變更

'''大连港'''，建于1898年，是天然不冻的良港，亦是中国南北水陆 [[ 交通运输 ]] 枢纽和重要国际贸易港口之一，在 [[ 国际贸易 ]] 和国内物资交流方面起着重要作用。大连港现有７个专业装卸作业区，48个泊位，最大水深为17.5米；港口水域面积为310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓 库４０ 库40 座，面 积２７ 积27 万平方米，货 场８６ 场86 万平方米。港口吞吐量随着我国国民经济和对外贸易的发展迅速增长 ，１９８０ ，1980 年达 到３２００ 到3200 多万吨， 比１９４９ 比1949 年增加 了３０ 了30 倍 。１９９７ 。1997 年吞吐量已达 到７０００ 到7000 多万吨。随着 [[ 港口 ]] 的不断扩建，大连港为发展对外贸易必将发挥更大的作用。

位于 [[ 辽东半岛 ]] 南端的大连湾内，南、北、西三面群山、陆地环绕；湾外有三山岛形成天然海上屏障，港阔水深，不冻不淤，是我国北方的天然良港。大连港是东北区 [[ 铁路运输 ]] 的主轴—— [[ 哈大铁路 ]] 的终点；腹地遍及东北三省和内蒙东部地区，承担着上述地区海运物资进出和水陆联运业务。全港由寺儿沟、大港（包括东区和西区）、黑嘴子、香炉礁、甘井子、鲇鱼湾油港七个作业区组成，共有生产用泊位55个，其中万吨级深水泊位28个，并建有通过能力2万标准箱的国际集装箱专用码头。码头岸线长9.3公里。1990年吞吐量已达4 953万吨，仅次于 [[ 上海港 ]] 、 [[ 秦皇岛港 ]] ，居全国第三位。其中外贸吞吐量3485万吨，占全港吞吐量的70％，占全国沿海主要港口外贸吞吐量的21％，是我国最大的外贸港。主要吞吐货物种类中，石油输出占总量的60％，其余比较大的货种出港以钢铁、 [[ 粮食 ]] 、木材等，进港以矿石、百货、纺织品为主，出口量是进口量的2倍。目前已与60多个 [[ 国家 ]] 的港口通航，货物流向140多个国家和地区，每年 有2 000 有2000 多艘国际商船进出大连港。

1995年底，大连港有陆域面积8平方公里，水域面积346平方公里； [[ 码头 ]] 泊位65个，长度为11981米，最大靠泊能力为10万吨级；库场面积136.4万平方米；装卸机械1041台辆（以上均不含货主及地方码头）。 1995年大连港完成货物吞吐量6416.8万吨。其中：外贸3118万吨， [[ 集装 箱37箱]]37.4万TEU；本港吞吐量完成5102.4万吨，占全港吞吐量的79.5％； [[ 石油 ]] 、 [[ 粮食 ]] 、金属矿石、钢铁、煤炭等前5位大宗货物完成5457万吨，占全港吞吐量的85%; 完成旅客吞吐量509.1万人次，其中本港完成456.7万人次，占全港旅客吞吐量的89.7％。 “八五”期港口完成主要工程项目有：   （1）大窑湾一期前四个泊位于1992年12月竣工，新增生产能力260万吨/年；   （2）大窑湾铁路工程于1995年12月具备通车条件，新铺 [[ 铁 路12路]]12.9公里；   〈3〉新港出口产品油码头工程于1995年10月完工并通过局内验收，新增 [[ 生产 ]] 能力397.7万吨/年；   （4）客/车滚装运输泊位于1993年12月竣工，新增生产能力125万人次/10万辆车次/年；   （5）燃供基地于1994年12月竣工，新增泊位一个，长218米；   （6）大窑湾一期工程后六个泊位八五期间完成了二个泊位 的水工建筑。 目前，大连港已与日本北九州港、伏木富山港、 [[ 横滨港 ]] ，美国奥克兰港、 [[ 休斯敦港 ]] ，加拿大温哥华港，俄罗斯符拉迪沃斯托克港以及国内的深圳港缔结了友好港口关系。