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邢家堡站
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丰沙铁路是连接北京丰台区和河北怀来县沙城镇的铁路线，全长106千米，建于1952—1955年。是继[[京包铁路]]之后从[[北京]]去往冀西北重镇沙城、张家口的第二条通道，也是晋煤外运的主要通道之一。
丰沙铁路自京西沿[[永定河]]岸北上，蜿蜒穿行于高山深谷之中，依山傍水，迂回曲折，隧道密集，桥梁众多。为复线电气化铁路，沿线共设12个车站 <ref>[https://www.sohu.com/a/157329774_99896613 「张垣印记」凝聚荣耀和热血的铁路——丰沙铁路] ，搜狐，2017-07-15</ref> 。
==沿线车站==
丰沙铁路烈士纪念碑矗立在丰沙线进山的第一个隧道之前，琉璃渠村一个不起眼的农家小院旁边，碑文记录了丰沙铁路的修建过程以及英勇的铁道兵在与洪水、风沙、落石、塌方等恶劣[[自然]]条件抗争的过程中英勇献身的动人故事。105公里的[[铁路]]，108位永载史册的烈士，日夜倾听着列车的穿梭。当电气列车穿行在美丽的永定河峡谷，旅客们也许应该记起他们。
丰沙线是为了缓解京包线运能不足而修建的铁路，继丰沙一线1955年通车后，因运量加大、运能紧张而增建二线。 其中的永定河7号大桥首次采用跨度150米的装配式[[钢筋]][[混凝土]]拱桥新技术，矢高40米，形式美观，并节省大量[[钢材]]。该项新技术是中国首创，属当时亚洲之冠，于1978年获中国科技大会奖 <ref>[https://www.sohu.com/a/212085141_100010067 丰沙铁路线路入地]，搜狐，2017-12-21</ref> 。
==视频==