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==歷史==
為配合[[溫哥華]]舉辦[[1986年世界博覽會]]，省府於1980年代在大溫地區進行數項基建工程，其中一環為在[[帕圖洛橋]]和[[喬治·馬西隧道]]之間興建另一個渡口連接菲沙河兩岸。大橋耗資5800萬加元興建<ref name="TH">{{cite web |url=http://www.th.gov.bc.ca/publications/frontiertofreeway/frontiertofreeway.pdf |title=Frontier to Freeway: A short illustrated history of the roads in British Columbia |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110611190603/http://www.th.gov.bc.ca/publications/frontiertofreeway/frontiertofreeway.pdf |archivedate=2011-06-11 }}</ref>，於1986年9月22日啓用<ref name="VanHist"/> ，名稱是紀念時任卑詩省運輸廳長阿力克斯·菲沙。大橋通車時是全球主跨最長的斜拉橋<ref>{{Cite book| last = Fernández Troyano | first = Leonardo | authorlink = | coauthors = | title = Bridge engineering: a global perspective | publisher = Thomas Telford | date = 2003 | location = | pages = 199 | url = | doi = | id = | isbn = 9780727732156}}</ref>，直到1991年被[[日本]]的[[生口大橋]]取代為止，而北美主跨最長斜拉橋的地位則於2005年由[[美國]][[南卡羅來納州]]的[[小亞瑟·罗芙奥大橋]]取代<ref name="BT"/>。大橋開幕時有四條行車線，餘下的空間則供行人和單車使用。通車一年後大橋改為六線行車，行人徑和單車徑則改置於橋纜以外。
省府於2017年1月宣布與聯邦政府合共斥資7千萬元，透過改窄現有行車線和移除[[路肩]]為大橋增設一條行車線，達致總數七線行車<ref name="SNL"/>。中央行車線將定為[[調撥車道]]，透過可由「拉鍊」工程車移動的路壆系統與逆向交通分隔<ref>{{Cite news|url=http://globalnews.ca/news/3192205/new-lane-to-be-added-to-alex-fraser-bridge-by-narrowing-existing-lanes/|title=New lane to be added to Alex Fraser Bridge by narrowing existing lanes|last=Judd|first=Amy|newspaper=Global News|access-date=2017-02-18|language=en}}</ref>。新增行車線於2019年9月14日啓用，當時只供南行方向使用<ref name="SNL">{{cite news|url=https://www.surreynowleader.com/news/seventh-lane-now-open-on-alex-fraser-bridge/|title=Seventh lane now open on Alex Fraser Bridge|first=Lauren|last=Collins|accessdate=2020-05-11|date=2019-09-14|publisher=Surrey Now-Leader}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.mingpaocanada.com/van/htm/News/20191213/vasa_r.htm|title=阿力菲沙橋將用逆線車流系統 「拉鍊工程車」可移動石壆 高峰期增設行車線|accessdate=2020-05-11|date=2019-12-13|publisher=《明報》}}</ref>；可移動路壆系統則於同年12月16日投入服務<ref>{{cite news|url=https://www.citynews1130.com/2019/12/16/alex-fraser-counterflow-lane-sees-first-rush-hour-commute-since-opening/|title=Alex Fraser counterflow lane sees first rush hour commute since opening|first1=Tim|last1=James|first2=Dean|last2=Recksiedler|accessdate=2020-05-11|date=2019-12-16|publisher=News 1130}}</ref>。