278,279
次編輯
變更
無編輯摘要
[[File:2000年奥地利登山缆车大火.jpeg|有框|右|<big>2000年奥地利登山缆车大火</big>[http://upload.361t.org/054106015C0513E80000016E6A017280.jpg 原图链接][http://m.361t.org/vxseuqvw/411290128/ 来自 361t.org快看视频 的图片]]]
'''2000年奥地利登山缆车大火'''发生于2000年11月11日的葛雷薛班2号登山缆车，该班[[列车]]在行进时突然起火，后来于卡普伦－的隧道停止行进，整辆列车起火燃烧，混杂着毒气的浓烟最后窜升至山顶[[车站]]，最后造成列车乘客及车站内共155人罹难的惨剧 <ref>[http://news.sina.com.cn/w/146737.html 综述：奥地利缆车大火惨剧最新报道]，新浪网，2000-11-17</ref> ，只有12人成功逃出。其中150名罹难者在起火列车，包含1名列车长和149名乘客，而对向列车也有1名乘客和1名列车长罹难；山顶[[商场]]则有3名游客罹难。
==事故列车及路线==
而另一辆对号列车载有列车长与一名乘客，下坡时也经过同一失火的隧道，两位乘员也因吸入浓烟而罹难。浓烟持续延著隧道窜升，最后飘入2500米外的山顶车站，站内两位后来成功逃出的工作人员瞧见到浓烟后立即警告所有员工及顾客从紧急出口逃离车站。但他们却错误地让逃生门维持打开，这个动作为整个烟囱效应提供了良好的条件，使其更加剧烈，[[空气]]被导入山下的洞口，并迅速窜升助长了火势。整个火灾过程中，山顶车站布满浓烟，站内有四人未能逃出，当[[消防员]]赶到时救出了这四位人员，其中一人获救，其余三人窒息死亡。 而十二位灾难的幸存者皆沿隧道通过火源往下步行，他们避开了窜升的毒气和浓烟因而得以存活。
事故将近一年后，官方调查局将此事件判定为过失杀人，使用家用电暖器作为行进式[[交通工具]]用电暖器，装设在列车长室内运转，最后过热并起火燃烧导致了这场灾难 <ref>[http://news.sohu.com/96/78/news146497896.shtml 奥地利公布卡普伦缆车火灾事故原因]，搜狐，2001-9-7</ref> 。起火燃烧的电暖器又烧融了液压管导致易燃的[[液压油]]外泄，被烧融的塑胶导管又助长了火势，液压油的外泄导致了车体失压，使列车于隧道内停摆且车门无法开启。
==视频==