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陛下之舰慕尼黑号（德语：SMS München）是德意志帝国所建造的七艘不来梅级小巡洋舰的五号舰，以巴伐利亚首府慕尼黑命名。它由不来梅的威悉船厂承建，于1903年开始龙骨架设、1904年4月下水、至1905年1月投入舰队使用。其主舰炮包括有十门105毫米40倍径速射炮和两具450毫米鱼雷发射管，最高速度可达23.3节。
慕尼黑号于职业生涯的大部分时间里都跟随公海舰队服役，并在第一次世界大战期间参与了广泛的行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的斯卡格拉克海战。在那里，它曾两次与英国的轻巡洋舰交火，并都不同程度的受损；而在后一次交战中，它则对击退南安普敦号作出了贡献。1916年10月9日，慕尼黑号遭英国潜艇E38号发射的鱼雷命中，随后退出现役。它在战争的最后一年是以宿营船的身份度过，并于1920年作为战利舰割让予英国，直至拆解报废。
==建造==
慕尼黑号是根据合同代号“M”作为新增编入舰队的单位订购，并于1903年在不来梅的威悉船厂开始架设龙骨。它于1904年4月30日下水，之后展开舾装工作。在下水仪式上，由巴伐利亚的路德维希亲王在慕尼黑第一市长威廉·格奥尔格·博尔施特的陪同下，主持为舰只命名。1905年1月10日，舰只正式投入活动战列舰队（Aktive Schlachtflotte，即公海舰队前身）使用。
慕尼黑号的全长为111.10米（364英尺6英寸），有13.3米（43英尺8英寸）的舷宽和5.47米（17英尺11英寸）的前吃水。在满载情况下，舰只的排水量可达3,780公吨（3,720长吨）。其推进系统由两台三胀式蒸汽机组成，它们的额定功率为12,205匹轴马力（9,101千瓦特），在试航中的最高速度可达23.3节（43.2千米每小时）。发动机由十台燃煤船用式水管锅炉提供动力。慕尼黑号可携带860公吨（850长吨）煤，故此得以12节（22千米每小时）的速度续航4,690海里（8,690千米）。舰只的标准船员编制则为14名军官及274－287名水兵。
慕尼黑号的武器由十门单装105毫米40倍径速射炮组成。其中两门并排布置在艏艛前方，六门设于舰舯、每边各三门，以及两门并排布置在舰艉。这些炮支的射程为12,200米（13,300码）。它们共提供1500发弹药，其中每炮150发。舰只还配备有两具450毫米（17.7英寸）的鱼雷管及五枚鱼雷，均浸没舷侧的船体内。此外，它还可满足携带50枚水雷的需求。舰只受到厚达80毫米（3.1英寸）的装甲甲板保护，司令塔的侧面有100毫米（3.9英寸）厚、炮支的炮挡厚度也有50毫米（2.0英寸）。
慕尼黑号于职业生涯的大部分时间里都跟随公海舰队服役，并在第一次世界大战期间参与了广泛的行动，其中包括1916年5月31日至6月1日爆发的斯卡格拉克海战。在那里，它曾两次与英国的轻巡洋舰交火，并都不同程度的受损；而在后一次交战中，它则对击退南安普敦号作出了贡献。1916年10月9日，慕尼黑号遭英国潜艇E38号发射的鱼雷命中，随后退出现役。它在战争的最后一年是以宿营船的身份度过，并于1920年作为战利舰割让予英国，直至拆解报废。
==建造==
慕尼黑号是根据合同代号“M”作为新增编入舰队的单位订购，并于1903年在不来梅的威悉船厂开始架设龙骨。它于1904年4月30日下水，之后展开舾装工作。在下水仪式上，由巴伐利亚的路德维希亲王在慕尼黑第一市长威廉·格奥尔格·博尔施特的陪同下，主持为舰只命名。1905年1月10日，舰只正式投入活动战列舰队（Aktive Schlachtflotte，即公海舰队前身）使用。
慕尼黑号的全长为111.10米（364英尺6英寸），有13.3米（43英尺8英寸）的舷宽和5.47米（17英尺11英寸）的前吃水。在满载情况下，舰只的排水量可达3,780公吨（3,720长吨）。其推进系统由两台三胀式蒸汽机组成，它们的额定功率为12,205匹轴马力（9,101千瓦特），在试航中的最高速度可达23.3节（43.2千米每小时）。发动机由十台燃煤船用式水管锅炉提供动力。慕尼黑号可携带860公吨（850长吨）煤，故此得以12节（22千米每小时）的速度续航4,690海里（8,690千米）。舰只的标准船员编制则为14名军官及274－287名水兵。
慕尼黑号的武器由十门单装105毫米40倍径速射炮组成。其中两门并排布置在艏艛前方，六门设于舰舯、每边各三门，以及两门并排布置在舰艉。这些炮支的射程为12,200米（13,300码）。它们共提供1500发弹药，其中每炮150发。舰只还配备有两具450毫米（17.7英寸）的鱼雷管及五枚鱼雷，均浸没舷侧的船体内。此外，它还可满足携带50枚水雷的需求。舰只受到厚达80毫米（3.1英寸）的装甲甲板保护，司令塔的侧面有100毫米（3.9英寸）厚、炮支的炮挡厚度也有50毫米（2.0英寸）。