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熱田車站
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''熱田車站'''<br><img src="http://www.tsuchibuta.com/jr-toukai/toukaidouline-central/62atsuta/P1085682.JPG" width="280"></center><small>[http://www.tsuchibuta.com/jr-toukai/toukaidouline-central/62atsuta/62atsuta.htm 圖片來自tsuchibuta]</small>
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'''熱田車站'''（熱田駅/あつたえき）是一由[[東海旅客鐵道]]（JR東海）所經營的[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[愛知縣]][[名古屋市]][[熱田區]]森後町二丁目，是[[東海道本線]]沿線的車站之一。根據JR的[[特定都區市內]]制度，熱田車站屬於「名古屋市內」的車站之一，在營運上由於是JR東海的[[直營車站]]因此設有站長，並由隔鄰的的[[金山車站 (愛知縣)|金山車站]]負責管理，設有[[綠窗口]]。<ref>[https://www.klook.com/zh-TW/blog/one-day-trip-nagoya/ 必去景點： 搭乘地鐵遊走名古屋城、熱田神宮，品嚐美味鰻魚飯！]，klook，2020年3月14日</ref>
正如同大部分東海道本線初設時就已啟用或一同啟用的車站一樣，熱田車站也是根據[[江戶時代]]所建立的驛道[[宿場]]之位置而設立，靠近[[東海道五十三次]]中排第41號的宮宿與知名的[[熱田神宫]]，該地區自古以來即為頗重要的交通要衝。不過，當時作為半田線（今日[[武豐線]]）終點站而在1886年時啟用的熱田車站並不位於今日的站址上，而是位在往南約1.57公里的[[瑞穗區]]浮島町附近。直到1896年時才遷建到目前的位置（離熱田神宮入口約500公尺），並同時改築為第二代的站舍（目前所使用的站舍則為1982年修築的第四代）。
== 車站构造 ==
熱田是一個配備有兩座[[島式月台]]、4條乘車路線的[[地面車站]]，其中靠近內側的2號、3號線分別是下行與上行主線，而1、4號線則是[[待避]]用途。另外在4號線的東側還設有兩條列車暫停用的[[停車場 (鐵路)|留置線]]，主要是供特急列車「[[白鷺號列車|白鷺]]」折返回送或通勤電聯車停留過夜使用。
由於正常營運時列車都是直接停靠在主線月台上，因此1、4號兩條路線名義上雖是待避線，但實際上卻僅是作為預備月台用途。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
|<center>'''熱田車站'''<br><img src="http://www.tsuchibuta.com/jr-toukai/toukaidouline-central/62atsuta/P1085682.JPG" width="280"></center><small>[http://www.tsuchibuta.com/jr-toukai/toukaidouline-central/62atsuta/62atsuta.htm 圖片來自tsuchibuta]</small>
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'''熱田車站'''（熱田駅/あつたえき）是一由[[東海旅客鐵道]]（JR東海）所經營的[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[愛知縣]][[名古屋市]][[熱田區]]森後町二丁目，是[[東海道本線]]沿線的車站之一。根據JR的[[特定都區市內]]制度，熱田車站屬於「名古屋市內」的車站之一，在營運上由於是JR東海的[[直營車站]]因此設有站長，並由隔鄰的的[[金山車站 (愛知縣)|金山車站]]負責管理，設有[[綠窗口]]。<ref>[https://www.klook.com/zh-TW/blog/one-day-trip-nagoya/ 必去景點： 搭乘地鐵遊走名古屋城、熱田神宮，品嚐美味鰻魚飯！]，klook，2020年3月14日</ref>
正如同大部分東海道本線初設時就已啟用或一同啟用的車站一樣，熱田車站也是根據[[江戶時代]]所建立的驛道[[宿場]]之位置而設立，靠近[[東海道五十三次]]中排第41號的宮宿與知名的[[熱田神宫]]，該地區自古以來即為頗重要的交通要衝。不過，當時作為半田線（今日[[武豐線]]）終點站而在1886年時啟用的熱田車站並不位於今日的站址上，而是位在往南約1.57公里的[[瑞穗區]]浮島町附近。直到1896年時才遷建到目前的位置（離熱田神宮入口約500公尺），並同時改築為第二代的站舍（目前所使用的站舍則為1982年修築的第四代）。
== 車站构造 ==
熱田是一個配備有兩座[[島式月台]]、4條乘車路線的[[地面車站]]，其中靠近內側的2號、3號線分別是下行與上行主線，而1、4號線則是[[待避]]用途。另外在4號線的東側還設有兩條列車暫停用的[[停車場 (鐵路)|留置線]]，主要是供特急列車「[[白鷺號列車|白鷺]]」折返回送或通勤電聯車停留過夜使用。
由於正常營運時列車都是直接停靠在主線月台上，因此1、4號兩條路線名義上雖是待避線，但實際上卻僅是作為預備月台用途。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 731 日本]]