變更

''' 沧德特大桥 ''' 是位于京沪高速铁路在河北沧州至 [[ 山东 ]] 德州段的一座 [[ 高架桥 ]] ，位于沧州西站和德州东站之间，基本为旱桥。主要跨越石黄高速公路、 南运河 、104 、[[104 国道 ]] 、 [[ 津浦铁路 ]] 双线、漳卫新河岔河、漳卫新河等。全桥共有各类桥跨3069孔，最大桥跨距128米。它是目前世界上第五长的桥梁，长度为105.881千米，是京沪高铁上第三座百公里长桥。 它于2010年竣工并于次年6月投入使用。

沧德特大桥位于河北省 [[ 沧州市 ]] 、山东省德州市，是京沪高速铁路上5座特大桥之一，经过河北省沧州市的沧县、泊头市、南皮县、东光县、吴桥县和 [[ 德州市 ]] 的德城区，京沪高速铁路其余特大桥为京沪高铁 [[ 丹昆特大桥 ]] 、京沪高铁 [[ 天津特大桥 ]] 、京沪高铁 [[ 淮河特大桥 ]] 、京沪高铁 [[ 濉河特大桥[1]]。

沧德特大桥自沧州西站出站后跨 越307 越[[307 国道 ]] 、 [[ 黄石高速公路 ]] 、南排水河、南运河 、104 、[[104 国道 ]] 等公路河流，并在南皮县跨越京沪铁路。

1990年12月，原 [[ 中华人民共和国铁道部 ]] 完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》。

1994年，原中国国家科委、原中国国家计委、原中国国家经贸委、原中国国家体改委和原中华人民共和国铁道部课题组完成了《 [[ 京沪高速铁路 ]] 重大技术经济问题前期研究报告》的深化研究。

1994年12月，中国 [[ 国务院 ]] 批准开展京沪高速铁路预可行性研究。

1996年4月，原中华人民共和国铁道部完成《京沪高速铁路预 [[ 可行性研究报告 ]] （送审稿）》。

2001年，原中国国家计委和原 [[ 中华人民共和国国土资源部 ]] 联合颁发《关于预留京沪高速铁路建设用地的通知》，要求沿线地方政府预留京沪高速铁路建设用地。

2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼举行，时任中国国务院总理 [[ 温家宝 ]] 出席，京沪高速铁路全线开工。

沧德特大桥是京沪高速铁路上的一座特大桥，它的建成使沧州到德州两地之间的时间从50分钟缩短到26分钟，极大的促进了沧德两地的 [[ 经济 ]] 交往，为沧德两地的经济发展打下坚实的基础。

京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个 [[ 车站 ]] ，设计的最高速度为380千米/小时。

[[Category:443 447 水利 交通工具 工程]]