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|<center>'''南昌站 (香港)'''<br><img src="https://static.wikia.nocookie.net/hk-rail/images/e/e4/NAC_exit_A1_2020.jpeg/revision/latest/scale-to-width-down/240?cb=20200706103226&path-prefix=zh" width="280"></center><small>[https://hkrail.fandom.com/wiki/%E5%8D%97%E6%98%8C%E7%AB%99 圖片來自fandom]</small>
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'''南昌站'''（{{lang-en|Nam Cheong Station}}）是一個位於香港[[九龍]][[深水埗區]][[深水埗]][[西九龍公路]]橋下，屬於[[港鐵]]在兩鐵合併前，港鐵及[[香港鐵路有限公司]]的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及[[香港鐵路有限公司|地鐵公司]]。[[西鐵綫]]<ref name="merger_wrl_name">在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為'''西鐵'''或'''九廣西鐵'''，並由[[九廣鐵路公司]]營運。</ref>與[[東涌綫]]的[[鐵路車站|鐵路]][[轉乘站]]，鄰近[[深旺道]]、[[欽州街]]和[[東京街西]]。車站由[[Aedas]]設計，於2003年12月16日啟用。因鄰近[[香港公共屋邨|公共屋邨]][[南昌邨]]而得名，但最接近此站的公共屋邨卻是[[富昌邨]]。
==車站設計說明==
南昌站由九廣鐵路公司負責興建，為前九廣西鐵的一部分，其中東涌綫和機場快綫位於[[西九龍公路]]高架橋下方。因為此站上方為機場鐵路，九鐵亦邀請當時的前香港地下鐵路公司在南昌站設置東涌綫月台，以便乘客轉車。而車站設計時已預留打通條件，無須大幅改動車站結構也可打通，但到2003年啟用時則採用在大堂轉乘閘機方式轉乘，而車站由九鐵及地鐵共同管理，兩鐵共用同一個車站控制室，但兩鐵各自亦設有其不同的客務中心及票務處，而當時南昌站員工也要通曉地鐵及九鐵的運作及車務知識，大堂地面上以不鏽鋼圓點為雙方管理界限。而到2007年兩鐵合併後，兩鐵車站月台才得以打通，雙方管理界限合二為一。而車站亦已預先建造了部分供上蓋物業發展支承的地基（部分由於與[[廣深港高速鐵路]]隧道抵觸，由港鐵負責將此等樁柱改建）。
===樓層===
南昌站的路軌和月台位於地面但不與外連接，大堂位於車站下的地底。而機場快綫列車亦會在本站通過並不停站。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 920 建築藝術總論]]
|<center>'''南昌站 (香港)'''<br><img src="https://static.wikia.nocookie.net/hk-rail/images/e/e4/NAC_exit_A1_2020.jpeg/revision/latest/scale-to-width-down/240?cb=20200706103226&path-prefix=zh" width="280"></center><small>[https://hkrail.fandom.com/wiki/%E5%8D%97%E6%98%8C%E7%AB%99 圖片來自fandom]</small>
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'''南昌站'''（{{lang-en|Nam Cheong Station}}）是一個位於香港[[九龍]][[深水埗區]][[深水埗]][[西九龍公路]]橋下，屬於[[港鐵]]在兩鐵合併前，港鐵及[[香港鐵路有限公司]]的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及[[香港鐵路有限公司|地鐵公司]]。[[西鐵綫]]<ref name="merger_wrl_name">在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為'''西鐵'''或'''九廣西鐵'''，並由[[九廣鐵路公司]]營運。</ref>與[[東涌綫]]的[[鐵路車站|鐵路]][[轉乘站]]，鄰近[[深旺道]]、[[欽州街]]和[[東京街西]]。車站由[[Aedas]]設計，於2003年12月16日啟用。因鄰近[[香港公共屋邨|公共屋邨]][[南昌邨]]而得名，但最接近此站的公共屋邨卻是[[富昌邨]]。
==車站設計說明==
南昌站由九廣鐵路公司負責興建，為前九廣西鐵的一部分，其中東涌綫和機場快綫位於[[西九龍公路]]高架橋下方。因為此站上方為機場鐵路，九鐵亦邀請當時的前香港地下鐵路公司在南昌站設置東涌綫月台，以便乘客轉車。而車站設計時已預留打通條件，無須大幅改動車站結構也可打通，但到2003年啟用時則採用在大堂轉乘閘機方式轉乘，而車站由九鐵及地鐵共同管理，兩鐵共用同一個車站控制室，但兩鐵各自亦設有其不同的客務中心及票務處，而當時南昌站員工也要通曉地鐵及九鐵的運作及車務知識，大堂地面上以不鏽鋼圓點為雙方管理界限。而到2007年兩鐵合併後，兩鐵車站月台才得以打通，雙方管理界限合二為一。而車站亦已預先建造了部分供上蓋物業發展支承的地基（部分由於與[[廣深港高速鐵路]]隧道抵觸，由港鐵負責將此等樁柱改建）。
===樓層===
南昌站的路軌和月台位於地面但不與外連接，大堂位於車站下的地底。而機場快綫列車亦會在本站通過並不停站。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 920 建築藝術總論]]