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''' 十堰站 ''' 是位于 [[ 湖北省 ]][[ 十堰市 ]] 的一个铁路车站，邮政编码442000。车站建于1970年，有襄渝铁路经过该站。现办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。 [[ 车站 ]] 距离襄阳站166千米。隶属武汉铁路局十堰车务段，为一等站。

十堰站，位于驰名中外的车城十堰。在这里， [[ 襄渝铁路 ]] 、武康二线贯穿于此。建设中的 [[ 十宜铁路 ]] 、运十铁路在此交汇。十堰站是襄渝东段最大的客运站，隶属于 [[ 武汉铁路局 ]] 十堰车务段管辖，现为路局一等站。

十堰站始建于1968年，几经扩建，新十堰站于2003年1月投入使用，新站房建筑面积1800平方米，候车厅总 [[ 面 积2600 积]]2600 平方米。2008年，为配合武康二线接入，十堰站进行站场改造，新十堰站设到发线7股，贯通式存车线2股，东风专用线1股。车站设2站台，预留3站台。

截止至2009年7月。经由襄渝线的所有列车均双向停靠本站，车站日办理旅客列车55车次，其中始发列车4趟，直达北京西、上海南、武昌、汉口。通达 [[ 北京 ]] 、 [[ 青岛 ]] 、 [[ 上海 ]] 、 [[ 南京 ]] 、 [[ 郑州 ]] 、 [[ 杭州 ]] 、 [[ 福州 ]] 、 [[ 广州 ]] 、 [[ 东莞 ]] 、 [[ 成都 ]] 、 [[ 重庆 ]] ……车站具备年发送旅客200万人次的能力。车站办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及一级 [[ 氧化剂 ]] 发到。

十堰站于1971年开工建设，1974年竣工，1976年10月1日起投入使用。当时车站站房为二层砖混结构， [[ 面 积6150 积]]6150 平方米，为三等站中间站。其中候车室面积957平方米，可容纳1500多名旅客。

2005年，车站上下行实现复线化；2009年，车站再次迎来改造：改建工程包括对站场设施的改造以适应襄渝既有线动车的开行，同时新建设行包 [[ 通道 ]] 。

车站在建成之初由六里坪车务段管辖，1990年1月1日成立一等十堰直属站，直属于当时的 [[ 襄樊铁路分局 ]] ；2001年5月22日，十堰直属站整体并入十堰车务段。

十堰站目前的站房于2003年投入使用，面积15760平方米，楼高27米。站房以“展翅翱翔”为寓意，通过“W”形状的外立面 [[ 设计 ]] ，既是欢迎的英文Welcome首字母的体现，又寓意十堰的发展日新月异。

十堰站的售票处位于站房东翼，设有13台自助 [[ 售票机 ]] 和8个售票窗口。进站口位于站房中部，十堰站设有两个候车室：第一候车室位于站房一层、第二候车室位于站房二层；此外还设有一个软席候车室。

十堰火车站设到发线7股，贯通式存车线2股， [[ 东风汽车 ]] 公司专用线1股。车站设有2座站台，包括一座侧式站台和一座 [[ 岛式站台 ]] ，编号1-3。其中1站台为低站台，2、3站台为高站台，供动车组列车使用。车站货场设有通往安捷仓储的专用线。