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'''Me 163战斗机'''是[[德国]]于[[第二次世界大战|二次世界大战]]时唯一进入服役以[[液体火箭]]为[[动力]]的[[拦截机]] <ref>[https://www.sohu.com/na/404857369_120706653 彗星划过柏林上空，二战末期德国Me-163火箭动力飞机发展始末 ]，搜狐， 2020-06-30 </ref> ，也是参战各国当中唯一服役的例子。

Me 163主要为战争末期招收的缺乏空战经验的新飞行员设计。盟军早期缺乏合适的远程战斗机时，无护航的集群轰炸表明，轰炸机群密集编队的大量0.5寸机枪自卫火力即便对Me 109也[[心理]]效果远大于实际上的威胁甚至时有误伤友机；且机群下方的自卫火力最弱，机群上方的自卫火力次弱。因此航程短的Me 163只部署在盟军昼间轰炸机群的必经之路上，在轰炸机群通过时飞至机群下方，然后以其达81米/秒的爬升速率（P 47、P 51的5倍，Me 262的3.5倍）高速跃升，在从下方向上高速穿过机群时有1次射击机会，在到达高空转入俯冲后，又有1次自上而下高速穿过机群的射击机会；因此每次出击最多可攻击轰炸机群2次，随即燃料告罄需滑翔降落；盟军远程护航的螺旋桨战机此时有机会攻击失去动力的Me 163。Me 163的高爬升率使[[飞行员]]在攻击时不必考虑敌方战机的追击以及轰炸机群对上下方贫弱的火力，只须集中精力将火炮瞄准盟军轰炸机。因其战果有限，后德国在战争的最后1年又开发了固液火箭混合的Ba 349 <ref>[https://www.sohu.com/a/406808333_120706653 腾蛇乘雾，终为土灰，战争末期德国的Ba-349“草蛇”截击机 ]，搜狐，2020-07-10 </ref> ，亦采用这种战术，垂直发射，其爬升速率达到当时惊人的190米/秒，但航程更短且数量稀少，未有确定战果。