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百齡橋

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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''百齡橋''' </p>
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|<center><img src="https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2008/09/16/134.jpg" width="280"></center><small>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/243280 圖片來自自由時報]
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'''百齡橋''',位於台北市士林區中正路,橫跨基隆河左右岸,連接士林區與大同區的交通。

==橋樑評估==
因颱風夾帶豪雨、洪災發生斷橋,老舊橋樑的防洪能力引發關注,北市則有13座橋樑的耐洪能力,被列為「近期內須進行詳細安檢及評估」,安全性亮黃燈,其中又以百齡橋車流量及規模最大。

台北市新工處長羅俊昇表示,百齡橋因為樑底太低,基礎也有裸露情況,先天就不易對橋樑進行補強保護,新工處會依照顧問公司的建議,針對耐洪能力得分較差的橋樑,進行補強措施。

台北市目前列管橋樑,包含地下道與隧道共有421座,工務局新工處每年都委託工程顧問公司進行安全檢測,近兩年來出爐的台北市橋涵安全檢測工作成果報告,檢測的183座橋樑,在防洪能力方面,普遍得分都在合格的30分標準以內。

13座耐洪力被列為「近期內必須進行詳細安檢及評估之橋樑」,橋體規模幾乎都不大,但評估分數為40.6分的百齡橋,自民國71年拓寬至今,連接中正路、承德路及重慶北路,長度達392公尺,寬度約40.5公尺,是市區連接士林、北投及北縣三重的要道,在檢測報告中卻明文指出「狀況不佳,大樑底部及隔樑多處缺陷,混凝土保護層不足,鋼筋外露鏽蝕極為普遍,基樁裸露情形,也建議詳細評估。」

北市議員表示,北市由基隆河與淡水河環繞,跨河橋樑數目,是全台各縣市之冠,每天往來的車流量,橋樑防洪能力及補強必須落實,「否則每年砸數百萬元進行檢測,有何意義?」

新工處表示,會影響橋樑安全性的天然因素,就屬洪水沖刷及地震損害兩種,其中光是防洪能力一項,就須依橋樑基礎、樑底高低、橋墩形狀、阻水面積,甚至必須綜合河川整治、水文、考量上游有無開採砂石等因素來評比,不能光從年份評估。<ref>[https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/243280 耐洪能力 百齡橋不及格],自由時報,2008/09/16</ref>

== 參考文獻 ==
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