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汽電共生

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'''汽電共生'''(又稱熱電聯產,英語:Cogeneration, combined heat and power,縮寫:'''CHP'''),是利用加熱機與發電設備同時產生熱能與有效的電能。汽電共生為一種工業製程的再進化,利用加熱產生的蒸汽優先推動發電設備,發電後的餘熱用於工業製程的熱交換達到能量最大化利用的目的。等於所發的電都是額外的收益。
[[ 熱力發電廠 ]] (包括使用核能發電或燃燒煤, [[ 石油 ]] [[ 天然氣 ]] 的熱力發電廠)和一般的熱機不將所有的熱能轉換成電能。在大多數熱機中,略多於一半的熱量作為多餘的熱量被損失。通過捕獲多餘的熱量,汽電共生使用在常規發電廠中浪費的熱量用於加熱,達到最高的燃料效率。這意味著能夠消耗更少的燃料而產生同樣多的有用能量。
== 汽電共生分類 ==
依發電先後次序不同而分為兩種:
1.「先發電式汽電共生系統」:燃料燃燒後產生的蒸氣先用於發電,發電後之餘熱再投入工業製程使用。較適用於一般較低溫之工業製程工廠,例如 [[ 造紙廠 ]] [[ 煉油廠 ]] [[ 化工廠 ]] [[ 養殖業 ]] 等之使用。
2.「後發電式汽電共生系統」:燃料產出的熱先用於製程,餘熱再用以發電。此種型式適用於需要較高溫的工業製程工廠,例如玻璃製造廠、水泥廠、冶金工廠等之使用。
=== 上游:===
汽電共生產業鏈上游為 [[ 設備製造業 ]] ,分為 [[ 渦輪發電機組 ]] [[ 電力 ]] 設施等兩大部分。其中 [[ 渦輪發電機組 ]] [[ 蒸汽渦輪機組 ]] [[ 燃氣渦輪機組 ]] 等,電力設施則涵蓋 [[ 配電系統 ]] [[ 變壓器 ]] [[ 電線電纜 ]] 及其他配件等。
=== 中游:===
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