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獅門橋
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''獅門橋'''<br><img src="https://banbi.tw/wp-content/uploads/2018…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''獅門橋'''<br><img src="https://banbi.tw/wp-content/uploads/20180526010351_25.jpg" width="280"></center><small>[https://banbi.tw/stanley-park/ 圖片來自斑比美食旅遊]</small>
|}
'''獅門橋'''（Lions' Gate Bridge）是[[加拿大]][[卑詩省]]内一條[[懸索吊橋]]，橫越[[布勒内灣]]的第一海峽，連接[[溫哥華]][[溫哥華市中心|市中心]]及北岸市鎮（[[北溫市]]、[[北溫區]]和[[西溫區]]）。大橋隸屬卑詩省1A及[[卑詩省99號公路|99號]]公路，是[[大溫地區]]内的一條重要交通動脈，亦是溫市的主要地標之一。大橋名稱來自北岸山脈（North Shore Mountains）中的雙獅峰（The Lions）。
獅門橋全長1517.3米（4978英尺），連同北岸引道則長1823米（5890英尺）。主橋跨為472米（1550英尺），橋塔高度為111米（364英尺），離海面高度則為61米（200英尺）。大橋有三條行車綫，中央行車綫為[[調撥車道]]，可轉換方向以迎合交通流量。平日早上繁忙時間有兩條行車綫前往溫市中心，下午繁忙時間則有兩條行車綫前往北岸。
==景點==
{| class="wikitable" style="float:left; margin: 10px 20px 10px 0; text-align:left"
|<center><img src="https://banbi.tw/wp-content/uploads/20180525132304_6.jpg" width="250"></center><small>在史丹利公園見到大型的雁鴨<br>與鳥兒們為伍感受大自然的美好<br>[https://banbi.tw/stanley-park/ 圖片來自斑比美食旅遊]</small>
|}
加拿大溫哥華有一佔地很廣的史丹利公園 Stanley Park，為加拿大最大的市立公園，同時也是北美第三大。公園三面環水，可見到美麗海灣與巨大的樹木群，景色幽美，彷彿走入電影中的場景，是非常受歡迎的熱門旅遊景點，不少人會在此騎腳踏車、慢跑或是散步。在史丹利公園這也有連接北溫的重要橋樑-獅門橋 Lions Gate Bridge，是溫哥華的地標之一，其湖水綠色同樣也很美麗，夜晚點燈時更顯神秘感。
史丹利公園真的很大，面積就有404.9公頃，從Google Map上看，在溫哥華主要市區的地圖中它就佔了不小的比例！難怪會是全加拿大最大的市立公園，而且也是北美第三大。
==歷史==
{{tsl|en|Second Narrows Bridge|第二海峽橋}}工程項目合約在1923年簽妥，橋樑並於1925年通車，是首條跨越布勒内灣的橋樑。由於西溫哥華離第二海峽尚有一段距離，該橋的貫通對西溫帶來的好處有限。有見及此，西溫區政府於1926年建議向私人發展項目提供稅務優惠，以換取發展商在較接近西溫的第一海峽建橋。然而，部分民眾認為第二海峽橋足以應付渡海交通，亦有人憂慮橋樑對海港航道和[[史丹利公園]]的影響。選民遂於1927年舉行的公投中否決第一海峽橋樑項目。<ref name="WVHS">{{cite web|url=http://www.wvhs.ca/s_1.asp|title=Lions Gate Bridge Commemoration Project|accessdate=2011-08-24|author=West Vancouver Historical Society|date=|work=|publisher=|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101110064839/http://www.wvhs.ca/s_1.asp|archivedate=2010-11-10}}</ref>
===經費來源===
推動獅門橋的幕後功臣，莫屬一位名為泰勒(Alfred J.T. Taylor)的本地企業家兼工程師，雖然市民不支持，但一心要開發北岸的泰勒不輕言放棄，他找到著名的愛爾蘭黑啤酒公司Guinness家族，來負擔造橋經費，Guinness家族當時向財政拮据的西溫市政府，買下4,000英畝地皮，也就是British Properties區，但苦無一座便利橋樑連接溫市，無法吸引人口移入西溫。
當年造橋耗資600萬元
適逢1920年代經濟大蕭條，失業人口眾多，反對造橋的聲浪逐漸變小，1933年再度舉行公投，市民終於同意獅門橋的建造，於是，1937年3月開始動工，隔年1938年11月14日完工，僅耗時1年8個月、耗資600萬元，全部由Guinness家族出資。10英畝的史丹利公園雖然被犧牲用來鋪設道路，但是，這座新橋當時是大英帝國最長的吊橋，其創新的鋼纜技術十分出色，對往後的工程技術奠下新基石。
到了1930年代初，愛爾蘭的健力士家族（即[[健力士]]釀酒公司的東主）看好西溫的發展潛力，繼而成立不列顛太平洋物業公司（British Pacific Properties Co.），並於1932年與西溫區政府達成協議，以75,000元購入4700英畝的土地<ref name="Hist05">{{cite web|url=http://www.westvanlib.org/Historical/Front%20Page%20Webs/WVML/HISTORY/HISTORY5.HTM|title=West Vancouver History - Part 5|accessdate=2010-08-17|author=West Vancouver Memorial Library|date=|work=|publisher=|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130625081957/http://www.westvanlib.org/Historical/Front%20Page%20Webs/WVML/HISTORY/HISTORY5.HTM|archivedate=2013-06-25}}</ref>。公司並承諾提升區内的基礎建設，包括在第一海峽建橋。時值[[經濟大蕭條]]，工程所創造的工作機會讓當地民眾較能接受此開發案。另外，第二海峽橋在1930年一次意外中受損，需封閉近四年大修，令興建第二條橋樑的呼聲漸高，於1933年舉行的第二次公投中獲通過。<ref name="WVHS"/>
大橋於1937年3月31日動工，1938年11月14日啓用<ref name="Hist05"/>。
1938年11月，溫哥華的著名地標：獅門橋(Lions Gate Bridge)竣工通行，這座連接西溫和溫市Stanley公園的鋼索吊橋，多年來是市民和觀光客的必經橋樑，更是郵輪和船隻進入溫哥華港口要見到的歷史地標。雖然上下班時刻，橋上總是車水馬龍，每天有6至7萬次車流，但是，往北能欣賞北岸山景，往西是絢麗奪目的海景，往南更能感受Stanley公園的綠意。這座國家歷史建築，往往成為熱門攝影景點，夜晚燈火的點綴，令人如痴如醉。
正式的開幕禮則於1939年5月29日舉行，由正在訪問加拿大的[[喬治六世]]和王后[[伊麗莎白·鮑斯-萊昂|伊利沙伯·鮑斯-萊昂]]主持。卑詩省政府於1955年從健力士家族購入大橋<ref name="WVHS"/>。大橋最初收費為25[[加拿大元|加仙]]，到1963年取消收費。
由於行車綫和行人通道過於狹窄，當局於2000年開始更換橋面<ref name="TH">{{cite web |url=http://www.th.gov.bc.ca/publications/frontiertofreeway/frontiertofreeway.pdf |title=Frontier to Freeway: A short illustrated history of the roads in British Columbia |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110611190603/http://www.th.gov.bc.ca/publications/frontiertofreeway/frontiertofreeway.pdf |archivedate=2011-06-11 }}</ref>。每條行車綫由3米擴濶至3.6米；行人通道則由1.2米擴濶至2.7米。工程於2001年完工。大橋於2005年3月24日被列為加拿大法定國家[[古蹟]]。<ref>[http://www.pc.gc.ca/apps/cp-nr/release_e.asp?id=863&andor1=nr The Government of Canada announces the designation of new National Historic Sites] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131017125552/http://www.pc.gc.ca/apps/cp-nr/release_e.asp?id=863&andor1=nr |date=2013-10-17 }}</ref>
==流行文化==
2011年電影《[[絕命終結站5]]》，以此橋當作電影場景參考。
被指定為加拿大國家歷史地點
對加拿大人來說，獅門橋不但是傑出的建設、更具有重要象徵價值，聯邦政府在2004年12月把其指定為「國家歷史地點」(National Historic Site)。至於獅門橋的起名，是源自名為「The Lions」的北岸山區雙峰，於是，在獅門橋南邊入口，矗立一對混凝土的獅子雕刻，象徵各自守護在入口兩側，是著名溫哥華雕刻家馬雷加(Charles Marega)的傑作。
獅門橋最重要的推手：泰勒，他在1945年過世，享年57歲，依照他的遺願，泰勒的骨灰最後從獅門橋撒下大海，長眠獅門橋畔。至於獅門橋鋼纜上耀眼的燈飾，是溫市在1986年舉辦萬國博覽會時，由Guinness家族捐贈。如今，不分晝夜，獅門橋都是那麼吸睛，永遠都是加拿大人的精神地標。
==拍攝獅門橋的地點==
地點1：史丹利公園的Sea Wall，可拍攝獅門橋霓虹燈以及西溫山景，經常可見婚紗攝影在此取景。
地點2：史丹利公園的Prospect Point觀景台，可拍攝橋面和車流。
地點3：史丹利公園彎道(causeway)的路橋，可拍攝南面入口的兩座獅子雕刻和車流，許多觀光巴士在此短暫停留供遊客欣賞橋樑。
地點4：西溫Ambleside公園的Sea Wall和沙灘，拍攝橋樑和市中心大樓景色。
其他地點：西溫的Cypress 省立公園觀景台，可遠眺獅門橋以及大溫地區。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
|<center>'''獅門橋'''<br><img src="https://banbi.tw/wp-content/uploads/20180526010351_25.jpg" width="280"></center><small>[https://banbi.tw/stanley-park/ 圖片來自斑比美食旅遊]</small>
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'''獅門橋'''（Lions' Gate Bridge）是[[加拿大]][[卑詩省]]内一條[[懸索吊橋]]，橫越[[布勒内灣]]的第一海峽，連接[[溫哥華]][[溫哥華市中心|市中心]]及北岸市鎮（[[北溫市]]、[[北溫區]]和[[西溫區]]）。大橋隸屬卑詩省1A及[[卑詩省99號公路|99號]]公路，是[[大溫地區]]内的一條重要交通動脈，亦是溫市的主要地標之一。大橋名稱來自北岸山脈（North Shore Mountains）中的雙獅峰（The Lions）。
獅門橋全長1517.3米（4978英尺），連同北岸引道則長1823米（5890英尺）。主橋跨為472米（1550英尺），橋塔高度為111米（364英尺），離海面高度則為61米（200英尺）。大橋有三條行車綫，中央行車綫為[[調撥車道]]，可轉換方向以迎合交通流量。平日早上繁忙時間有兩條行車綫前往溫市中心，下午繁忙時間則有兩條行車綫前往北岸。
==景點==
{| class="wikitable" style="float:left; margin: 10px 20px 10px 0; text-align:left"
|<center><img src="https://banbi.tw/wp-content/uploads/20180525132304_6.jpg" width="250"></center><small>在史丹利公園見到大型的雁鴨<br>與鳥兒們為伍感受大自然的美好<br>[https://banbi.tw/stanley-park/ 圖片來自斑比美食旅遊]</small>
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加拿大溫哥華有一佔地很廣的史丹利公園 Stanley Park，為加拿大最大的市立公園，同時也是北美第三大。公園三面環水，可見到美麗海灣與巨大的樹木群，景色幽美，彷彿走入電影中的場景，是非常受歡迎的熱門旅遊景點，不少人會在此騎腳踏車、慢跑或是散步。在史丹利公園這也有連接北溫的重要橋樑-獅門橋 Lions Gate Bridge，是溫哥華的地標之一，其湖水綠色同樣也很美麗，夜晚點燈時更顯神秘感。
史丹利公園真的很大，面積就有404.9公頃，從Google Map上看，在溫哥華主要市區的地圖中它就佔了不小的比例！難怪會是全加拿大最大的市立公園，而且也是北美第三大。
==歷史==
{{tsl|en|Second Narrows Bridge|第二海峽橋}}工程項目合約在1923年簽妥，橋樑並於1925年通車，是首條跨越布勒内灣的橋樑。由於西溫哥華離第二海峽尚有一段距離，該橋的貫通對西溫帶來的好處有限。有見及此，西溫區政府於1926年建議向私人發展項目提供稅務優惠，以換取發展商在較接近西溫的第一海峽建橋。然而，部分民眾認為第二海峽橋足以應付渡海交通，亦有人憂慮橋樑對海港航道和[[史丹利公園]]的影響。選民遂於1927年舉行的公投中否決第一海峽橋樑項目。<ref name="WVHS">{{cite web|url=http://www.wvhs.ca/s_1.asp|title=Lions Gate Bridge Commemoration Project|accessdate=2011-08-24|author=West Vancouver Historical Society|date=|work=|publisher=|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101110064839/http://www.wvhs.ca/s_1.asp|archivedate=2010-11-10}}</ref>
===經費來源===
推動獅門橋的幕後功臣，莫屬一位名為泰勒(Alfred J.T. Taylor)的本地企業家兼工程師，雖然市民不支持，但一心要開發北岸的泰勒不輕言放棄，他找到著名的愛爾蘭黑啤酒公司Guinness家族，來負擔造橋經費，Guinness家族當時向財政拮据的西溫市政府，買下4,000英畝地皮，也就是British Properties區，但苦無一座便利橋樑連接溫市，無法吸引人口移入西溫。
當年造橋耗資600萬元
適逢1920年代經濟大蕭條，失業人口眾多，反對造橋的聲浪逐漸變小，1933年再度舉行公投，市民終於同意獅門橋的建造，於是，1937年3月開始動工，隔年1938年11月14日完工，僅耗時1年8個月、耗資600萬元，全部由Guinness家族出資。10英畝的史丹利公園雖然被犧牲用來鋪設道路，但是，這座新橋當時是大英帝國最長的吊橋，其創新的鋼纜技術十分出色，對往後的工程技術奠下新基石。
到了1930年代初，愛爾蘭的健力士家族（即[[健力士]]釀酒公司的東主）看好西溫的發展潛力，繼而成立不列顛太平洋物業公司（British Pacific Properties Co.），並於1932年與西溫區政府達成協議，以75,000元購入4700英畝的土地<ref name="Hist05">{{cite web|url=http://www.westvanlib.org/Historical/Front%20Page%20Webs/WVML/HISTORY/HISTORY5.HTM|title=West Vancouver History - Part 5|accessdate=2010-08-17|author=West Vancouver Memorial Library|date=|work=|publisher=|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130625081957/http://www.westvanlib.org/Historical/Front%20Page%20Webs/WVML/HISTORY/HISTORY5.HTM|archivedate=2013-06-25}}</ref>。公司並承諾提升區内的基礎建設，包括在第一海峽建橋。時值[[經濟大蕭條]]，工程所創造的工作機會讓當地民眾較能接受此開發案。另外，第二海峽橋在1930年一次意外中受損，需封閉近四年大修，令興建第二條橋樑的呼聲漸高，於1933年舉行的第二次公投中獲通過。<ref name="WVHS"/>
大橋於1937年3月31日動工，1938年11月14日啓用<ref name="Hist05"/>。
1938年11月，溫哥華的著名地標：獅門橋(Lions Gate Bridge)竣工通行，這座連接西溫和溫市Stanley公園的鋼索吊橋，多年來是市民和觀光客的必經橋樑，更是郵輪和船隻進入溫哥華港口要見到的歷史地標。雖然上下班時刻，橋上總是車水馬龍，每天有6至7萬次車流，但是，往北能欣賞北岸山景，往西是絢麗奪目的海景，往南更能感受Stanley公園的綠意。這座國家歷史建築，往往成為熱門攝影景點，夜晚燈火的點綴，令人如痴如醉。
正式的開幕禮則於1939年5月29日舉行，由正在訪問加拿大的[[喬治六世]]和王后[[伊麗莎白·鮑斯-萊昂|伊利沙伯·鮑斯-萊昂]]主持。卑詩省政府於1955年從健力士家族購入大橋<ref name="WVHS"/>。大橋最初收費為25[[加拿大元|加仙]]，到1963年取消收費。
由於行車綫和行人通道過於狹窄，當局於2000年開始更換橋面<ref name="TH">{{cite web |url=http://www.th.gov.bc.ca/publications/frontiertofreeway/frontiertofreeway.pdf |title=Frontier to Freeway: A short illustrated history of the roads in British Columbia |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110611190603/http://www.th.gov.bc.ca/publications/frontiertofreeway/frontiertofreeway.pdf |archivedate=2011-06-11 }}</ref>。每條行車綫由3米擴濶至3.6米；行人通道則由1.2米擴濶至2.7米。工程於2001年完工。大橋於2005年3月24日被列為加拿大法定國家[[古蹟]]。<ref>[http://www.pc.gc.ca/apps/cp-nr/release_e.asp?id=863&andor1=nr The Government of Canada announces the designation of new National Historic Sites] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131017125552/http://www.pc.gc.ca/apps/cp-nr/release_e.asp?id=863&andor1=nr |date=2013-10-17 }}</ref>
==流行文化==
2011年電影《[[絕命終結站5]]》，以此橋當作電影場景參考。
被指定為加拿大國家歷史地點
對加拿大人來說，獅門橋不但是傑出的建設、更具有重要象徵價值，聯邦政府在2004年12月把其指定為「國家歷史地點」(National Historic Site)。至於獅門橋的起名，是源自名為「The Lions」的北岸山區雙峰，於是，在獅門橋南邊入口，矗立一對混凝土的獅子雕刻，象徵各自守護在入口兩側，是著名溫哥華雕刻家馬雷加(Charles Marega)的傑作。
獅門橋最重要的推手：泰勒，他在1945年過世，享年57歲，依照他的遺願，泰勒的骨灰最後從獅門橋撒下大海，長眠獅門橋畔。至於獅門橋鋼纜上耀眼的燈飾，是溫市在1986年舉辦萬國博覽會時，由Guinness家族捐贈。如今，不分晝夜，獅門橋都是那麼吸睛，永遠都是加拿大人的精神地標。
==拍攝獅門橋的地點==
地點1：史丹利公園的Sea Wall，可拍攝獅門橋霓虹燈以及西溫山景，經常可見婚紗攝影在此取景。
地點2：史丹利公園的Prospect Point觀景台，可拍攝橋面和車流。
地點3：史丹利公園彎道(causeway)的路橋，可拍攝南面入口的兩座獅子雕刻和車流，許多觀光巴士在此短暫停留供遊客欣賞橋樑。
地點4：西溫Ambleside公園的Sea Wall和沙灘，拍攝橋樑和市中心大樓景色。
其他地點：西溫的Cypress 省立公園觀景台，可遠眺獅門橋以及大溫地區。
== 參考文獻 ==
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