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''' 平顶山东站 ''' （Pingdingshandong Railway Station）是位于 [[ 河南省 ]][[ 平顶山市 ]] 卫东区的一个铁路车站，建于1961年，原名申楼站。目前为一等站，管内下辖余官营站、姚孟站、平顶山站、邓李站、丁营站和裴城站。邮政编码为467000。目前客运：不办理客运业务；办理 [[ 货运 ]][[ 运输 ]] ，危险 [[ 化学品 ]] 托运。

平顶山东站，站址在河南省平顶山市卫东区车站南路，隶属 [[ 中国铁路武汉局集团有限公司 ]] 管辖，现为一等站。车站中心里程为孟（庙）宝（丰）线K61公里处+600米，站场分为一级两场，按业务性质为客货运站，按技术性质为区段站。

平顶山东站组建于1970年，前身为始建于1957年的申楼车站。原隶属 [[ 郑州铁路局 ]] 郑州铁路分局，1987年3月划归郑州铁路局武汉铁路分局。2005年3月18日，撤销武汉铁路分局，成立武汉铁路局，平顶山东站隶属武汉铁路局。

车站下设运转、货运、设备检修3个车间，7个职能科室和1个党群工作办公室，车站现有职工740人，党员340名，管辖孟（庙）宝（丰）线6个车站，其中 [[ ：一等 站1 站]]1 个（平顶山东），二等站1个（平顶山），三等站1个（姚孟），四等站1个（余官营），五等站2个（丁营、裴城）。

站内有列车到发、编组、货物装卸、牵出等各种线路30余条，2008年日均装车达1328车。每天有开往北京西、广州、青岛、重庆、无锡、 [[ 汉中 ]] 、 [[ 郑州 ]] 、 [[ 宜昌 ]] 、 [[ 西安 ]] 、 [[ 南昌 ]] 、 [[ 太原 ]] 、 [[ 十堰 ]] 、 [[ 成都 ]] 、 [[ 贵阳 ]] 等8对旅客列车停靠。车站始终树立安全就是形象、安全就是效益、安全就是稳定的指导思想，坚持以机制保安全，以基础保安全，以科技保安全的工作思路，创建了长周期、高质量的安全成绩。

平顶山东站主要担负着平顶山市的 [[ 煤炭 ]] 外运和生产、生活资料、 [[ 产品 ]] 的运输任务，是京广、焦柳两大干线中转车流的重要集散地，运输收入列武汉铁路局前茅，是武汉铁路局最大的装车站。2008年完成运输收入20.96亿元。

截止到2009年4月30日，车站实现安全生产6916天。 [[ 车站 ]] 、车站党委先后连续荣获铁道部抗击低温 [[ 雨 ]][[ 雪 ]][[ 冰冻 ]][[ 灾害 ]] “火车头奖杯”、湖北省国资委党委“先进基层党组织”、路局“四好班子”、“先进基层党委”、“先进单位”、“安全优质站”、“党风廉政建设优秀单位”、“路风建设先进单位”、“治安综合治理先进单位”等荣誉称号。

平顶山新闻网讯（记者邱爽）11月21日， [[ 记者 ]] 从 [[ 孟平铁路 ]] 复线工程项目部了解到，截至11月19日，经过15天共10次的施工，孟（庙）平（顶山）铁路复线最大的货运编组站平顶山东站“东咽喉段” 驳接、抬道施工顺利完成，标志着平顶山东站即将迎来“复线时代”的全面通车。

此次施工位于平顶山东站东头的铁路里程为DK59+58-~K60+350处，有两大重要施工内容，一是将原来的老铁路正线部分拆除，填筑路基达到新建铁路线的标高，二是同比例抬高 [[中国 平煤神马集团 |平煤神马集团]] 八矿铁路专用线。

在施工期间，施工单位精心组织， [[ 科学 ]] 施工，合理安排施工所需劳力，克服了既有铁路旁繁忙的运输干扰和安全风险高等困难，严格控制线路中线和路基标高，施工过程保证“安全、正点、零事故”安全目标，为实现年底前孟平铁路复线全线通车创造了有利的条件。