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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''尖山隧道及沙田嶺隧道'''<br><img src="https://cdn.hk01.co…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''尖山隧道及沙田嶺隧道'''<br><img src="https://cdn.hk01.com/di/media/images/252266/org/8994792110a20a0b43a74e8c9c817847.png/TQUZ0t9aQiz0aLOw31LStL1fvkK_MkgjcANu3XADbt0?v=w1440r16_9" width="280"></center><small>[https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/48507/%E5%B0%96%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93%E9%80%9A%E8%BB%8A8%E5%B9%B4%E5%83%854%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%B7%9A%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%8D%E5%8B%99-%E8%BB%8A%E6%B5%81%E9%87%8F%E4%BD%8E%E7%8D%85%E9%9A%A7%E5%9B%9B%E6%88%90%E7%84%A1%E5%8A%A9%E5%88%86%E6%B5%81 圖片來自hk01]</small>
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'''尖山隧道'''（{{lang-en|Eagle's Nest Tunnel}}）及'''沙田嶺隧道'''（{{lang-en|Sha Tin Heights Tunnel}}），簡稱'''尖隧、青沙'''，是[[香港]]的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接[[香港市區|市區]]與[[新界東]]的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接[[九龍西]]和新界東之行車隧道，另外4條為[[獅子山隧道]]、[[大老山隧道]]、[[城門隧道]]及[[大埔公路]]。這兩條隧道是[[香港8號幹線|8號幹線]][[青沙公路]]的主要部份，屬青沙管制區範圍，[[隧道交通督導員|隧道人員]]獲授權執行《青沙管制區條例》。
==路線介紹==
尖山隧道由[[長沙灣]]開始，穿過[[尖山 (香港)|尖山]]和[[琵琶山 (香港)|琵琶山]]，在[[獅子山郊野公園]]西面下通過，出口為位於[[沙田嶺]]的收費廣場，共有22個收費亭，其中17個為人手收費亭，5個為[[快易通]]專用的自動繳費亭；再連接沙田嶺隧道，出口為[[大圍]]徑口路與大埔公路交界的東面斜坡，連接青沙公路沙田段。
2018年[[5月13日]]起，駕車人士可以在尖山隧道及沙田嶺隧道的人手收費亭，以[[八達通]]或本地發行的非接觸式信用卡（包括[[Visa payWave]]、[[MasterCard Contactless|感應式Mastercard]]及[[闪付|銀聯閃付]]）拍卡繳付隧道費。
由於[[車公廟路]]支路的最左線與[[大圍隧道]]匯合的位置已相當接近沙田嶺隧道入口，匯合處提供了250米的切線範圍，所以在沙田嶺隧道大圍入口開始約二百米才開始劃雙白線。而往沙田方向，在出口前100米，只能行走隧道左線的巴士已經可以切線至中線，以便及早選擇取道往顯田的支路或經大圍隧道前往大圍。
==興建目的==
興建目的主要有二；其一是紓緩[[獅子山隧道]]、[[大老山隧道]]、[[城門隧道]]及[[大埔公路]]的車流；其二是為前往[[西九龍]]、[[葵涌貨櫃碼頭]]、[[青衣島]]或[[香港國際機場]]的道路使用者提供更快捷的路線<ref>{{Cite web |url=http://www.info.gov.hk/gia/general/200803/18/P200803180172.htm |title=青沙公路（沙田至長沙灣路段）周五啟用 |accessdate=2011-01-11 |archive-date=2008-05-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080504052657/http://www.info.gov.hk/gia/general/200803/18/P200803180172.htm |dead-url=no }}</ref>。兩條隧道及收費廣場均位於[[青沙管制區]]內。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
|<center>'''尖山隧道及沙田嶺隧道'''<br><img src="https://cdn.hk01.com/di/media/images/252266/org/8994792110a20a0b43a74e8c9c817847.png/TQUZ0t9aQiz0aLOw31LStL1fvkK_MkgjcANu3XADbt0?v=w1440r16_9" width="280"></center><small>[https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/48507/%E5%B0%96%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93%E9%80%9A%E8%BB%8A8%E5%B9%B4%E5%83%854%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%B7%9A%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%8D%E5%8B%99-%E8%BB%8A%E6%B5%81%E9%87%8F%E4%BD%8E%E7%8D%85%E9%9A%A7%E5%9B%9B%E6%88%90%E7%84%A1%E5%8A%A9%E5%88%86%E6%B5%81 圖片來自hk01]</small>
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'''尖山隧道'''（{{lang-en|Eagle's Nest Tunnel}}）及'''沙田嶺隧道'''（{{lang-en|Sha Tin Heights Tunnel}}），簡稱'''尖隧、青沙'''，是[[香港]]的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接[[香港市區|市區]]與[[新界東]]的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接[[九龍西]]和新界東之行車隧道，另外4條為[[獅子山隧道]]、[[大老山隧道]]、[[城門隧道]]及[[大埔公路]]。這兩條隧道是[[香港8號幹線|8號幹線]][[青沙公路]]的主要部份，屬青沙管制區範圍，[[隧道交通督導員|隧道人員]]獲授權執行《青沙管制區條例》。
==路線介紹==
尖山隧道由[[長沙灣]]開始，穿過[[尖山 (香港)|尖山]]和[[琵琶山 (香港)|琵琶山]]，在[[獅子山郊野公園]]西面下通過，出口為位於[[沙田嶺]]的收費廣場，共有22個收費亭，其中17個為人手收費亭，5個為[[快易通]]專用的自動繳費亭；再連接沙田嶺隧道，出口為[[大圍]]徑口路與大埔公路交界的東面斜坡，連接青沙公路沙田段。
2018年[[5月13日]]起，駕車人士可以在尖山隧道及沙田嶺隧道的人手收費亭，以[[八達通]]或本地發行的非接觸式信用卡（包括[[Visa payWave]]、[[MasterCard Contactless|感應式Mastercard]]及[[闪付|銀聯閃付]]）拍卡繳付隧道費。
由於[[車公廟路]]支路的最左線與[[大圍隧道]]匯合的位置已相當接近沙田嶺隧道入口，匯合處提供了250米的切線範圍，所以在沙田嶺隧道大圍入口開始約二百米才開始劃雙白線。而往沙田方向，在出口前100米，只能行走隧道左線的巴士已經可以切線至中線，以便及早選擇取道往顯田的支路或經大圍隧道前往大圍。
==興建目的==
興建目的主要有二；其一是紓緩[[獅子山隧道]]、[[大老山隧道]]、[[城門隧道]]及[[大埔公路]]的車流；其二是為前往[[西九龍]]、[[葵涌貨櫃碼頭]]、[[青衣島]]或[[香港國際機場]]的道路使用者提供更快捷的路線<ref>{{Cite web |url=http://www.info.gov.hk/gia/general/200803/18/P200803180172.htm |title=青沙公路（沙田至長沙灣路段）周五啟用 |accessdate=2011-01-11 |archive-date=2008-05-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080504052657/http://www.info.gov.hk/gia/general/200803/18/P200803180172.htm |dead-url=no }}</ref>。兩條隧道及收費廣場均位於[[青沙管制區]]內。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 920 建築藝術總論]]