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現代集團
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'''現代集團'''([[韓文]]:{{lang|ko|현대 그룹}},Hyundai Group)是由[[大韓民國|韓國]]商人[[鄭周永]]所創立的跨國企業,始建于1946年,建築業起家。 <ref>[http://news.21-sun.com/special/asp/hanguoxd/hanguoxd26590.shtml 韓國現代集團的沉浮錄],中國工程機械商貿網</ref> 60年代後期開始發展重工業,1997年擁有62家子公司,經營範圍涉及建築、汽車、造船、鋼鐵、鐵道車輛、海運、金融、貿易等多個領域,職工總數、資產額和銷售額曾雄踞韓國財團企業之首,成為南韓最大的綜合公司。[[現代汽車]](Hyundai Motor)為全球第5大汽車製造商,[[現代重工[[(Hyundai Heavy Industries)則為全球最大的造船業者,旗下的[[海力士[[(Hynix)則為 [[ 半導體 ]] 製造商。
現代集團各公司掌握在[[鄭周永[[ ]] 家族手中,而現任南韓總統[[李明博[[ ]] 在從政之前,也曾經於現代集團各公司擔任要職。不過現代在歷經1997年金融風暴、2001年創辦人辭世後,進行劇烈重組。而鄭周永之子[[鄭夢憲]]也因傳出貪污腐敗指控,於2003年跳樓自殺。而現代汽車總裁]] [[ 鄭夢九]],則因行賄政府官員數百萬美元,遭判刑3年,不過已經在緩刑期間獲得特赦。<ref name=DIGITIMES>{{cite news|url=https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?cnlid=10&id=0000101841_ow77t7c35v11rr0xxjctn | title = 3360°科技:現代集團| language=zh | date=2008-08-13| accessdate=2019-01-13 }}</ref>
==現代集團如南北韓橋樑==
南韓富可敵國的「現代集團」,因北韓事業主導者 [[ 鄭夢憲 ]] 於昨晨跳樓自盡,該集團的北韓事業可能會暫受影響。 現代集團與北韓的淵源要追溯到創辦人鄭周永,他在一九一五年出生於當時 [[ 江原道 ]][[ 通川郡 ]] 的農家,而這個地方現在在北韓境內。
一九四五年太平洋戰爭結束後,鄭周永在漢城以修車配送業起家,逐步建構起獨霸南韓的「現代」集團。
鄭周永在九二年以七十七歲高齡參選南韓總統敗北後,慢慢將雄心壯志施展到開發北韓上。鄭周永多次親赴 [[ 平壤 ]] 與北韓領袖 [[ 金正日 ]] 晤談,與當地高層關係良好,南韓政府也經常倚靠他與北韓往來溝通。
鄭周永後來「欽點」 [[ 鄭夢憲 ]] 承繼他在北韓的事業, [[ 鄭夢憲 ]] 因此承接了父親在北韓的人脈。一九九八年 [[ 鄭夢憲 ]] 陪著鄭周永,跨越分隔兩韓的板門店,把一千頭牛送到北韓,完成史無前例的「南牛北送」,他們父子也在平壤的百花園招待所見到北韓領導人金正日。鄭氏父子當時敲定一筆生意,使南韓民眾日後可從南韓搭乘豪華郵輪,取道北韓 [[ 金剛山 ]] ,進行觀光或探親。此外,鄭周永還與北韓當局簽署第一項大規模投資計畫,承諾在五年內投資近十億美元,超過台幣三百四十億開發 [[ 金剛山 ]] 遊樂區。
鄭夢憲在二○○○年曾陪同南韓前總統 [[ 金大中 ]] ,到 [[ 平壤 ]] 進行破冰之旅。前年他還促成 [[ 金大中 ]] 與 [[ 金正日 ]] 的歷史性高峰會。
在父子兩人先後推動下,現代集團在北韓的事業範圍包羅萬象,除了在開城興建工業區,以容納數百家勞力密集的南韓業者進駐外,還包括興建橫跨南北韓邊界的鐵路,以及建造水庫、機場、電廠、電信基礎建設等項目。 <ref name=蘋果日報>{{cite news|url=https://tw.news.appledaily.com/international/daily/20030805/244823/ | title =現代集團如南北韓橋樑
兩韓歷史峰會靠鄭夢憲促成| language=zh | author= 王潔予|date=2003-08-05| accessdate=2019-01-13 }}</ref>
==故鄉情結==
鄭周永從來沒有忘記自己的出生地--朝鮮,他個人成了對朝鮮的友好大使。他的努力-包括怪異地向朝鮮贈送了一千頭牛-為他贏得朝鮮的特許,讓現代集團組織游覽著名風景區 [[ 金剛山 ]] 的旅游團。
不過,也有人對鄭周永的管理作風提出了批評。他的雇員們稱他是個國王。鄭周永以儒家的等級觀念管理企業,因此有人認為他代表了韓國陳舊的企業家思想。
現代集團現在攤子鋪得很大,負債累累,突出體現了韓國經濟所面臨的問題。鄭周永這位企業界巨人辭職,市場已經對此表示歡迎。他的辭職也象征了韓國艱難的經濟重組又邁出了重要一步。