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<big>'''米卡·哈基宁'''</big>

<p style="text-indent:2em;">米卡·哈基宁1968年9月28日生于芬兰赫尔辛基。1990年赢得了英国F3冠军后加盟莲花正式成为F1赛车手。1993年加盟迈凯轮车队，并在1998、1999年两夺车手总冠军。2001年退出F1车坛，2007年正式宣布退役。人称“芬兰飞人”，同迈克尔·舒马赫齐名。</p >

<p style="text-indent:2em;">米卡·哈基宁（全名米卡·保利·哈基宁，Mika Häkkinen），（1968年9月28日- ），芬兰人，芬兰赫尔辛基出生，赛车手。</p >

<p style="text-indent:2em;">米卡·哈基宁是著名的一级方程式赛车手，有“芬兰飞人”及“哈卡”的绰号，是F1历史上7位成功卫冕世界冠军的车手之一。米卡·哈基宁曾效力迈凯轮车队，2001年宣布不再参加一级方程式赛事。</p >

<p style="text-indent:2em;">米卡·哈基宁宣布结束自己的DTM车手生涯 (Stars and Cars 2007)2007年，DTM网站确认米卡会代表梅塞德斯参加他的第三赛季比赛。虽然他的第三赛季运气不佳，但由于他的竞争力，他还是常常能取得排位赛前排位置，他也是这一赛季到目前仅有的赢得两站胜利的车手。</p >

家庭成员：父亲：哈里-哈基宁；母亲：艾拉-哈基宁，姐姐：妮娜-哈基宁

<p style="text-indent:2em;">39岁的哈基宁已于07年年底宣布从DTM房车赛中退休，他和艾尔娅本有一儿一女的幸福家庭。然而这一切都将因为离婚而变得不复存在，在过去的日子里，他的妻子曾和他经历了生命鬼门关的痛苦，经历世界冠军的辉煌，也经历了江河日下的落寞。而于共同度过了那么多难忘岁月的哈基宁恐将在而立之年到来之前重新寻求人生的目标了。</p >

世界冠军 2 (1998,1999)

<p style="text-indent:2em;">米克·哈基宁最后表示：“我很自豪从F1转到DTM，我与罗伯特·豪格合作的非常愉快，也很高兴一直与梅塞德斯·奔驰保持密切的良好关系，我们已经达成了未来长期合作的共识，适当的时机我会宣布更多细节。”</p >

<p style="text-indent:2em;">哈基宁遭遇大火惊魂 与神秘女子一道火海逃生</p >

<p style="text-indent:2em;">哈基宁曾在1998和1999赛季连续两年获得F1车手总冠军，2001年底，也就是他在迈凯轮车队的第九年，他宣布他打算周期性地呆在F1运动，把更多的时间用来和家人相处。而事实上，他至此从来没有再返回过F1。而F1运动也对这位总是竭尽全力参加比赛的可爱男人感觉非常想念。</p >

离开F1

<p style="text-indent:2em;">“朗·丹尼斯和诺伯特·豪格所作的乃是将两位拥有超凡天赋的年轻车手聚集到一起。他们的速度都很快，为车队带来动力。而且他们正在变得更优秀、更强、更可靠，也更稳定，他们带动了整个车队。我现在能够看到，迈凯轮·梅塞德斯是一支坚不可摧的队伍，无论是在赛道上还是在场外，它都有一种积极的精神。”</p >

<p style="text-indent:2em;">2011年 勒芒洲际大奖赛6小时耐力赛中国站在珠海举行，哈基宁讲这次他将以AMG中国车队的名义参赛出战，他驾驶的是梅赛德斯-奔驰SLS GT3赛车，他的搭档包括德国人阿尔诺德以及中国车手程丛夫，很多人都报以疑问，那就是今年已经43岁“高龄”的哈基宁，为何要选择复出并来到中国珠海参加勒芒洲际杯。在发布会上，哈基宁也吐露心声，“其实我和AMG车队已经成为朋友好多年了，过去的4年之中我取得了比较出众的成绩，况且中国市场对车队来说非常重要，因此我觉得来到珠海参加这项赛事是个不错的注意。我已经跑了4年了，非常高兴能够回来，因为我一直都非常期待能够回到赛场，这对我来说是一次挑战。”对于哈基宁来说都是必须去克服的。此前哈基宁从未参加过勒芒24小时赛，长时间的驾车时间或许对于哈基宁来说是一种特殊的考验，不过哈基宁现在已经非常享受勒芒赛。“这次珠海是6小时赛，我想我会非常享受比赛，大家可以看看周日到底会发生些什么，你们和我一样都需要去享受比赛。AMG车队目标是取得胜利，我的目标同样如此。”　和车队磨合好并取得更好的成绩，这是一个问题，哈基宁坦言这并不算太难，“当你时速达到了250公里每小时，到了拐弯处你就必须立刻减速，你需要和车队配合，如何将车速变得更快，这是一件非常专业的事情，很有趣并且非常有挑战性。我想说的是，我的优势就是已经从事赛车好多年时间了，我从事F1也已经有10年时间，通过这些年我取得了很多经验，能够让我开得更快，这同时也是我能够回归赛车的一大原因。”</p >