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'''M25坦克运输车'''，是[[第二次世界大战]]时期[[美国陆军]]所开发，专门用于[[运输]]或是拖吊[[ 坦克]] 的装甲运输车。

1942年，为应对越来越大、越重的 [[ 坦克 ]] ，美国陆军开始着手开发四十吨级的坦克用运输拖车。性能上， [[ 陆军 ]] 要求越野能力必须比原有的M9二十四轮拖车优秀、比原有的Shelvoke and Drewry 三十吨级八轮拖车更大的运载量，同时需要能够与Diamond T军用卡车相容。

新型拖车的 [[ 设计 ]] 由位于 [[ 底特律 ]] 的Fruehauf Corporation公司负责，由于设计出来的新型拖车所能应付的重量远比Diamond T军用卡车的牵引力还大，美国陆军委托总部位于 [[ 旧金山 ]] 的Knuckey Truck Company公司设计更大型的军用半拖车，以彻底发挥新型拖车的性能。不过因为该公司的 [[ 生产 ]] 能力不足以应付陆军的需求，因此完成的设计交由位于 [[ 华盛顿州 ]][[ 西雅图 ]] 的Pacific Car & Foundry Co.公司进行生产。

新设计被Pacific Car公司称呼为TR-1，由12吨、6x6悬吊的M26半拖车搭载由Hall-Scott公司生产的440型240匹 [[ 马力 ]] 六汽缸汽油引擎（该引擎亦用于部分型号的Diamond T军用卡车，该型引擎生产了约2100组）。与美国陆军原有车辆不同的是，M26半拖车的驾驶室配备了轻型的 [[ 装甲 ]] 与两座合计有60吨级的强力绞盘，这种设计让M26不需要任何额外的人手或保护部队，只靠本身乘员就可以轻装在战区中执行拖吊或运输任务。

M26还有无装甲的衍生型，也就是M26A1，由英国实验性的改装做为救援拖吊车与 [[ 拖拉机 ]] 使用，并证明具有可行性。根据纪录，M26与M26A1生产了约有1300辆以上。

* [[ 重量 ]] 22吨