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榮生車站
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''榮生站'''<br><img src="https://sta.nuttari.net/photo/16/05/ab89478525.jpg" width="280"></center><small>[https://sta.nuttari.net/meitetsu/nagoya/sako 圖片來自nuttari]</small>
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'''榮生站'''(栄生駅/さこうえき)是位於[[愛知縣]][[名古屋市]][[西區 (名古屋市)|西區]]榮生二丁目,[[名古屋鐵道]](名鐵)的[[名古屋本線]][[鐵路車站|車站]]。車站編號為'''NH37'''。此站旁邊設有名鉄病院,因此[[站名牌]]同時印有'''名鐵醫院前'''。
== 車站構造 ==
車站是一座[[高架車站]],設有1面2線的[[島式月台]],可容納8卡車廂。此站全日設有車站職員當值。在靠近名鐵名古屋與名鐵岐阜兩邊各設有一個閘口。近岐阜一方的閘口名為'''「名鐵醫院閘口」'''。名鐵醫院閘口在2015年9月24日,名鐵醫院新1號館啟用時加設,整日開放閘口(從前的設有指定開放時間)。
在岐阜一方設有(電動列車專用的)留置線,以供[[名鐵名古屋站]]或此站的列車折返(在日間來往[[中部國際機場站|中部國際機場]]至[[名鐵名古屋站|名鐵名古屋]]的μ-SKY會在此站折返。在河和線方向至至名鐵名古屋的特急也在此站直接折返,或前往[[枇杷島分岔點]]才折返),也會讓名古屋本線至犬山線的不載客等列車使用。以補完名鐵名古屋站的功能。因此,下行方向的列車曾設有班次不以名鐵名古屋站為終點站,而延長至此站為終點站(在2011年3月的時間表修正時消滅。另外截至2019年,早上設有上行列車從此站出發<ref name="MW190315">“[https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/01/23/release190123_train.pdf 3月16日(土)に一部ダイヤ改正を実施します]”(PDF),名古屋鐵道,2019年3月18日參閲。</ref>)。此外,只限岐阜方向,部分不載客列車會在折返路軌中待避,也設有団体専用列車進行待避。在過去,[[津島線]]和[[犬山線]]之間的直通列車會在待避線折返。
== 歷史 ==
* 1941年([[昭和]]16年)8月12日 - 車站啟用。
* 1957年(昭和32年)8月25日 - 車站大樓翻新。
* 1987年(昭和62年)8月 - 設置自動閘機。
* 1996年([[平成]]8年) - 車站大樓翻新。月台由可容納6卡延長至8卡車廂。
* 2005年(平成17年)1月29日 - 實施時間表修正,成為急行停車站,所有急行列車停站。
* 2008年(平成20年)12月27日 - 除了平日早上上行部分列車外,快速急行班次整合至急行班次,停車數目班次大幅増加。
* 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「[[manaca]]」[[IC卡]]。
* 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用[[儲值卡|交通儲值卡]]「トランパス (交通プリペイドカード)」。
* 2015年(平成27年)9月24日 - 名鐵醫院出口翻新。使再次設有出口連接名鐵病院第2層。
* 2016年(平成28年)4月10日 - 月台提高高度,翻新候車室與月台上蓋。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
|<center>'''榮生站'''<br><img src="https://sta.nuttari.net/photo/16/05/ab89478525.jpg" width="280"></center><small>[https://sta.nuttari.net/meitetsu/nagoya/sako 圖片來自nuttari]</small>
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'''榮生站'''(栄生駅/さこうえき)是位於[[愛知縣]][[名古屋市]][[西區 (名古屋市)|西區]]榮生二丁目,[[名古屋鐵道]](名鐵)的[[名古屋本線]][[鐵路車站|車站]]。車站編號為'''NH37'''。此站旁邊設有名鉄病院,因此[[站名牌]]同時印有'''名鐵醫院前'''。
== 車站構造 ==
車站是一座[[高架車站]],設有1面2線的[[島式月台]],可容納8卡車廂。此站全日設有車站職員當值。在靠近名鐵名古屋與名鐵岐阜兩邊各設有一個閘口。近岐阜一方的閘口名為'''「名鐵醫院閘口」'''。名鐵醫院閘口在2015年9月24日,名鐵醫院新1號館啟用時加設,整日開放閘口(從前的設有指定開放時間)。
在岐阜一方設有(電動列車專用的)留置線,以供[[名鐵名古屋站]]或此站的列車折返(在日間來往[[中部國際機場站|中部國際機場]]至[[名鐵名古屋站|名鐵名古屋]]的μ-SKY會在此站折返。在河和線方向至至名鐵名古屋的特急也在此站直接折返,或前往[[枇杷島分岔點]]才折返),也會讓名古屋本線至犬山線的不載客等列車使用。以補完名鐵名古屋站的功能。因此,下行方向的列車曾設有班次不以名鐵名古屋站為終點站,而延長至此站為終點站(在2011年3月的時間表修正時消滅。另外截至2019年,早上設有上行列車從此站出發<ref name="MW190315">“[https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/01/23/release190123_train.pdf 3月16日(土)に一部ダイヤ改正を実施します]”(PDF),名古屋鐵道,2019年3月18日參閲。</ref>)。此外,只限岐阜方向,部分不載客列車會在折返路軌中待避,也設有団体専用列車進行待避。在過去,[[津島線]]和[[犬山線]]之間的直通列車會在待避線折返。
== 歷史 ==
* 1941年([[昭和]]16年)8月12日 - 車站啟用。
* 1957年(昭和32年)8月25日 - 車站大樓翻新。
* 1987年(昭和62年)8月 - 設置自動閘機。
* 1996年([[平成]]8年) - 車站大樓翻新。月台由可容納6卡延長至8卡車廂。
* 2005年(平成17年)1月29日 - 實施時間表修正,成為急行停車站,所有急行列車停站。
* 2008年(平成20年)12月27日 - 除了平日早上上行部分列車外,快速急行班次整合至急行班次,停車數目班次大幅増加。
* 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「[[manaca]]」[[IC卡]]。
* 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用[[儲值卡|交通儲值卡]]「トランパス (交通プリペイドカード)」。
* 2015年(平成27年)9月24日 - 名鐵醫院出口翻新。使再次設有出口連接名鐵病院第2層。
* 2016年(平成28年)4月10日 - 月台提高高度,翻新候車室與月台上蓋。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]