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''' 宁波北站 ''' （Ningbobei Railway Station）是中国 [[ 浙江省 ]][[ 宁波市 ]] 一座铁路货运站兼编组站。车站位于江北区洪塘街道境内，距 [[ 杭州 站159 站]]159 公里，距宁波站12公里，隶属 [[ 上海铁路局 ]] 宁波车务段管辖。车站最初为洪塘乡站，始建于1912年，后改为编组站。2010年12月，原宁波北站搬迁至此，车站从此更名为宁波北站，原宁波北站更名为孔浦站[2] 。新站于2014年8月28日开通运营。车站 [[ 占地面积 ]] 为1200亩，建成时为浙苏沪皖三省一市中规模最大的铁路货场。

北站东起庄桥街道孔家村、西至慈城镇山东村、北接旅游公路，总占地近1200亩，与老货运北站相比，其 [[ 面积 ]] 增加了近700亩， [[ 设计 ]] 货场运量及规模815万吨/年，远期1032万吨/年，较原货场规模380万吨/年相比，多出近2~3倍。

为配合铁路货运北站搬迁，今日起开通公交 [[ 庆丰桥站 ]] 至铁路宁波北站的332－1路。

沿途设置站点：日湖婚庆广场、倪家堰、压赛堰、梅林、三江检测公司、庄桥、宁慈路新星路口、东邵、朱称、铁路 [[ 宁波北站 ]] 东。

新宁波北站，是浙苏沪皖三省一市中规模最大、设备最完善，也是全国最先进的 [[ 铁路 ]] 货场之一，其 [[ 设计 ]] 、布局及配置均严格按照国际规范标准执行，可以说是中国铁路 [[ 历史 ]] 上的一个里程碑。

新北站及北外环铁路的建成，将进出宁波的货运列车与包括高铁动车组在内的客运列车的“客货分离”，这样，宁波将真正实现“南客北货”的铁路运输格局： [[ 宁波市 ]] 区段的 [[ 萧甬铁路 ]] 全部走高铁、动车组及普速客运列车，而北外环则全部走货运列车。萧甬铁路的运能将得到释放，为铁路 [[ 宁波站 ]] 的客运列车加密提供了 [[ 空间 ]] 。

建成后的新北站，将是周边省市中规模最大、设备最完善，也是目前我国最先进的铁路货场之一。从14年8月28日老北站搬迁到新北站后，为江北乃至宁波中心城区的发展提供新的契机和空间地域 [[ 资源 ]] ，使江北中心城区空间布局豁然开朗，铁路屏障减少， [[ 交通 ]] 干道网便于组织，缓解交通压力，提升 [[ 环境 ]] 质量。

从区位上看，新的货运北站也是铁路货运沟通内地与 [[ 宁波港 ]] “海铁联运”的重要纽带，新北站西侧的机场高架北延接通 [[ 绕城高速 ]] 保国寺收费站，机场高架南侧可快速到达 [[ 宁波栎社国际机场 ]] ，实现“海陆空铁”全方位的运输格局。同时，新北站的规模及年吞吐量也是整个 [[ 华东地区 ]] 最大的铁路货场之一，这些势必会带动周边物流 [[ 产业 ]] ，未来新站周围将规划我市新的电商物流中心，成为宁波重要的货物集散枢纽。