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''' 巴西南美航空 ''' （葡萄牙语：LATAM Airlines Brasil），合并改组前原名巴西天马航空（TAM Linhas Aéreas，又译巴西塔姆航空），是一家以 [[ 圣保罗 ]] 为基地的巴西航空公司，隶属于 [[ 南美航空集团 ]] 。天马航空是巴西最大的航空公司，主要经营由圣保罗往返巴西各主要城市的国内航线，与部分 [[ 南美洲 ]] 邻国城市的短程国际航线。1997年之后开始透过与合作伙伴代码共享的方式，以及购入新的大型长程客机，开始经营中长程国际航线，而逐渐转型成为一家国际航空公司。虽为民间 [[ 企业 ]] 且未受政府指定为国家 [[ 航空公司 ]] ，但在原本国营的巴西航空被高尔航空并购后，巴西南美航空就常被视为是新的巴西国家航空代表<ref>[http://www.freights.cn/airlines/1646-jj.html 巴西天马航空公司 (JJ)]，派派运价</ref>。

=== 天马航空时期===

天马航空创立于1961年2月21日，刚开始时只是一家由十名年轻的空中计程车（air taxi） [[ 飞行员 ]] 一起设立的小公司。他们以自己的家乡巴西 [[ 圣保罗州 ]] 的玛瑞利亚为名，将新公司命名为玛瑞利亚空中计程车（Táxi Aéreo Marília，缩写为TAM）。该公司成立初期仅有五架小型单引擎 [[ 螺旋桨 ]] 飞机，包括四架西斯纳（Cessna）180与一架塞斯纳C-170，在帕拉拿州（Paraná）、圣保罗州与马托格罗索州（Mato Grosso）之间载运 [[ 货物 ]] 及乘客。当时由于该地区快速的 [[ 农业 ]] 开垦与扩张，所以对于航空服务有相当程度的需求。

1964年，一名 [[ 农场 ]] 主人奥兰多·欧美托（Orlando Ometto）买下该公司50%的股份，以支援日渐扩张的农场生意。之后随着原始股东先后离开时陆续地收购了他们的持股，最后掌握了该公司100%的股权。在这段期间除了继续增购多架双引擎螺旋桨飞机外，也在1966年将公司总部由原本的玛瑞利亚搬迁到圣保罗州的首府圣保罗市，业务也由原本的空中计程车服务逐渐转变为以包裹 [[ 运输 ]] 为主。

然而，航空公司经营状况并无起色甚至逐渐恶化。1971年时欧美托邀请当初创始者之一的罗林·阿多佛·阿马罗（Rolim Adolfo Amaro）重返公司帮忙拯救日渐下滑的业务。初期阿马罗只是握有三分之一股权的小 [[ 股东 ]] ，但是在他的整顿之下公司业务开始回升，并在次年（1972年）取得半数的 [[ 股权 ]] ，因而成为该公司的新拥有者。

1976年TAM-Transportes Aereos Regionais（天马区域航空运输）设立，是今日的天马航空最直接的前身。阿马罗握有三分之二股权的新公司是一家以圣保罗为基地，主要提供周遭省份客运服务的航空公司。1979年时阿马罗取得公司全部的股份，并在接下来的十年间透过合并等方式扩展服务范围，成为一家以 [[ 圣保罗孔戈尼亚斯国际机场 ]] （Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SGSP）为枢纽机场，航线遍布 [[ 巴西 ]] 全国的航空公司。

1999年时，天马航空首次飞航圣保罗到美国 [[ 佛罗里达州 ]][[ 迈阿密 ]] 的航线，这是该公司成立以来第一次飞出 [[ 南美洲 ]] 大陆。次年（2000年）透过与 [[ 法国航空 ]] 代码共享的方式，开始经营圣保罗至巴黎的航线，使得该公司得以正式升格成为一家国际航空公司。

天马航空原本一直是巴西第二大的航空公司。但是当巴西最大的国际航空公司 [[ 巴西航空 公司|巴西航空]] （VARIG Brazil）在2005年时宣告法院重整（类似破产保护），公司规模大幅缩减之后，天马航空一举跃升成为巴西最大的航空公司。仅次于后的是原本是位居第三，但是在2007年时合并了巴西航空的廉价航空集团巴西高尔航空<ref>[http://www.360doc.com/content/16/0223/09/3188771_536595028.shtml 全球十大最危险的航空公司]，360个人图书馆，2016-02-23</ref>（Gol Transportes Aéreos）。

近年来，天马航空开始更新机队 [[ 色彩 ]] 。除保有原本的 [[ 红色 ]] 主调，亦加入了代表巴西的黄、绿二色。机身上方加上“ORGULHO DE SER BRASILEIRA”，意指“以身为巴西人而自豪”。

2010年5月13日，天马航空加盟 [[ 星空联盟 ]] 。

2010年8月16日 [[ 拉丁美洲 ]] 市值最大的航空公司智利国家航空已同意以37亿美元的纯股票交易，收购天马航空，新成立的南美航空（LATAM Airlines）将成为拉丁美洲顶尖的航空集团。新公司的合并营收可达85亿美元，每年能节省约4亿 [[ 美元 ]] 的费用，未来将有200架飞机对23个国家的115个据点提供飞航服务。

2014年3月30日，天马航空退出星空联盟，并于次日加入关系企业智利国家航空所属的 [[ 寰宇一家 ]] 。

=== 南美航空时期===

2015年8月6日，LAN及巴西天马航空的母公司 — 南美航空集团将旗下两大公司的运营整合在一个统一的品牌——南美航空下运营，同时公布了公司新的 [[ 标志 ]] 。而南美航空的新标志代表了一种风格化的南美洲大陆，颜色则以靛蓝和 [[ 珊瑚 ]] 色作为新标志的主要色彩，公司名称以白色粗体字显示。靛蓝是介于红色和蓝色之间，而红色和蓝色正是天马航空和智利航空的主要色彩。珊瑚色象征着新品牌的两大本质属性：活力和激情。整个机队的推广以及员工制服、机场的 [[ 品牌 ]] 更换等则需要约3年的时间。短期内天马航空及智利航空仍将以独立的公司进行运营。

2019年9月27日，随着 [[ 达美航空 ]] 向南美航空注资，巴西南美航空宣布退出寰宇一家。