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生物燃料
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生物柴油是由植物油和动物脂肪制成。纯的生物柴油可以被作为车辆燃料，但它通常是作为柴油的添加剂，以降低柴油车辆排放的微粒，[[一氧化碳]]和[[烃类]]。[[生物柴油]]是[[油]]或[[脂肪]]经由[[酯]]交换反应生成的，在[[欧洲]]是最常见的生物燃料。
2010年，全球生物燃料产量达到1050亿升（280亿[[美制加仑]]），较2009年增长17％。生物燃料提供世界上道路交通燃料的2.7％，其中主要是[[乙醇]]和生物柴油。全球燃料乙醇的生产在2010年达到了860亿升（230亿美制加仑），其中[[美国]]和[[巴西]]为世界上产量最多的生产者，占全球产量的90％。世界上最大的生物柴油生产者是[[欧洲联盟|欧盟]] <ref>[https://newenergy.in-en.com/html/newenergy-712706.shtml 2009年欧盟生物柴油生产量增长16.6% ]，国际新能源网，2010-07-27 </ref> ，占2010年生物柴油总生产的53％。国际能源署有一个目标，到2050年用生物燃料满足超过全球需求运输燃料的四分之一，以减少对石油和[[煤炭]]的依赖。
==来源==
专门培植为生物燃料原料的作物，有主要在美国出产的玉米和黄豆；主要在欧洲的亚麻籽和油菜籽；巴西的[[甘蔗]]；[[东南亚]]的[[椰子油]]。[[工业]]、[[农业]]、[[林业]]、一般[[家庭]]制造出可生物分解的产物都可以作为原料，例如：[[稻草]]、[[麦梗]]、[[稻糠]]、[[木薯]]、[[木材]]、[[粪便]]、[[废水]]和厨余等。这些原料经由无氧消化转换为生化气体。制成燃料的生物质，其原料常常是一些未被充分使用的废弃物，像稻秣与[[动物]]废弃物。至于木材与草的品质并不直接影响能量产生的多寡。
现在有许多[[科学家]]开始研究使用[[藻类]]或[[蓝菌]]做为另一种生物燃料的原料，应用的层面包括生质柴油、[[甲醇]]、乙醇、甲烷，甚至[[氢燃料]]。以[[大麻]]做为原料的研究也在增加，但大麻的研究还得面对[[法律]]方面的问题（为了避免毒品问题而对大麻种植的限制）。[[巨皇草]]收成快体积大，燃烧时与煤炭的能量比为5:3所以5吨可以取代3吨煤炭，另外该草不必像生物柴油一样经过提炼过程为液态才能使用，简单加工后可以直接燃烧，适用[[经济]]较贫困的地区或低成本产业，所以巨皇草已经被列为尖端抗暖化措施在进行研究 <ref>[https://www.docin.com/p-2095611498.html 生态燃料又称生物燃料泛指由生物质组成或萃取固体液体或气体]，豆丁网</ref> 。
在一些[[工业化]]的国家，例如[[德国]]，因为一般燃料的课税比[[食物]]的高，所以由每单位食物产生[[能量]]的价钱较用一般燃料便宜。