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C-130大力神

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'''C-130大力神 ''' (Hercules,海格力斯, [[ 希腊神话 ]] 中的英雄)运输机是由 [[ 美国 ]][[ 洛克希德·马丁公司 ]] (Lockheed Martin)所研发生产的中型 [[ 战术运输机 ]] ,是美国最成功、最长寿(1956年开始服役)和生产最多的现役运输机(总生产量高达2000架以上),在美国战术空运力量中占有核心的地位,同时也是美战略空运中重要的辅助力量。
C-130配备四个 [[ 涡轮螺旋桨发动机 ]] ,可以在未準備跑道上起降。最初被设计用来输送武装力量、医疗救援、 [[ 货物 ]] 转运。后来演化出各种用途,包括空中打击、搜索救援、科学研究、气象观测、空中加油、 [[ 海岸 ]] 巡逻、空中救火。现在是许多国家的重要空军战术运输机,目前有40多个型号在60多个 [[ 国家 ]] 服役。
==服役==
从二战以来,美制战术运输机不断推陈出新,在1950年代初以 [[ 活塞 发动机 |活塞发动机]] 为动力来源的C-119运输机基本上已经到当时活塞发动机的技术极限,但是性能仍不能让美军满足。1951年2月2日,美国空军向国内主要飞机生产商发出竞标邀约,同年4月21日, [[ 美国空军 ]] 和有兴趣的几个厂商提供未来规格需求;美军希望的新运输机需求有以下主要项目
*中型运输机尺寸
 *可在不整地的野战 [[ 环境 ]] 下起降 *主用途为货物 [[ 运输]] 
*可搭载重量为3万磅(13.6公吨)
*续航距离1500英里(2,414公里)
同时,美军希望货舱尺寸有12米长、3米宽、2.7米高,可运输92位乘客、或72位士兵、或64位全副武装的伞兵,为了战术运输需求,需要有海狸尾式的卸货后门。为了这些新技术需求,美军开发了T56涡轮轴发动机取代传统的活塞发动机,替后续螺旋桨机种提供强劲可靠的动力。
*[[续航]]距离1500英里(2,414公里)  这个邀约发布后 同时 马丁公司、北 航空 军希望货舱尺寸有12米长、3米宽、2.7米高,可运输92位乘客 诺斯洛普 或72位士兵 费尔柴德回绝 或64位全副武装的[[伞兵]],为了战术运输需求,需要有海狸尾式的卸货后门。为 邀请 这些新[[技术]]需求,美军开发了T56涡轮轴发动机取代传统的活塞发动机 有四家飞 续螺旋桨 公司决定 出方案 供强劲可靠的[[动力]]
洛克希德的方案 这个邀约发布后,马丁 公司 内称为L-206,由工程师威利 、[[北美航空]]、诺 ·摩尔·霍金斯为L-206提供了130页的相关技术大纲规划,这大纲在 克希德副总裁兼总工程师霍 普、费 ·席巴 过目 回绝了邀请,最 ,席巴德原本希望由他的得力助手凯利·强森主持,但强森本人对低速无武装 有四家 飞机 没有兴趣,和他的上司告知“你要我主持可以,但你会毁掉洛克希德 公司 ”。最后,席巴德 决定 让霍金斯担任L-206计划的总工程师。L-206在1951年7月2日被美军择定为下一代战术运输机竞标的胜利者,设计 提出 方案 称为82型(Model 82)。之所以在短短3个月内完成竞标,是因为洛克希德L-206提供了美军勾勒了惊艳的技术标准
洛克希 德L德的方案公司内称为L-206,由[[工程师]]威利斯·摩尔·霍金斯为L-206 提供了130页的相关技术大纲 规划 采用4具涡轮轴发动机之 这大纲在洛克希德副总裁兼总工程师霍尔·席巴德过目 后, 新型运输机 席巴德原本希望由他 巡航时速可达579公里,最大酬载量可达18吨;这个参数远比当时正运作中的螺旋桨客机都来 快、且酬载能 比照最新式的道格拉斯DC-6标准 助手凯利·强森主持 且具备野战运输功能;原型机YC-130在加利福尼亚州柏 但强森 人对低速无武装飞机没有兴趣,和他 上司告知“你要我主持可以,但你会毁掉 洛克希德 公司 打造,1954年8月完工,1954年8月23日进行处女航 ”。最后 首飞的YC席巴德决定让霍金斯担任L-130是二号机,随即转场至爱德华空军基地进行测试。测试同时,量产线则在美国东岸 206计划 乔治亚州玛丽埃塔新建厂区开始运作;1955年4月7日,量产机C总工程师。L-130A首飞,1956年12月9 206在1951年7月2 拨交 国空 服役,C-130A最初采用三叶螺旋桨驱动之T56-A-9发动 择定为下一代战术运输 竞标的胜利者 且机鼻较钝 [[设计]]方案称为82型(Model 82) 随后,C之所以在短短3个月内完成竞标,是因为洛克希德L-130便大举量产,运销至 206提供了 美军 与美军盟邦国家使用 勾勒了惊艳的技术标准
洛克希德L-206规划中,采用4具[[涡轮轴发动机]]之后,新型运输机的巡航时速可达579公里,最大酬载量可达18吨;这个参数远比当时正运作中的螺旋桨客机都来得快、且酬载能力比照最新式的道格拉斯DC-6标准,且具备野战运输功能;原型机YC-130在[[加利福尼亚州]]柏本克的洛克希德总公司打造,1954年8月完工,1954年8月23日进行处女航,首飞的YC-130是二号机,随即转场至爱德华空军基地进行测试。测试同时,量产线则在美国东岸的[[乔治亚州]]玛丽埃塔新建厂区开始运作;1955年4月7日,量产机C-130A首飞,1956年12月9日拨交美国空军服役,C-130A最初采用三叶[[螺旋桨]]驱动之T56-A-9发动机,且机鼻较钝。随后,C-130便大举量产,运销至美军与美军盟邦国家使用。 由于C-130系列性能优秀,洛克希德公司也曾在C-130E的基础上发展其民用版本L-100。此型民用版本机种亦有销往无法获得军用版本机种的国家(如 [[ 中华人民共和国 ]] )之纪录。
==取消出口禁令误传==
美国 [[ 白宫 ]] 网站2010年10月8日刊登了 [[ 奥巴马 ]] 宣布将取消对中国出口该机种禁令的信件。引发了一系列猜测,但是仅仅数天后的13日就进行了澄清表明export一词既可表示出口也可表示运抵,奥巴马的措施仅仅是允许相关公司用于清除海油 的C的[[C-130 ]] 飞机在中国机场降落而已,并不是要“卖飞机给谁”。 [[Category:590 軍事總論]]
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