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嘉峪关站
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==车站设施==
嘉峪关站建有候车站台2座,共有29条股道(客货运)。站房总 [[ 建筑 ]] 面积3696平方米。另有货场2个。
==使用情况==
嘉峪关站是兰新铁路的客货运 [[ 一等站 ]] 及辅助编组场。每年旅客发送量14万人次, [[ 货物 ]] 发送量12万多吨。
==站台由来==
众所周知,现在中国 [[ 地图 ]] 上标注的长城是明代长城。这条长城位于中国的北部,东起 [[ 河北 ]][[ 山海关 ]] ,西至甘肃嘉峪关,横贯冀、京、蒙、晋、陕、宁、甘七个省、市、 [[ 自治区 ]] ,全长约6700公里,故有“万里长城”之誉。
关城是长城上重要的防御据点,一般多选择在“ [[ 一夫当关 ]] , [[ 万夫莫开 ]] ”之处。明长城的关城大大小小有近千处之多,有些大的关城附近还带有许多小关城,共同组成了万里长城的防御系统。
中国铁路以万里长城关城命名的车站有 [[ 山海关站 ]] 、 [[ 居庸关站 ]] 、 [[ 古北口站 ]] 、 [[ 娘子关站 ]] 、平 [[ 型关站 ]] 和嘉峪关站,还有与关城有关的 [[ 榆林站 ]] 、 [[ 玉门站 ]] 等。
那么,如果让你乘火车游览万里长城,你是愿意从东往西走,还是愿意从西往东走?终于,你下定决心,来到了嘉峪关站,从万里长城的最西端迈开探访的第一步。
这里的人们时时以 [[ 嘉峪关 ]] 为骄傲,他们写文章时,往往以“雄关脚下”开篇,仿佛过去有些人张口就来的“我的朋友胡适之”之类的话头。
嘉峪关站在兰新铁路上,外形颇似一座 [[ 长城 ]] 关城。站前广场中心有一个邮传驿使 [[ 塑像 ]] ,此像出自嘉峪关魏晋墓彩绘砖画中的《驿使图》。
20世纪70年代初, [[ 嘉峪关市 ]] 一个牧羊人在距市区18公里处的 [[ 戈壁滩 ]] 上放羊时,无意间发现了一处内藏大量砖壁画的墓葬。后经 [[ 专家 ]] 考证,在嘉峪关以东至酒泉市以西20公里的范围内,共有1400多座魏晋时期的、包含大量地下砖壁画的墓群,被誉为“世界最大的地下画廊”。
其中五号墓出土的《 [[ 驿使图 ]] 》,画面上的驿使头戴黑帽,身着短衫,足蹬长靴,持缰举牍,稳坐马背;驿 [[ 马 ]] 四蹄腾空,飞速向前,马尾也随风飘起。整幅画面动中有静,反衬出驿马的 [[ 速度 ]] 与信使业务的熟练。
1982年, [[ 中华全国集邮联合会 ]] 召开第一次代表大会,在吴作人的提议下,邮电部以《驿使图》为邮票图案,发行了《中华全国集邮联合会第一次代表大会》纪念小型张1枚。此后,嘉峪关魏晋墓葬群因《驿使图》邮票小型张的走俏而蜚声海内外。
沿兰新铁路西行,出嘉峪关站不久,就可以看到 [[ 铁路 ]] 北侧的嘉峪关关城 。明洪武五年(公元1372年),征虏大将军冯胜看中嘉峪山西北麓的险要地势,开始筑城设关,以后历经100多年时间的扩建,才形成了一个比较完整的防御体系。嘉峪关建成后,便成为西部边防重地,对保障河西地区的安全起着重要作用。与万里长城其他关城相比,此关城最为雄伟壮观,因此清代洋务派和湘军首领左宗棠将其誉为“天下第一雄关” 。
现在的嘉峪关关城由外城、内城和瓮城组合而成,总面积达3万多平方米。内城西宽东窄,略呈梯形,东西有光化门和柔远门两门。门外各筑有瓮城,城楼对称,三层三檐五间式,周围有廊,单檐歇山顶。瓮城四隅有角楼,南、北墙中段有敌楼,一层三间式带前廊。外城正中大门上方刻有“嘉峪关”三个大字。东瓮城外还有[[文昌阁]]、关帝庙、[[戏楼]]等清代[[建筑]]。内城靠北有一座游击将军府,里面用塑像展示了游击将军府里的日常生活场景。 据说建关时,工匠计算用料十分精确,嘉峪关建成后,仅仅剩下一块定城砖。现在,这块砖还放在西瓮城 [[ 门楼 ]] 的后楼台上,印证着这段传说。
自嘉峪关向南、向北分别走七八公里,可以看到万里长城第一墩(讨赖河墩)和黑山悬壁长城。
自嘉峪关站旁的铁路大桥起,讨赖河(北大河)谷越来越深,越来越险,进入 [[ 祁连山 ]] 中,深度可达千米。冰沟口的讨赖河铁路桥,桥面距水面120米,据说是嘉峪关站至 [[ 镜铁山站 ]] 铁路支线上最高的一座桥。
[[Category:442 道路工程;鐵路工程]]