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屠基达
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交通大学历来以功课紧著称，非常注重书本理论学习和工程实际紧密结合，又以工程实际为源头，有“东方的MIT（美国麻省理工学院）”之称。屠基达的毕业设计是设计一个完整的飞机，并设计一个机体部件，完全是按照一个总工程师的目标来培养学生的，这为日后屠基达的飞机设计和研制上的成就打下了扎实的基础。
1951年8月投身于中国初创的航空工业，历任哈尔滨飞机厂设计员、设计科长；沈阳飞机厂“初教6”、“东风107”飞机主管设计师，设计室副主任；成都飞机厂设计所所长，副厂长、总工程师及“歼5甲”飞机主任设计师、“歼7IIA”、“歼7M”飞机总设计师；成都飞机发展中心副主任。为中国航空学会一二、三、四届理事，航空工业部科技委历届委员，研究员级高级工程师。作为著名的飞机设计师，屠基达一生的牵挂都是祖国的航空事业，并为此碑精竭虑。
1946年，屠基达考入上海交通大学航空系，1951年毕业后被分配到哈尔滨飞机厂工作。
{{Infobox person | 图像 = [[File:屠基达2.jpg|缩略图|center|[https://image.so.com/view?q=%E5%B1%A0%E5%9F%BA%E8%BE%BE&src=tab_www&correct=%E5%B1%A0%E5%9F%BA%E8%BE%BE&ancestor=list&cmsid=02d3d7d52b20f81fe7258681537040b9&cmras=6&cn=0&gn=0&kn=0&crn=0&bxn=0&fsn=60&cuben=0&pornn=0&adstar=0&clw=282#id=c0fbdd13a4ec712e6f88be9fc53d58b7&currsn=0&ps=58&pc=58 原图链接] [https://baike.so.com/doc/6602234-6816020.html 图片来源360搜索]]]| 图像说明 = 屠基达院士}}
1956年，屠基达被指名调往沈阳飞机厂飞机设计室，担任机身组组长。他承担的第一个任务就是喷气式教练机歼教1机身的设计，仅仅1年9个月的时间，1958年7月26日，歼教1首飞成功。