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'''CN-235 ''' 是 [[ 西班牙航空制造公司 ]] 和国营 [[ 印度尼西亚 ]] 飞机工业有限公司联合研制的双发涡轮螺旋桨支线运输机，是西班牙航空制造公司70年代初研制的C-212小型运输机的发展型。

1979年10月， [[ 西班牙 ]] 和印尼两国达成合作研制40/44座双发涡桨支线运输机CN-235的协议，并决定在 [[ 马德里 ]] 成立航空技术工业公司，负责联合研制事务。在西班牙的 [[ 加的夫 ]] 和印尼的万隆各建一条总装线。研制费用约为1亿 [[ 美元 ]] 。研制费用和设计生产工作由两家公司均摊。具体分工是：西班牙航空制造公司制造机翼中段、内侧襟翼、前机身和中机身。国营印度尼西亚飞机工业有限公司负责生产外翼段、外侧 [[ 襟翼 ]] 、 [[ 副翼 ]] 、后机身和尾翼。在CN-235的生产中广泛采用了数控加工技术。

1980年1月开始CN-235的初步 [[ 设计 ]] ，一年以后开始零部件设计。

1981年5月开始制造原型机，决定两家公司各制造一架原型机和一架 [[ 静力试验机 ]] 体或疲劳试验机体。飞机零部件的生产线是单一的，两国生产的零部件通过海运或包机空运到总装厂进行总装。

1986年4月底，两架原型机累计飞行1350小时，其中西班牙的飞机约飞1000小时，印尼的飞机试飞350小时。首架生产型CN-235于1986年8月19日首次飞行，同一天获西班牙和印尼有关部门颁发的型号合格证，1986年末获得 [[ 美国联邦航空局 ]] 的型号合格证。此时，CN-235已全部满足美国联邦航空条例第25部和第36部要求、欧洲联合适航条例第25部以及 [[ 国际民航组织 ]] 附录16的要求。于1986年年底交付使用。

===CN-235基本型===

客运型标准客舱布局为44座，每排4座，排距76厘米，中间设过道； [[ 货运 ]] 型舱内可载LD2、LD3、LD6标准 [[ 集装箱 ]] 或两个2.235米宽货盘。

===CN-235军用型===

机舱内部有多种布局形式，可完成下述 [[ 军事 ]] 任务：

部队 [[ 运输 ]] ：可载44名士兵，主要是伞兵，可从900米高度 [[ 跳伞 ]] ；运输设备或低空空投设备。

前沿巡逻：载22名全副武装的士兵和一辆 [[ 轻型战车 ]] 。

海上巡逻和反潜：带一台360° [[ 雷达 ]] 、两枚法国航宇公司的“飞鱼”AM39导弹；带 [[ 电子 ]] 对抗和电子干扰设备。