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'''F4F战斗机 ''' 是 [[ 美国海军 ]] 与 [[ 海军陆战队 ]] 在二次世界大战爆发之际最主要的 [[ 舰载战斗机 ]] ，他的昵称野猫（Wild Cat）开启了格鲁曼公司以猫作为战斗机昵称的传统。该型战斗机也在 [[ 英国皇家海军 ]] 服役，被英国 [[ 飞行员 ]] 称为岩燕（Martlet）。由于大部分的F2A型因为战斗力低落而被F4F替换，该型战斗机是美国海军和海军陆战队在1941-1942年唯一可用的战斗机。日本的零式战斗机在速度，机动性和航程都强于F4F，然而依靠坚固的机身和正确的战术，F4F的击落比依旧可观。F4F在战斗中显露的问题在F6F型解决，后期F4F在大型 [[ 航空母舰 ]] 上被更先进的F6F替换，大多改为部署在 [[ 护航航空母舰 ]] 上作为辅助用途。

美国海军于1936年3月与格鲁门公司签订G-16原型机发展合约以作为新型舰载战斗机的原型机，军用编号XF4F-1。这架原型机仍维持类似格鲁门生产 的F3F 的[[F3F 战斗机 ]] 的双翼结构，在性能上逊于同时竞标的布鲁斯特公 司F2A 司[[F2A 战斗机 ]] ，而让后者成为美国海军第一种单翼舰载战斗机。美国海军决定取消XF4F-1的合约，因此这架原型机并未进行任何试飞。

格鲁门公司迅速展开设计修改，维持XF4F-1大致机身结构，将双翼改为中单翼，发动机使用普惠R-1830-66双黄蜂气冷式发动机。虽然外型上有很大的差异，但这架新飞机的军用编号依旧沿用前一架，为X4F-2。1937年9月进行第一次试飞，虽然最大平飞 [[ 速度 ]] 有所提高，但仍然未能海军的要求。当年12月XF4F-2移交美国海军进行评估，在测试的过程当中不断发生问题，直到1938年4月于模拟航空母舰降落时发动机停机而坠毁。由于这一次的意外，海军决定采用F2A战斗机。

但海军没有失去对XF4F-2的兴趣并且授权格鲁门继续研发。XF4F-2的修改设计将 [[ 发动机 ]] 改为出力更大的R-1830-76，配合两级两速机械增压器，翼端改为方型并加长翼展，加长的机身强度也增加了，螺旋桨自先前的两叶换为三叶设计。终于让XF4F-3达到533.6公里／时的最大飞行速度，通过480公里／时的最低要求。在 [[ 发动机 ]] 整流罩两侧各有一挺0.30英寸机枪，机翼两边各一挺0.50英寸机枪作为武装。

美国海军对XF4F-3的性能表示满意并在1939年8月提出第一批54架订单，量产版将发动机 [[ 整流罩 ]] 的机枪取消， [[ 机翼 ]] 两侧各增加两挺0.50机枪，F4F-3没有装甲与自封油箱。第一批量产型于1940年12月递交海军VF-4中队，而野猫的昵称则是在1941年10月正式被官方认可使用。 [[Category:470 製造總論]]