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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''龍神橋''' </p>
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|<center><img src="https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2012/09/28/63.jpg" width="280"></center><small>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/618490 圖片來自自由時報]
</small>
|}
'''龍神橋'''，為[[台灣]][[台21線]]上橫跨[[濁水溪]]的橋樑，位於濁水溪與[[陳有蘭溪]]匯流處，行政區屬[[南投縣]][[水里鄉|水-{里}-鄉]][[頂崁村]]，全長253公尺，最大淨寬8公尺<ref name="bridge">{{cite web|url=http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/XLS/Bridge.aspx|title=重要河川橋梁基本資料查詢|publisher=交通部公路總局|accessdate=2012-03-05|language=zh-tw|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141011211816/http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/XLS/Bridge.aspx|archivedate=2014-10-11}}</ref>。
==摘要==
龍神橋最早是吊橋搭建，並開鑿隧道通過，據傳曾是龍脈所在，因此在龍頭處不易開鑿，後來開壇作法才得以使工程順利完成，這座隧道就是龍神洞<ref name="nthcc">{{cite web|url=http://www.nthcc.gov.tw/leisure/01place/place-1detail-b.asp?sn=941|title=龍神洞 有龍脈傳說|publisher=南投縣政府文化局|accessdate=2012-03-05|language=zh-tw}}</ref>。[[臺灣日治時期|日治時期]]，原來吊橋已荒廢，另建一座橋樑，又之後進入到[[國民政府]]時期，原有道路加以改善，龍神橋也就改建成水泥橋<ref name="shuili">{{cite book|title=《水-{里}-鄉志》|chapter=交通篇|author=伊志宗|publisher=水-{里}-鄉公所|language=zh-tw|isbn=978-986-00-9108-3|year=2007年}}</ref>。由於龍神橋位置是濁水溪的河道曲流之上，橋之兩側可見山壁有裸露的岩層，其地質屬[[白冷層]]，其岩性以砂岩為主<ref name="geology">{{cite web|url=http://140.115.123.30/earth/edu/central/trace5.htm|title=第五條路線 水里至東埔沿線地質簡介|publisher=國立中央大學應用地質研究所工程地質與新科技研究室|accessdate=2012-03-05|language=zh-tw}}</ref>。就交通而言，龍神橋正逢地形要塞，凡信義鄉往北之任何地方，得經由該橋進出，若逢颱風造成溪水暴漲而沖斷，信義鄉居民的生活上則會受阻。
==新建工程需求==
攸關信義、水里鄉十三個村落兩萬餘人進出的台二十一線新中橫公路龍神橋安全發出警訊！
位處濁水溪與陳有蘭溪交會處的龍神橋，橋齡已有二十三年，八十五年賀伯風災後，疏濬砂石車進出頻繁，長期承受重車碾壓，已危及橋樑安全，公路總局信義工務段除公告嚴禁二十一噸以上的砂石車通行外，也積極著手辦理橋樑改建。
信義工務段指出，2011年曾進行龍神橋的結構安全檢測，結構安全尚可，一般客車、轎車行駛尚無安全顧慮，但若四十三噸重的大型砂石車成排行駛重壓，橋樑恐怕難以承受載重，交通安全堪虞。
信義工務段目前公告禁止重量二十一噸以上的砂石車通行龍神橋路段，同時請警方加強砂石車的違規攔檢取締，由於公告將於九月底截止，工務段強調，屆時仍將會延長禁駛公告的期間，以確保橋樑及用路人的安全。
===新橋路線 工務段探勘中===
工務段目前已著手辦理龍神橋改建工程的計畫擬定，且獲得公路總局同意，將先辦理地質探測，並於路線選定及引道用地取得後，最快在明年汛期過後，立即辦理發包施工。
新橋樑將改為鋼橋，路線也會變更，而橋樑長度與寬度、承重與耐震強度都會提昇，改建期間，舊橋維持正常通行，結構安全檢測亦定期辦理，汛期豪雨期間更都採一級監控措施，視雨量程度隨時封閉管制，讓用路人安心無虞的通行橋樑。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/618490 台21線龍神橋難承重 明年改建鋼橋]，自由時報，2012/09/28</ref>
==附近景點==
* 龍神洞
* 蓮因寺
* 永興吊橋
* 新高山登山口碑
* [[水里蛇窯|水-{里}-蛇窯]]
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=nSYhx1r4dKs
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=水里新龍神橋通車啟用 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''龍神橋''' </p>
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|<center><img src="https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2012/09/28/63.jpg" width="280"></center><small>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/618490 圖片來自自由時報]
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'''龍神橋'''，為[[台灣]][[台21線]]上橫跨[[濁水溪]]的橋樑，位於濁水溪與[[陳有蘭溪]]匯流處，行政區屬[[南投縣]][[水里鄉|水-{里}-鄉]][[頂崁村]]，全長253公尺，最大淨寬8公尺<ref name="bridge">{{cite web|url=http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/XLS/Bridge.aspx|title=重要河川橋梁基本資料查詢|publisher=交通部公路總局|accessdate=2012-03-05|language=zh-tw|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141011211816/http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu02/XLS/Bridge.aspx|archivedate=2014-10-11}}</ref>。
==摘要==
龍神橋最早是吊橋搭建，並開鑿隧道通過，據傳曾是龍脈所在，因此在龍頭處不易開鑿，後來開壇作法才得以使工程順利完成，這座隧道就是龍神洞<ref name="nthcc">{{cite web|url=http://www.nthcc.gov.tw/leisure/01place/place-1detail-b.asp?sn=941|title=龍神洞 有龍脈傳說|publisher=南投縣政府文化局|accessdate=2012-03-05|language=zh-tw}}</ref>。[[臺灣日治時期|日治時期]]，原來吊橋已荒廢，另建一座橋樑，又之後進入到[[國民政府]]時期，原有道路加以改善，龍神橋也就改建成水泥橋<ref name="shuili">{{cite book|title=《水-{里}-鄉志》|chapter=交通篇|author=伊志宗|publisher=水-{里}-鄉公所|language=zh-tw|isbn=978-986-00-9108-3|year=2007年}}</ref>。由於龍神橋位置是濁水溪的河道曲流之上，橋之兩側可見山壁有裸露的岩層，其地質屬[[白冷層]]，其岩性以砂岩為主<ref name="geology">{{cite web|url=http://140.115.123.30/earth/edu/central/trace5.htm|title=第五條路線 水里至東埔沿線地質簡介|publisher=國立中央大學應用地質研究所工程地質與新科技研究室|accessdate=2012-03-05|language=zh-tw}}</ref>。就交通而言，龍神橋正逢地形要塞，凡信義鄉往北之任何地方，得經由該橋進出，若逢颱風造成溪水暴漲而沖斷，信義鄉居民的生活上則會受阻。
==新建工程需求==
攸關信義、水里鄉十三個村落兩萬餘人進出的台二十一線新中橫公路龍神橋安全發出警訊！
位處濁水溪與陳有蘭溪交會處的龍神橋，橋齡已有二十三年，八十五年賀伯風災後，疏濬砂石車進出頻繁，長期承受重車碾壓，已危及橋樑安全，公路總局信義工務段除公告嚴禁二十一噸以上的砂石車通行外，也積極著手辦理橋樑改建。
信義工務段指出，2011年曾進行龍神橋的結構安全檢測，結構安全尚可，一般客車、轎車行駛尚無安全顧慮，但若四十三噸重的大型砂石車成排行駛重壓，橋樑恐怕難以承受載重，交通安全堪虞。
信義工務段目前公告禁止重量二十一噸以上的砂石車通行龍神橋路段，同時請警方加強砂石車的違規攔檢取締，由於公告將於九月底截止，工務段強調，屆時仍將會延長禁駛公告的期間，以確保橋樑及用路人的安全。
===新橋路線 工務段探勘中===
工務段目前已著手辦理龍神橋改建工程的計畫擬定，且獲得公路總局同意，將先辦理地質探測，並於路線選定及引道用地取得後，最快在明年汛期過後，立即辦理發包施工。
新橋樑將改為鋼橋，路線也會變更，而橋樑長度與寬度、承重與耐震強度都會提昇，改建期間，舊橋維持正常通行，結構安全檢測亦定期辦理，汛期豪雨期間更都採一級監控措施，視雨量程度隨時封閉管制，讓用路人安心無虞的通行橋樑。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/618490 台21線龍神橋難承重 明年改建鋼橋]，自由時報，2012/09/28</ref>
==附近景點==
* 龍神洞
* 蓮因寺
* 永興吊橋
* 新高山登山口碑
* [[水里蛇窯|水-{里}-蛇窯]]
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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== 參考文獻 ==
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