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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''台糖反共抗俄列車'''<br><img src="https://3.bp.blogspot.com/-aeT8L-0VtGY/WbahNQOqAGI/AAAAAAAAA8I/1dKE4wNTiHIpHlAT5yHEAp9gVb2a63LswCLcBGAs/s1600/F1010021.JPG" width="250"></center><small>[http://cwhung.blogspot.com/2017/09/blog-post.html 圖片來自飛行場測候所]</small>
|}
'''台糖反共抗俄列車'''<ref>[https://www.facebook.com/taichungstory/posts/2012168865688989/ 中南驛舊照出土！歷史上五月的台中...]，台中文史復興組合 ，2018-05-20</ref> <ref>[https://www.taisugar.com.tw/Monthly/CPN.aspx?ms=1385&p=13384998&s=13385007 糖金時代的轉輪印記盡訴糖鐵的美麗與哀愁]，台糖通訊，2014-8月號</ref> ，是[[中國國民黨]]令請[[台灣糖業公司]]於1955年5月在[[台灣糖業鐵路|糖鐵]][[南北平行預備線]]及其支線上開行，作為其政策宣導用的列車。
==簡介-由來==
反共抗俄列車，以[[台糖]]15[[公噸|噸]]級客車5輛行駛，外加2輛[[鐵路機車|機車頭]]拉動。內陳列並播放具[[反共抗俄]]、光復[[大陸]]意味之[[圖片]]、[[廣播]]及[[電影]]，以宣傳[[中華民國]]當時之基本國策。
台糖反共抗俄列車於1955年5月5日自[[台中糖廠]]出發，在32天的行程中，停留105個車站，計158萬人參觀。演出電影共67場，[[街頭劇場|街頭劇]]，分贈[[健素糖]]25萬包。
[[台糖]]應國家之需要，組成「反共抗俄宣傳列車」，深入中南部城鎮鄉村，協助政府宣導反共抗俄政策。當時透過[[糖鐵]]將理念傳遞到封閉的農村，車內陳列並播放反共抗俄之訊息，傳達出那時的愛國思想，現在看起來非常具有歷史風味，並且利用這個活動向農民宣傳種甘蔗的好處，還有[[康樂隊]]在各鄉鎮演出，這列政治火車可謂是那個年代的[[台灣糖業史]]上一大盛事。
==歷史背景==
1949年，[[中國國民黨]]於[[第二次國共內戰]]中失利，由其主政的[[中華民國政府]]於喪失[[中國大陸]]絕大部分領土後，從中國大陸輾轉撤退至[[台灣]]。
1950年，以[[復行視事]]為由重新取得國民黨黨內權力的時任[[中華民國總統]][[蔣中正]]，重新主導由[[國民黨]]建構的[[中華民國政府]]。以台灣為政權根據地的政府，除了不承認1949年成立的[[中華人民共和國]]外，且以本有[[反共]]政策，配合[[美國]]興起的[[反共主義]]，建立[[反共抗俄]]的基本國策與政治宣傳來對抗[[中國共產黨]]建立的中華人民共和國。
1953年，[[西螺大橋]]通車，糖鐵南北平行預備線(簡稱南北線)亦告完工。[[中國國民黨文宣部]]門利用該路線深入鄉間的特性，決議於1955年5月5日在南北線上開行「台糖反共抗俄列車」，作為宣導其政令的工具。
== 相關條目 ==
*[[台灣糖業公司]]
*[[台灣糖業鐵路]]
*[[南北平行預備線]]
*[[反共抗俄]]
== 參考資料 ==
{{reflist}}
*《台灣的鐵道》，戴震宇，台北，遠足文化，2003年出版 ISBN 9868015472
[[Category:營利機構]] [[Category:430 農業總論]]
|<center>'''台糖反共抗俄列車'''<br><img src="https://3.bp.blogspot.com/-aeT8L-0VtGY/WbahNQOqAGI/AAAAAAAAA8I/1dKE4wNTiHIpHlAT5yHEAp9gVb2a63LswCLcBGAs/s1600/F1010021.JPG" width="250"></center><small>[http://cwhung.blogspot.com/2017/09/blog-post.html 圖片來自飛行場測候所]</small>
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'''台糖反共抗俄列車'''<ref>[https://www.facebook.com/taichungstory/posts/2012168865688989/ 中南驛舊照出土！歷史上五月的台中...]，台中文史復興組合 ，2018-05-20</ref> <ref>[https://www.taisugar.com.tw/Monthly/CPN.aspx?ms=1385&p=13384998&s=13385007 糖金時代的轉輪印記盡訴糖鐵的美麗與哀愁]，台糖通訊，2014-8月號</ref> ，是[[中國國民黨]]令請[[台灣糖業公司]]於1955年5月在[[台灣糖業鐵路|糖鐵]][[南北平行預備線]]及其支線上開行，作為其政策宣導用的列車。
==簡介-由來==
反共抗俄列車，以[[台糖]]15[[公噸|噸]]級客車5輛行駛，外加2輛[[鐵路機車|機車頭]]拉動。內陳列並播放具[[反共抗俄]]、光復[[大陸]]意味之[[圖片]]、[[廣播]]及[[電影]]，以宣傳[[中華民國]]當時之基本國策。
台糖反共抗俄列車於1955年5月5日自[[台中糖廠]]出發，在32天的行程中，停留105個車站，計158萬人參觀。演出電影共67場，[[街頭劇場|街頭劇]]，分贈[[健素糖]]25萬包。
[[台糖]]應國家之需要，組成「反共抗俄宣傳列車」，深入中南部城鎮鄉村，協助政府宣導反共抗俄政策。當時透過[[糖鐵]]將理念傳遞到封閉的農村，車內陳列並播放反共抗俄之訊息，傳達出那時的愛國思想，現在看起來非常具有歷史風味，並且利用這個活動向農民宣傳種甘蔗的好處，還有[[康樂隊]]在各鄉鎮演出，這列政治火車可謂是那個年代的[[台灣糖業史]]上一大盛事。
==歷史背景==
1949年，[[中國國民黨]]於[[第二次國共內戰]]中失利，由其主政的[[中華民國政府]]於喪失[[中國大陸]]絕大部分領土後，從中國大陸輾轉撤退至[[台灣]]。
1950年，以[[復行視事]]為由重新取得國民黨黨內權力的時任[[中華民國總統]][[蔣中正]]，重新主導由[[國民黨]]建構的[[中華民國政府]]。以台灣為政權根據地的政府，除了不承認1949年成立的[[中華人民共和國]]外，且以本有[[反共]]政策，配合[[美國]]興起的[[反共主義]]，建立[[反共抗俄]]的基本國策與政治宣傳來對抗[[中國共產黨]]建立的中華人民共和國。
1953年，[[西螺大橋]]通車，糖鐵南北平行預備線(簡稱南北線)亦告完工。[[中國國民黨文宣部]]門利用該路線深入鄉間的特性，決議於1955年5月5日在南北線上開行「台糖反共抗俄列車」，作為宣導其政令的工具。
== 相關條目 ==
*[[台灣糖業公司]]
*[[台灣糖業鐵路]]
*[[南北平行預備線]]
*[[反共抗俄]]
== 參考資料 ==
{{reflist}}
*《台灣的鐵道》，戴震宇，台北，遠足文化，2003年出版 ISBN 9868015472
[[Category:營利機構]] [[Category:430 農業總論]]