬斯（Stephens）的设计赢得了70英尺级的，而乔治·克劳奇（George Crouch）为亨利·B·奈文斯公司进行的设计，赢得了54英尺级的。

第一份订单于1939年5月25日下给位于新奥尔良的希金斯工业，分别是PT 5和PT 6（采用政府要求的史帕克曼（Sparkman）和史地芬斯（Stephens）的设计，调整至全长81英尺（25米））。在1939年6月，订单下给芙戈船场公司（Fogal Boat Yard, Inc.，之后改名为迈阿密造船公司（Miami Shipbuilding Co.）），制造PT-1和PT-2；而位于 [[ 密歇根洲 ]][[ 底特律 ]] 的费雪船舶工场（Fisher Boat Works），则制造PT-3和PT-4。最后这四艘船基本上是克劳奇的设计，经过船舶局的修改。同时，费城海军造船厂开始生产由船舶局设计的PT 7和PT 8。结果，进行生产后发现这些设计都达不到海军所期待的性能。

在这段期间，和海军的官员进行过会谈后，在有机会赢得新合约的状况下，电子船艇公司（Electric Boat Company）的亨利·R·斯图芬（Henry R. Sutphen）和公司内的 [[ 设计师 ]] （艾文·雀斯（Irwin Chase），比尔·福兰明（Bill Fleming）和葛兰维尔·翠曼（Glenville Tremain））到英国去购买英国动力船艇公司的修伯特·史考特潘（Hubert Scott-Paine）所设计的PV70（之后更名为PT 9），一个已经证实可行的 [[ 设计 ]] 。

从英国购买而来的PT-9于1939年9月5日到达 [[ 美国 ]] ，二战开始的第五天。此时，只有PT 1和PT 8实际上正在生产，而没有人确定这些船究竟表现如何，PT-9成为选项之一。1939年11月1日PT-9在恶劣 [[ 环境 ]] 进行测试，其出色表现为电子船艇公司赢得了合约。