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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''櫻木町事故'''<br><img src="https://www.itsfun.com.tw/images/31/19/=cGcq5SMhVWMkNmZ3YmZ3cDM5cDZxADdv8VNyEzX1ITMvkHdtNXbk9SbvNmLnNXboFnL5A3LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.itsfun.com.tw/%E6%AB%BB%E6%9C%A8%E7%94%BA%E7%AB%99/wiki-0183197-5179367 圖片來自itsfun]</small>
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'''櫻木町事故'''是1951年（昭和26年）4月24日下午1點45分，在[[日本]][[神奈川縣]][[横濱市]][[日本國有鐵道]]（國鐵）[[東海道本線]]支線（[[京濱東北線|京濱線]]，現在是[[根岸線]]的一部分）[[櫻木町站]]內發生的一宗列車火災事故。由於列車門沒有打開，造成106名乘客被困在燃燒的車廂內而死亡。事件促使日本开始实施[[自動門]]列車强制安裝[[緊急閥]]的规定，同時制定了緊急情況下乘客使用緊急閥開啟車門的相關法律。<ref>[https://medium.com/%E5%9C%88%E5%A4%96-out-of/%E6%93%A0%E7%A0%B4%E9%96%80%E7%AA%97%E4%B9%9F%E8%A6%81%E4%B8%8A%E8%BB%8A-%E6%BB%BF%E5%93%A1%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E4%B8%8A%E7%9A%84%E4%BA%BA%E9%AB%94%E6%A5%B5%E9%99%90-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%80%9A%E5%8B%A4%E6%97%8F%E7%9A%84%E6%83%A1%E5%A4%A2%E5%9C%B0%E7%8D%84-%E5%BE%9E%E6%98%AD%E5%92%8C%E9%96%8B%E5%A7%8B-42fef35010c 擠破門窗也要上車，滿員電車上的人體極限：日本通勤族的惡夢地獄，從昭和開始]，medium，Sep 8, 2019</ref>