{{Infobox person 中文 | 姓 名 ： = 刘易斯 · • 汉密尔顿 英 | 外 文名 ：Lewis = Lewis Hamilton| 别名：小 图像 = [[File:刘易斯•汉密尔顿.jpg|缩略图|center|[https://timgsa.baidu.com/timg?image&quality=80&size=b9999_10000&sec=1545896170443&di=6121453c60d53fb960d6102712b0d961&imgtype=0&src=http%3A%2F%2Fi0.sinaimg.cn%2Fty%2Ff1%2F2013-04-19%2FU1166P6T12D6528245F44DT20130419214318.jpg 原图链接] 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英国Stevenage| 血型：O 国籍：英国职业：赛车手 毕业院校 ：Cambridge = Cambridge Arts and Sciences College（剑桥文理学院）| 国籍 = 英国| 别名 = 小汉，小黑，小孩| 身高 ：174cm = 1.74米| 体重 ：68kg = 68KG| 运动项目 ： = 世界一级方程式锦标赛 所属 | 主要奖项 = 2015 F1年度车手总冠军、2014 F1年度车手总冠军 、2008 F1年度车手总冠军 、2007 F1年度车手亚军}}'''<big>刘易斯•汉密尔顿</big>''' <p style="text-indent:2em;">刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生，英国F1车手，2008、2014、2015年三届F1世界冠军得主，F1史上第一位黑人车手。</p > <p style="text-indent:2em;">2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。2014年再次获得F1世界冠军。职业生涯获得33次F1分站赛冠军 [1] ，39次杆位，是F1现役最优秀的车手之一。2015年第三次夺得F1世界冠军 。</p > <p style="text-indent:2em;">2017年10月23日，2017赛季F1美国大奖赛中，获得冠军。</p > <p style="text-indent:2em;">2018年11月11日，英国车手汉密尔顿11日又一次登上F1大奖赛领奖台，他在巴西圣保罗的比赛中获得第一名，这也是他的第72个分站赛冠军。</p > == 早年经历 ==<p style="text-indent:2em;">汉密尔顿出生在英国一个普通的工薪家庭，父母在他两岁那年离婚，他跟着父亲安东尼长大。为了培养刘易斯走上赛车之路，安东尼曾一度每天要打三份工。而小刘易斯也很懂事，在服装店做小工也去过酒吧打零工。</p ><p style="text-indent:2em;">汉密尔顿自小就显现出来赛车天赋，从8岁起开始练习卡丁车，展现了对速度的掌控能力，开始赢得各种各样的胜利。10岁时，他已是英国卡丁车全国冠军。汉密尔顿与迈凯轮结缘于1994年的一次赛事晚宴，年仅9岁的他径直走到了迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯的面前，介绍了自己，并表示希望有朝一日为迈凯轮开车 。</p > == 运动生涯 =='''迈凯伦时期'''<p style="text-indent:2em;">丹尼斯经过了几年的考察，13岁时，汉密尔顿签约迈凯轮的车手发展计划，成为与F1正式签约车手，随后夺得雷诺方程式的冠军，欧洲F3年度冠军，GP2年度冠军。</p ><p style="text-indent:2em;">2007是汉密尔顿登陆F1的第一年，也是他效力迈凯轮的第一个赛季，在澳大利亚揭幕站，汉密尔顿夺得了季军，在第一次参赛就登上领奖台，随后，他连续9个分站都进入前三，并在加拿大分站第一次赢得杆位及分站冠军，到最后，他成为了冠军的热门人选，可惜最后两站发挥欠佳，最终只能以1分之差屈居年度亚军，但汉密尔顿已经向世人证明了他的实力，全年获得109分 。</p ><p style="text-indent:2em;">2008年，汉密尔顿在揭幕战率先拿下杆位与冠军，但接下来的两站，小汉发挥都并不理想，直到西班牙分站，他又重新回到了领奖台，但他与马萨之的争夺一直都很激烈，最终两人拼到了最后一站，马萨成功在家乡拿下分站冠军，当他冲线时，汉密尔顿原本在第六位，眼看马萨就要成冠军了，汉密尔顿在后面并没有放弃，结果他在最后时刻超过格洛克抢得了第五名，并最终以1分力压马萨成为了总冠军。这个冠军确实是很幸 运 ，全年获得98分。</p ><p style="text-indent:2em;">2009赛季，汉密尔顿开局并不理想，甚至连续出现5个分站不能得分的情况，直到第10个分站，小汉终于拿下了个人赛季的第一个分站冠军，随后，他又在新加坡收获一个冠军，但全年下来，他仅以49分排在车手榜的第五位。</p ><p style="text-indent:2em;">2010赛季，前5个分站，小汉在排位赛发挥不理想，但在正赛基本能拼回较不错的位置，直到土耳其分站，汉密尔顿终于获得了分站冠军，赛季下来他一共获3个分站冠军，9次登上领奖台。</p ><p style="text-indent:2em;">2011赛季，红牛的维特尔继续垄断着比赛，汉密尔顿与上一个赛季一样，仅能排在第五位，但是他也收获了3个分站冠军。</p ><p style="text-indent:2em;">2012年，汉密尔顿的状态比较起伏，虽然赛季前三个分站收获了3个季军，但随后却未能稳定得分，之后这位迈凯轮车手收获了3个分站冠军，是车手中最多的，只是受到赛车不稳定拖累。在对上的4个分站，他拿下了2个冠军。不过无论是从驾驶赛车的角度，还是赛场外的私人生活，汉密尔顿都走出了2011赛季的各种不顺和不快。在新加坡站结束后，汉密尔顿做出了一个极具轰 动 性的决定：明年离开迈凯轮，加盟梅赛德斯。打从汉密尔顿做出加盟梅赛德斯车队的决定后，该车 队 ： 就再没取得过任何分数。当被问到是否有点后悔自己的选择时，汉密尔顿却表现得异常坚定，“我必须相信自己的决定。坚持我所选择的。”</p >''' 梅赛德斯AMG 时期'''<p style="text-indent:2em;">2013年，本来对梅赛德斯没报多大希望的汉密尔顿，反而被W04战车的速度震撼，汉密尔顿夺得4次杆位，但梅赛德斯依旧无法完全解决轮胎过度损耗问题，导致汉密尔顿无法将杆位转化为冠军。但匈牙利站，刘易斯一气呵成，领跑全场，拿下加入梅赛德斯的首场胜利。截止到匈牙利站，汉密尔顿取得124个积分，积分榜排名第四，落后维特尔48分，另外，4次领奖台，4次杆位，1个分站冠军。</p ><p style="text-indent:2em;">2013赛季结束，汉密尔顿不仅超出季前预期获得了一站冠军(匈牙利站)，在银石和斯帕的杆位表现同样惊艳，虽然始终表示未能很好适应W04的刹车系统，汉密尔顿还是在排位和最后的积分上拼掉了与 车队磨合多年的罗斯伯格。2013对梅赛德斯对汉密尔顿都是一个很好的合作开始。</p ><p style="text-indent:2em;">2014赛季，汉密尔顿拿到了11场分站胜利，另有3个亚军和2个季军，时隔六年再夺总冠军。从巴林站的强势，到摩纳哥站的委屈，从夏天的心态不稳定到夏休之后比利时经历撞车事件，最后，从意大利开始，落后29分的汉密尔顿抛开一切杂念，完全专注比赛，完成反超。</p ><p style="text-indent:2em;">2015年4月，汉密尔顿入围劳伦斯最佳男运动员奖。10月25日，在夺得了F1美国站的分站冠军之后，汉密尔顿提前卫冕2015赛季的车手总冠军。</p ><p style="text-indent:2em;">2017年6月，在2017赛季F1阿塞拜疆大奖赛汉密尔顿因为比赛中头枕出现故障只获得第5名。 </p ><p style="text-indent:2em;">2017年10月8日，2017赛季日本大奖赛正赛中，获得冠军。</p > == 主要 人物荣誉 ==<big>'''获奖记录'''</big> '''综合'''▪ 2015 第18届英国GQ男士年度运动员 （获奖）  ▪ 2008 劳伦斯最佳突破奖 （获奖） ▪ 2008 劳伦斯最佳新人奖 （获奖） ▪ 2008 英帝国勋章（MBE） （获奖） ▪ 2007 英国最鼓舞人心公众人物奖 （获奖） ▪ 2007 《泰晤士报》“InGear”年度最佳车手奖 （获奖） ▪ 2007 《汽车运动》评选年度最佳新人奖、国际赛车手奖、英国最佳车手奖 （获奖）  ▪ 2000 卡丁车世界 1 号车手奖 （获 奖 项：2014 ） <big>'''冠军纪录'''</big> F1年度车手总冠军 ：2次（2008、2014）  F1分站冠军纪录 '''年份　 分站''' 2015 澳大利亚站、中国站、巴林站、加拿大站、英国站 2014 马来西亚站、中国站、巴林站、西班牙站、英国站、意大利站、新加坡站、日本站、俄罗斯站、美国站、阿布扎比站 2013 匈牙利站 2012 加拿大站、匈牙利站、意大利站、美国站 2011 中国站、德国站、阿布扎比站 2010 土耳其站、加拿大站、比利时站 2009 匈牙利站、新加坡站 2008 澳大利亚站、摩纳哥站、英国站、德国站、匈牙利站、中国站 2007 加拿大站、美国站、匈牙利站、日本站 == 场外生活 == <p style="text-indent:2em;">2007年，出版自传《刘易斯·汉密尔顿—我的故事》，2013年出版中文版本。</p >  <p style="text-indent:2em;">2008年12月31日，刘易斯-汉密尔顿被授予由英国女王亲自颁发的英帝国勋章（MBE）。</p >  == 人物评价 == <p style="text-indent:2em;">汉密尔顿一直目标明确，并且很有决心（惠特马什 评），人们低估了他所能达到的高度，他对于如此年轻的年龄来说，已经是足够好了（希尔 评），他有很棒的赛车和出色的车队，他是一个很好的车手，很尊 重 要事 这位年轻车手（米卡·哈基宁评），他有技术、有天赋（让托德评），他在赛道上完全是自己成为一个阵营，速度一直非常快，其他车手与他相距甚远（多蒙尼卡利 评），赛季表现相当出色（丹尼斯 、诺伯特豪格 评）他正在引领F1比赛，并不断赢得冠军，并且他已显示了很强的对压力的操控能力（希尔 评），非常成功（让托德评）。</p >  <p style="text-indent:2em;">他的职业生涯好像火箭升天般向上蹿，但不可能永远这样。他年轻，有黑色的皮肤，让他在F1里很突出，但这些都是有‘保质期’的，他一直会是黑皮肤，但他不会永远让人感觉新鲜（马克·韦伯评）。</p >  == 人物争议 == <p style="text-indent:2em;">汉密尔顿与阿隆索的矛盾发端于迈凯轮，2007到2008赛季，两人从场内斗到了场外，场上互不相让，场下唇枪舌剑。F1掌门人伯尼的传记中有段落涉及到迈凯轮当年内讧的细节，其大意是：在2007年匈牙利大奖赛几个小时前，阿隆索向他的老板朗恩·丹尼斯发出最后通牒，称如果不让自己在与汉密尔顿的竞争中受到优待，他就将给国际汽联发邮 件 ：2008、2014 ，从而把迈凯轮车队的暗箱操作行为抖落出来。汉密尔顿则认为阿隆索傲慢，不合群，无视自己的主动交流，这在车迷中产生了不小的反响。</p > <p style="text-indent:2em;">2008年巴林战罢， 两 届F1 人的碰撞逐渐平静了下来，08赛季结束，阿隆索礼节性地恭喜汉密尔顿获得 世界冠军，后者也旋即回应两人从未有过私仇，实际上口舌之争从未停歇。</p > 居住 <p style="text-indent:2em;">2009年开始，F1就相继成了两支新军布朗GP与红牛的主宰，阿隆索与汉密尔顿仍产生些细微摩擦，但两人之间却奇怪 地 ：摩纳哥 车号：44再也没有碰出火花。</p >