變更

''' 波音C-135 ''' 是一 种20 种[[20 世 纪50 纪]]50 年代，衍生自波音367-80喷气机（即707的前身）的运输机。相比于707，它有更窄的机身。波音 以717 以[[波音717|717]] 为模板 [[ 设计 ]] 了这种飞机的内部。第一架C-135建造于1956年8月，至今它一直是 [[ 美国空军 ]] 的一员。

在建造的820架C-135中，绝大多数的都 是KC是[[KC-135空中加油机 ]] 。 但他们还执行了许多 [[ 运输 ]] 和特殊功能。 其中的四十五架被制造成C-135A和C-135B运输机，不包括空中加油装备。 与KC-135一样，C-135也被波音公司认为是717型。

===C-135A/E===

其中15架由普惠J57涡轮喷气发动机驱动的C-135A 在后来的几年里都升级了 [[普惠| 普惠公司 ]] 的TF33 [[ 涡扇发动机 ]] 和大跨度尾翼，并被重新命名为C-135E。 其中的大多数都被用于特殊任务，包括机载指挥所，导弹跟踪平台和贵宾运输，并在整 个20 个[[20 世 纪90 纪]]90 年代退役。

===C-135B===

从一开始就用TF33涡扇发动机和大跨度尾翼制造了30架C-135B，并且有少部分仍以其最初状态服役。 有十架被修改用于 [[ 天气 ]] 侦察（通过核试验或检测 [[ 放射云 ]] ） 从20世纪70年代到2006年，其他机身转换为RC-135，并在安装进一步升级的设备后继续使用。

===C-135C===

C-135C用于三架WC-135B型气象侦察机，该机已恢复到运输型号。 大多数其他C-135B在与军事空运司令部的服务之后被转换为各种特殊任务型号。

虽然其余大多数C-135飞机用于运送高级 [[ 军事 ]] 领导人和其他高级 [[ 官员 ]] ，但C-135C通信飞机可作为新兴技术的空中试验台。 使用这种飞机的发展测试已经证明能够使用局部差分GPS系统飞行精密进近。 这款经过修改的C-135配备了毫米波相机和天线罩，可在低能见度条件下测试相机生成的前方场景视频图像。 这架飞机在VIP / Distinguished Visitor（DV） [[ 交通工具 ]] 中可容纳14名乘客，同时也为联合部队空中组件指挥官（JFACC）提供了一个有限的能力，可在计划和控制模拟战斗的同时在途中进入危机区域。

Speckled Trout（斑点鳟鱼）是联合SAF / CSAF支援任务和并行测试任务的正式名称。 这也是对改装后的C-135C的官方绰号，编号为61-2669，由空军部长和参谋长使用，用于执行运输要求。 该飞机装备了一系列通信设备，数据链路和加密设备，作为拟议指挥和控制系统的试验平台发挥次要作用，并且还用于评估未来的 [[ 运输机 ]] 设计。 [[ 加利福尼亚州 ]][[ 爱德华兹空军基地 ]] 空军物资司令部（AFMC）第412飞行试验中队（412 FLTS）驾驶C-135斑点鳟鱼机身并管理其测试任务。

斑点鳟鱼的名称适用于 [[ 组织 ]] 和飞机。 这个名字的选择是为了纪念一位早期的项目监测员Faye Trout，他协助了该项目的许多阶段。 因为 [[ 鳟鱼 ]] 显然有“很多斑点”，所以增加了“斑点”一词。

“斑点鳟鱼”于1974年购买了C-135C，序列号为61-2669，并于2006年1月13日退役。一架临时飞机正在用于Speckled鳟鱼飞行任务，直到2008年交付目前的飞机 - 改装后的KC-135R Stratotanker序列号为63-7980，具有更现代化的 [[ 通信 ]] 架构测试平台。 目前的KC-135R斑点鳟鱼还支持C-135C无法进行的其他测试和空中加油要求。