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捷星亚洲航空（英语：Jetstar Asia Airways）是新加坡的一家廉价航空公司，在2004年成立。捷星亚洲航班的目的地都是在与新加坡飞行距离5小时以内，例如香港、台北等，乘客可以选择自费购买在航班上的餐饮，而机队则全属空中客车A320型。
==背景==
捷星亚洲航空是澳洲航空公司属下捷星航空的地区分公司，是由澳洲航空持有49%股份、新加坡商人Tony Chew 持有22%股份、FF Wong持有10%股份和新加坡淡马锡控股公司19%共同合作经营。作为新加坡的第3家廉价航空公司，它与惠旅航空（Valuair）曾有正面的竞争（两家公司都有飞往曼谷和香港的航班）。捷星亚洲在2004年11月19日取得新加坡政府批准，在樟宜机场运作。在正式成立之后，捷星亚洲表示公司的航班将以与新加坡距离5小时以内飞行时间的城市为其重点，其中包括了上海、香港、台北、芭堤雅、雅加达、泗水和马尼拉。
2009年四月，捷星亚洲航空的最大股东澳洲航空和其他股东达成协议，淡马锡控股退出不再投资捷星亚洲航空。
==与惠旅航空合并==
在2005年7月24日，捷星亚洲与惠旅航空进行了合并。两家公司的合并是东南亚廉价航空行业的首宗。两家公司都表示合并后会继续利用自己的品牌运作，而在航线和服务上大致保持不变。澳洲航空公司首席执行官、捷星亚洲主席杰夫·迪克森（Geoff Dixon）成为了合并后新公司主席，而捷星亚洲首席执行官肯·莱恩（Ken Ryan）则被任命为两家公司的首席执行官。合并后，澳洲航空公司成了新公司的最大股东，并为新的公司注入了近5,000万新加坡元的资金。惠旅航空的股东如林振明、马来西亚的丽星邮轮等则成为了新公司的普通股东。
2014年，惠旅航空品牌消灭，航线由捷星亚洲接手营运。
==背景==
捷星亚洲航空是澳洲航空公司属下捷星航空的地区分公司，是由澳洲航空持有49%股份、新加坡商人Tony Chew 持有22%股份、FF Wong持有10%股份和新加坡淡马锡控股公司19%共同合作经营。作为新加坡的第3家廉价航空公司，它与惠旅航空（Valuair）曾有正面的竞争（两家公司都有飞往曼谷和香港的航班）。捷星亚洲在2004年11月19日取得新加坡政府批准，在樟宜机场运作。在正式成立之后，捷星亚洲表示公司的航班将以与新加坡距离5小时以内飞行时间的城市为其重点，其中包括了上海、香港、台北、芭堤雅、雅加达、泗水和马尼拉。
2009年四月，捷星亚洲航空的最大股东澳洲航空和其他股东达成协议，淡马锡控股退出不再投资捷星亚洲航空。
==与惠旅航空合并==
在2005年7月24日，捷星亚洲与惠旅航空进行了合并。两家公司的合并是东南亚廉价航空行业的首宗。两家公司都表示合并后会继续利用自己的品牌运作，而在航线和服务上大致保持不变。澳洲航空公司首席执行官、捷星亚洲主席杰夫·迪克森（Geoff Dixon）成为了合并后新公司主席，而捷星亚洲首席执行官肯·莱恩（Ken Ryan）则被任命为两家公司的首席执行官。合并后，澳洲航空公司成了新公司的最大股东，并为新的公司注入了近5,000万新加坡元的资金。惠旅航空的股东如林振明、马来西亚的丽星邮轮等则成为了新公司的普通股东。
2014年，惠旅航空品牌消灭，航线由捷星亚洲接手营运。