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''' 脉动喷气发动机 ''' 是喷气发动机<ref>[http://www.pikacn.com/news/20154/2561.html 喷气式发动机 喷气发动机工作原理 ]，皮卡中国， 2019-8-16</ref>的一种，可用于靶机， [[ 导弹 ]] 或 [[ 航空模型 ]] 上。德国纳粹在 [[ 第二次世界大战 ]] 的后期，曾用它来推动V-1导弹，轰炸过 [[ 伦敦 ]] 。 [[ 脉冲式喷气发动机 ]] 结构简单，加工方便，并比普通内燃机发动机高的燃烧效，因此适用于各种 [[ 航空 ]] ，海模，车辆模中。你也可以自己设计做成喷气助动车辆。

这种发动机的结构如图所示，它的前部装有单向活门，之后是含有燃油喷嘴和 [[ 火花塞 ]] 的燃烧室，最后是特殊设计的长长的尾喷管。脉冲喷气发动机工作时，首先把压缩空气打入单向活门，或使发动机在空中运动，这时便有气流进入燃烧室，然后油咀喷油，火花塞点火燃烧。这时长尾喷管在燃气喷出后，由于燃气流的 [[ 惯性 ]] 作用，虽然燃烧室内的压强同外面大气的 [[ 压强 ]] 相等，仍会继续向外喷，所以在燃烧室内造成 [[ 空气 ]] 稀薄的现象，使压强显著降低到小于大气压，于是空气再次打开单向活门流入燃烧室，喷油点火燃烧，开始第二个循环。这样周而复始，发动机便可不断地工作了。这种 [[ 发动机 ]] 由进气到燃烧、 [[ 排气 ]] 的循环过程进行得很快，一秒钟大约可达40～50次。

过程进行得很快，一秒钟大约可达40～50次。 脉动式发动机在原地可以起动，构造简单，重量轻，造价便宜。这些都是它的优点。但它只适于低速飞行（ [[ 速度 ]] 极限约为每小时640～800公里），飞行高度也有限，单向活门的工作寿命短，加上振动剧烈， [[ 燃油 ]][[ 消耗率 ]] 大等缺点，使得它的应用受到限制。 　 无阀脉冲喷气式发动机是在有阀式脉冲喷气式发动机原理上改进而来的，这种发动机与有阀脉冲发动机一样，需要用打气筒或压缩气瓶充气， [[ 气体 ]] 与喷油嘴喷出的燃油混合进入燃烧室，被火花塞产生的 [[ 电火花 ]] 引燃，产生高温而急剧膨胀，因为燃烧室后接一个细长的喷管，进气管又细小，所以燃烧室内压力急剧增大。在此压力下，高温燃气大部分从喷管喷出，燃烧室内压力迅速减小，由此产生的 [[ 压力差 ]] 使新鲜燃气重新进入燃烧室，并使部分燃气回流点燃新鲜 [[ 燃料 ]] ，完成工作循环<ref>[https://www.doc88.com/p-7384988188716.html 脉动喷气发动机工作过程实验研究及数值分析 ]，道客巴巴，2016-12-10</ref>。