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'''綠色交通'''，又稱可「持續交通｣、「[[永續運輸]]｣，廣義上是指採用採用低污染、適合都市環境、對於健康有益的[[運輸]]工具，來完成社會經濟活動的一種交通概念；狹義上，是指綠色的交通運輸系統，國內交通學者專家曾依照台灣地區發展現況，對各種運具的綠色度予以評分與排名，被評為「綠色運具」者包括徒步、[[腳踏車]]、大眾運輸（捷運、輕軌）及 [[ 電動車 ]] 輛等；相對地，被評為對環境有嚴重影響的「紅色運具」依序為：[[機車]]、小[[汽車]]、[[貨車]]、[[計程車]]及一般[[公車]]；其他如[[高鐵]]、[[瓦斯公車]]、[[瓦斯計程車]]與汽車等之綠色度則為中等。

目前全世界所運用絕大多數的[[交通工具]]都是以[[汽油]]和 [[ 柴油 ]] 為 [[ 燃料 ]] ，汽柴油是一種複雜的[[碳氫化合物]]，當它們在汽 [[ 機車 ]][[ 引擎 ]] 中燃燒之後，會產生有害的物質，排到[[空氣]]中，對人體健康的損害非常嚴重，如刺激 [[ 人體 ]][[ 呼吸道 ]] ，使 [[ 呼吸系統 ]] 的 [[ 免疫力 ]] 下降，過敏性疾病的產生；廢氣中的 [[ 苯 ]] 類物質是強烈 [[ 致癌物質 ]] ，會引發[[肺癌]]、[[甲狀腺癌]]、[[乳腺癌]]等。[[氮氧化物]]，會形成 [[ 酸雨 ]] ，阻礙[[動物]][[植物]]的生長，間接傷害人們的健康；釋放出[[二氧化碳]]、[[一氧化碳]]以及[[水蒸氣]]，會使[[空氣]][[溫度]]上升，造成[[溫室效應]]；而且大量消耗[[地球]]的有限資源(石油)，以及廢舊汽機車處理的環境問題，可謂壞處多多。

日前行政院提出「空氣污染防制策略」，政府、 [[ 台電 |台灣電力公司]] 加上民間投資，要用2150億元救空污，預計讓PM2.5年平均濃度在2019年底降低18.2%；談到PM2.5，更是現今生活在 [[ 臺灣 ]] 的民眾，每天除了關心天氣變化以外，還要注意空氣品質指標的顏色變化，擔心出現「[[紫爆]]」現象，影響身體健康。從前述兩例子說明臺灣的空污嚴重，專家學者表示， 台 臺 灣的空氣污染來源有30%為境外污染，50%來自工業排放，而剩下20%則來自於交通廢氣排放，及其他[[空氣污染]]物，面對境外、[[工廠]]、[[交通]]三大空污來源中，最快解決問題的是交通部分，也就是說，減少交通的廢氣排放，可以有效改善國內的空氣品質。

「大中城市中心城區綠色出行比例達到70%及以上」「[[港口]]生產單位吞吐量綜合能耗比2015年降低2%」……交通運輸部日前印發《關於全面深入推進綠色交通發展的意見》（簡稱《意見》），要求，各部門各單位要着力實施「七大工程」，加快構建「三大體系」，實現綠色交通由被動適應向先行引領、由試點帶動向全面推進、由政府推動向全民共治的轉變，推動形成綠色發展方式和生活方式，為 建設美麗中國、 增進民生福祉提供堅實支撐和有力保障。明確提出了綠色交通發展的一系列目標。

* 交通基礎設施 [[ 生態保護 ]] 工程，要推進綠色基礎設施創建，實施交通廊道綠化行動，開展交通基礎設施生態修復。

# 綠色交通監督管理體系:<br>提升行業節能環保管理水平，推動各級交通運輸主管部門加強綠色交通管理力量配備；強化船舶污染物排放監測監」，推動建立港口和船舶污染物排放、船舶 [[ 燃油 ]] 質量等方面的部門間聯合監管機制，強化 [[ 船舶 ]] 大氣污染物監測和執法能力建設。<ref>[http://read01.com/J0zaGxL.html 綠色交通發展藍圖出爐 實施七大工程 構建三大體系]壹讀</ref>

日前行政院提出「空氣污染防制策略」，政府、台電加上民間投資，要用2150億元救空污，預計讓PM2.5年平均濃度在2019年底降低18.2%；談到PM2.5，更是現今生活在[[ 臺灣]] 的民眾，除了關心天氣變化以外，還要注意空氣品質指標的顏色變化，擔心出現「紫爆」現象，影響身體健康。從前述兩例子說明臺灣的空污嚴重，專家學者表示，台灣的空氣污染來源有30%為境外污染，50%來自工業排放，而剩下20%則來自於交通廢氣排放，及其他空氣污染物，面對境外、工廠、交通三大空污來源中，最快解決問題的是交通部分，也就是說，減少交通的廢氣排放，可以有效改善國內的空氣品質。

* 帶頭群體的共榮，平價、安全、舒適與便捷是綠色交通的象徵，不同 [[皮 膚 |膚]] 色、身分、信仰與性別的乘客共乘自然和諧。