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'''喬治·馬西隧道'''（{{lang-en|George Massey Tunnel}}），簡稱'''馬西隧道'''（{{lang|en|Massey Tunnel}}），<ref>[https://www.singtao.ca/3400390/2019-04-24/news-%E5%A4%A7%E6%BA%AB5%E5%90%8D%E5%B8%82%E9%95%B7%E8%88%87%E5%85%A9%E5%90%8D%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E9%A0%98%E8%A2%96%E8%87%B4%E5%87%BD%E7%9C%81%E9%95%B7%E8%B3%80%E8%AC%B9+%E8%A6%81%E6%B1%82%E5%8A%A0%E5%BF%AB%E9%A6%AC%E8%A5%BF%E9%9A%A7%E9%81%93%E6%9B%B4%E6%8F%9B%E8%A8%88%E5%8A%83/?variant=zh-hk 大溫5名市長與兩名原住民領袖致函省長賀謹 要求加快馬西隧道更換計劃]，星島日報，2019年04月24日</ref> 位於[[加拿大]][[卑詩省]][[大溫哥華地區]]，跨越[[菲沙河]]南支流，連接[[列治文]]和[[三角洲 (卑詩省)|三角洲]]，隸屬[[卑詩省99號公路]]。隧道採[[沉管式隧道|沉管式設計]]，中間以一混凝土隔壁一分為二，每邊各有兩條行車綫，合共四條行車綫。行車綫以[[調撥車道]]形式分配：非繁忙時間北行和南行方向各有兩條行車綫、平日早上繁忙時間有三條行車綫通往列治文、而下午繁忙時間則有三條行車綫通往三角洲。隧道可應付每小時7000架次的汽車流量，而現時隧道每天汽車流量達95,000架次。