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''' 捷星亚洲航空 ''' （英语：Jetstar Asia Airways）是 [[ 新加坡 ]] 的一家廉价 [[ 航空公司 ]] ，在2004年成立。捷星亚洲航班的目的地都是在与新加坡飞行距离5小时以内<ref>[https://www.sohu.com/a/292612432_289742 盘点亚洲六大廉价航空，你坐过的哪些飞机票最便宜] ,搜狐，2019-01-31</ref>，例如 [[ 香港 ]] 、 [[ 台北 ]] 等，乘客可以选择自费购买在航班上的餐饮，而机队则全属 [[空客A320| 空中客车A320 ]] 型。

捷星亚洲航空是 [[澳洲航空| 澳洲航空公司 ]] 属下捷星航空的地区分公司，是由澳洲航空持有49%股份、新加坡商人Tony Chew 持有22%股份、FF Wong持有10%股份和新加坡淡马锡控股公司19%共同合作经营。作为新加坡的第3家廉价航空公司，它与 [[ 惠旅航空 ]] （Valuair）曾有正面的竞争（两家公司都有飞往 [[ 曼谷 ]] 和香港的航班）。捷星亚洲在2004年11月19日取得新加坡政府批准，在樟宜机场运作。在正式成立之后，捷星亚洲表示公司的航班将以与新加坡距离5小时以内飞行时间的城市为其重点，其中包括了 [[ 上海 ]] 、香港、台北、芭堤雅、 [[ 雅加达 ]] 、泗水和 [[ 马尼拉 ]] 。

2009年四月，捷星亚洲航空的最大股东澳洲航空和其他 [[ 股东 ]] 达成协议，淡马锡控股退出不再投资捷星亚洲航空。

在2005年7月24日，捷星亚洲与惠旅航空进行了合并<ref>[http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20050727/1401234447.shtml 亚洲拉开廉价航空整合大幕]，新浪网，2005-07-27</ref>。两家公司的合并是 [[ 东南亚 ]] 廉价航空行业的首宗。两家公司都表示合并后会继续利用自己的品牌运作，而在航线和服务上大致保持不变。澳洲航空公司首席执行官、捷星亚洲主席杰夫·迪克森（Geoff Dixon）成为了合并后新公司主席，而捷星亚洲首席执行官肯·莱恩（Ken Ryan）则被任命为两家公司的首席执行官。合并后，澳洲航空公司成了新公司的最大股东，并为新的公司注入了近5,000万 [[ 新加坡元 ]] 的资金。惠旅航空的股东如林振明、 [[ 马来西亚 ]] 的 [[ 丽星邮轮 ]] 等则成为了新公司的普通股东。