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''' 生物燃料 ''' （ [[ 英语 ]] ：Biofuel）、 [[ 生质燃料 ]] 或 [[ 生态燃料 ]] ，泛指由 [[ 生物质 ]] 组成或萃取而成的 [[ 固体 ]] 、 [[ 液体 ]] 或 [[ 气体 ]] 。生物质可以用三种不同的转化方法转化为易于利用、含有能量的物质，包含： [[ 热 ]] 转化， [[ 化学 ]] 转化，和 [[ 生物化学 ]] 转化。此生物质转换可能会产生固体，液体或气体的形式，而这种新的生物质可用作生物燃料。所谓的生物质系指有机活体或者有机活体 [[ 新陈代谢 ]] 的产物，例如牛粪。不同于 [[ 石油 ]] 、 [[ 煤炭 ]] 、 [[ 核能 ]] 等传统燃料，这种新兴燃料是可再生燃料。因为油价上涨和能源安全的需要，生物燃料越来越受欢迎。然而，根据 [[ 欧洲环境署 ]] ，生物燃料并不一定能减缓全球暖化。

生物燃料其中一种定义是“至少80％的 [[ 体积 ]] 是由十年内生产的有机活体物质提炼出的 [[ 燃料 ]] 。”

生物柴油是由植物油和动物脂肪制成。纯的生物柴油可以被作为车辆燃料，但它通常是作为柴油的添加剂，以降低柴油车辆排放的微粒， [[ 一氧化碳 ]] 和 [[ 烃类 ]] 。 [[ 生物柴油 ]] 是 [[ 油 ]] 或 [[ 脂肪 ]] 经由 [[ 酯 ]] 交换反应生成的，在 [[ 欧洲 ]] 是最常见的生物燃料。

2010年，全球生物燃料产量达到1050亿升（280亿 [[ 美制加仑 ]] ），较2009年增长17％。生物燃料提供世界上道路交通燃料的2.7％，其中主要是 [[ 乙醇 ]] 和生物柴油。全球燃料乙醇的生产在2010年达到了860亿升（230亿美制加仑），其中 [[ 美国 ]] 和 [[ 巴西 ]] 为世界上产量最多的生产者，占全球产量的90％。世界上最大的生物柴油生产者是 [[ 欧 洲联 盟 |欧盟]] ，占2010年生物柴油总生产的53％。国际能源署有一个目标，到2050年用生物燃料满足超过全球需求运输燃料的四分之一，以减少对石油和 [[ 煤炭 ]] 的依赖。

专门培植为生物燃料原料的作物，有主要在美国出产的玉米和黄豆；主要在欧洲的亚麻籽和油菜籽；巴西的 [[ 甘蔗 ]] ； [[ 东南亚 ]] 的 [[ 椰子油 ]] 。 [[ 工业 ]] 、 [[ 农业 ]] 、 [[ 林业 ]] 、一般 [[ 家庭 ]] 制造出可生物分解的产物都可以作为原料，例如： [[ 稻草 ]] 、 [[ 麦梗 ]] 、 [[ 稻糠 ]] 、 [[ 木薯 ]] 、 [[ 木材 ]] 、 [[ 粪便 ]] 、 [[ 废水 ]] 和厨余等。这些原料经由无氧消化转换为生化气体。制成燃料的生物质，其原料常常是一些未被充分使用的废弃物，像稻秣与 [[ 动物 ]] 废弃物。至于木材与草的品质并不直接影响能量产生的多寡。

现在有许多 [[ 科学家 ]] 开始研究使用 [[ 藻类 ]] 或 [[ 蓝菌 ]] 做为另一种生物燃料的原料，应用的层面包括生质柴油、 [[ 甲醇 ]] 、乙醇、甲烷，甚至 [[ 氢燃料 ]] 。以 [[ 大麻 ]] 做为原料的研究也在增加，但大麻的研究还得面对 [[ 法律 ]] 方面的问题（为了避免毒品问题而对大麻种植的限制）。 [[ 巨皇草 ]] 收成快体积大，燃烧时与煤炭的能量比为5:3所以5吨可以取代3吨煤炭，另外该草不必像生物柴油一样经过提炼过程为液态才能使用，简单加工后可以直接燃烧，适用 [[ 经济 ]] 较贫困的地区或低成本产业，所以巨皇草已经被列为尖端抗暖化措施在进行研究。

在一些 [[ 工业化 ]] 的国家，例如 [[ 德国 ]] ，因为一般燃料的课税比 [[ 食物 ]] 的高，所以由每单位食物产生 [[ 能量 ]] 的价钱较用一般燃料便宜。