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骨架坦克
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==历史==
美国在参与一战后,所拥有的Mk.VIII重型坦克与 [[ 雷诺FT-17 ]] 坦克都存在缺陷。前者虽然装甲厚实、越障能力优异,但机动力却不足。后者虽然机动力好、灵活性高,但越障能力又不够优秀。鉴于此,美军决定自主研发一款越障能力好且小巧灵活的 [[ 坦克 ]] 。
因此,由先锋拖拉机公司所 [[ 生产 ]] 的骨架坦克应运而生。这款坦克的侧视图呈 [[ 菱形 ]] ,一个管状的战斗室悬挂在履带支架之间。两个履带框架之间由钢管和铅管连接。因除了履带和支架外所有的部件都离地至少一米,这款坦克对地压强小。这款坦克涉水能力优秀,美军就曾在 [[ 密西西比河 ]] 上测试过这款坦克的涉水能力。
1918年10月,就在这款坦克的机体问题得到解决,即将交付陆军测评时,一战结束了。美国军方很快对这款坦克失去兴趣,并取消了量产计划。
==性能==
骨架坦克重达9吨(仅仅是Mk.IV、Mk.V的三分之一),由两名乘员操作。侧视图呈菱形,一个管状的战斗室悬在履带支架之间。战斗室的装甲厚达12.7毫米(0.5英寸)。按设计,战斗室上应安装一门37毫米火炮,但实际在样车上安装的是一挺0.30口径机枪。这款坦克由两台50匹的海狸式4缸 [[ 发动机 ]] 驱动,最大 [[ 速度 ]] 可达8公里/时(5英里/时)。因为除了 [[ 履带 ]] 和支架外所有的部件都离地至少一米,这款坦克对地压强较小、涉水能力优秀。
这款坦克采用钢管做为支架。对此, [[ 设计师 ]] 的解释是:(这样的设计)不仅易于拼装和 [[ 运输 ]] ,而且难以被敌军的枪弹或炮弹击中。即使少量的钢管被折断,坦克仍然可以正常作战。更换的难度也不高。也正因为坦克采用钢管做为支架,无论从哪个方向,都可以透过坦克的支架看到后面的物体。这使得敌人从远处能看到的仅仅是一些管子和钢板,而难以发现这是一辆坦克。 [[Category:470 製造總論]]