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张建启

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| style="background: #808000" align= center|'''<big>张建启</big> '''
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|<center><img src=http://i3.sinaimg.cn/dy/cr/2008/1006/1394170243.jpgwidth="250"></center><small>[http://news.sina.com.cn/c/2008-10-06/065214531584s.shtml 来自新 闻中心 网的图片]</small>
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| style="background: #808000" align= center|'''<big>zhāng jiàn qǐ</big> '''
==迎难而上==
<p style="text-indent:2em;">飞船零高度逃逸试验是一项研制阶段试验,至关重要。只有成功了才能决定"神舟"一号飞船能否发射。当时主抓试验的张建启心中毫无把握,可当总装备部[[曹刚川]]部长问他有没有信心时,他只好硬着头皮说:"请首长放心,保证完成任务。"当晚,他独自来到东风革命烈士陵园,给[[聂帅]]敬了个庄严的军礼,然后全身心投入发射试验。发射前,技术人员发现整流罩有一火工品不合格,试验队写了两次归零报告,张建启都认为不合格,下令彻底查清原因。因火箭结构复杂,卸出爆炸螺栓里的火药须小心谨慎,弄不好,就可能发生爆炸事故。根据要求,技术人员一点点地卸出了火药,终于查清火工品出现故障的原因是封火药时封进了潮气。为确保质量,他决定将飞船上当时生产的两批30多个产品全部拆下来,换上了1998年3月间天气干燥时生产的产品。结果,逃逸试验获得圆满成功。发射完毕后,几天几夜未合眼的张建启回到宿舍,一头栽倒在床,感觉浑身像散了架一样。
<p style="text-indent:2em;">张建启说︰"每一次发射都面临严峻考验","每次发射都是人生的一次挑战"。最难的要数"神舟"一号任务。"神舟"一号是一艘由电性船改装成的试验飞船,功能并不完善。合练时, [[ 飞船 ]] 出了一个故障,有的专家提出要打开飞船大底排除故障。张建启表示反对:"不行,不能因为出了一个问题就开大底。继续合练,根据问题性质,再决定是否 开大底。"后来,证实飞船控制系统有问题,这下非同小可。有的坚持要开,飞船系统又坚决不同意。因为飞船里面的仪器上千台,涉及的元器件大约有7万多个,信号线也是成千上万。测试进行到最后的关键阶段,飞船上所有的火工品都装上了,密封胶也上了,开大底非常危险。但发射场有一个明文规定,就是飞船不能带任何问题上天。晚上,张建启跑到神舟宾馆找到飞船总装厂厂长 [[ 张俞谦 ]] 询问情况,意外得到一份飞船开大底"50条风险分析"。他如获至宝地回到家中,彻夜未眠,在灯光下对50条风险一一认真分析推敲,得出结论为:尽管开大底风险很大,如果组织严密,风险是可以避免的;若不开大底,飞船带着故障上天,根本达不到考核目的。综合利弊,张建启拿定主意:开大底!第二天,他专门去给原国防科工委副主任[[沈荣骏]]汇报,沈副主任看过风险分析之后,一拍桌子说:"开!"结果打开飞船大底后,不仅排除了故障,同时还发现原来装大底的时候压断了一根信号线。在后来飞船设计中,技术人员吸取教训,改进了信号线走向。
<p style="text-indent:2em;">"神舟"三号飞船测试中发现某一个型号的插座有接点信号不通问题,因为插座接点都是双备份,一般不会影响发射的成败。但为了载人航天万无一失,必须彻底排除隐患。张建启在发射场指挥部会上提出:"按载人飞船要求必须更换同类型全部不合格插座!"而下这一决心,就意味着地面发射系统加注、供气、供配电等94个专业的2700余台(套)设施设备将要超过检修期,必须重新按照标准检修一遍,工作量整整增加了一倍。在更换数十个插座中,张建启主动要求设立自己的二岗技术人员进行质量监督把关,对需更换的插座一一进行编号,2000多个焊点,每个都做到严格记录,双方技术人员密切配合,所有操作没有发生丝毫闪失,确保了"神舟"三号飞船发射一举成功。
==掌握天气变化==
<p style="text-indent:2em;"> 2009年7月,根据中央军委命令,张建启离开了领导岗位,光荣退休。
==淡泊名利==
<p style="text-indent:2em;">每次执行飞船发射任务,发射场作为牵头单位,要协调 [[ 火箭 ]] 、飞船、测控等七大系统的工作,协调面广,项目多,难度大。为此,张建启组织制定了科学高效的试验工艺流程、上百种试验方案预案和严格的试验质量管理体系,把质量和安全要求细化到试验流程的每一个节点、每一个部位,全面实行表格化管理。
<p style="text-indent:2em;">为确保"神舟"五号发射一举成功,张建启自年初就组织技术人员精心对发射场数千台设施设备进行了检测检修,制定了各种试验方案、应急预案100多份,组织了多次系统演练和严格考核。
<p style="text-indent:2em;">"神舟"五号飞船进场后,他每天都跟踪在试验一线组织指挥。进入90多米高的垂直总装测试厂房,他从不坐电梯,而是一层层地爬,一层层地认真检查,发现问题就及时指出纠正。在产品及设备通电检查、吊装、转运等重大试验项,他要求严格落实复查、确认、签字制度,把好状态检查关、按规程操作关,有效地保证了产品、设备测试操作的安全。
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