28,724
次編輯
變更
创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''正陽門西站'''<br><img src="https://twgreatdaily.com/images/el…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''正陽門西站'''<br><img src="https://twgreatdaily.com/images/elastic/xD6/xD6a82wBJleJMoPMqQow.jpg" width="280"></center><small>[https://twgreatdaily.com/c_H5GWwBmyVoG_1ZAw52.html 圖片來自twgreatdaily]</small>
|}
'''京汉铁路正阳门西车站'''，又称'''前门西车站'''，是[[京汉铁路]]在[[北京]]的终点站，始建于1900年12月。
==介紹==
清光绪二十六年（1900年），[[八国联军]]侵入北京时，[[慈禧太后]]、[[光绪皇帝]]仓惶逃往[[西安]]。八国联军占领北京后，[[天坛]]<ref>[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery100422.html 天坛]，travelking</ref> 成了外国军队的兵营。为了便于运输军用物资，法国侵略军在[[永定门]]的城墙上开洞，擅自将[[卢汉铁路]]从[[卢沟桥]]延展至北京[[正阳门]]（前门），建立正阳门西车站，卢汉铁路改称京汉铁路。与此同时，英国侵略军也擅自将津卢铁路终点从[[马家堡车站]]延展至北京永定门内，至1901年，签订了《[[辛丑条约]]》。同年11月，英国侵略军为了军事运输需要和加强对北京城的控制，又将车站移至正阳门，建立[[京奉铁路正阳门东车站|正阳门东车站]]（前门东站），与正阳门西车站相呼应。
清光绪三十二年（1906年）至宣统三年（1911年）间，正阳门西车站旅客运输主要办理普通客车及快车两种。普通客车一般每日由京汉对开一次；快车每星期往返京汉一次，票价一般按一、二、三等车核收。
1938年，侵华日军将车站改称'''北京西站'''。1945年，日本投降后，车站更名为'''北平西站'''。
1940年代初，正阳门西车站取消了客运业务，所有[[进京列车]]都到达前门东站。中华人民共和国成立后，正阳门西车站更名为北京西站，作为货运站使用。1957年，前门西站连同广安门站至前门西站之间的一段铁路同被拆除。而北京西站一名直至1996年1月21日才在邻近[[莲花池]]的[[北京西站|新站]]重新启用。
== 参看 ==
*[[京奉铁路正阳门东车站]]
*[[广安门站]]
*[[永定门站]]
*[[西长铁路]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''正陽門西站'''<br><img src="https://twgreatdaily.com/images/elastic/xD6/xD6a82wBJleJMoPMqQow.jpg" width="280"></center><small>[https://twgreatdaily.com/c_H5GWwBmyVoG_1ZAw52.html 圖片來自twgreatdaily]</small>
|}
'''京汉铁路正阳门西车站'''，又称'''前门西车站'''，是[[京汉铁路]]在[[北京]]的终点站，始建于1900年12月。
==介紹==
清光绪二十六年（1900年），[[八国联军]]侵入北京时，[[慈禧太后]]、[[光绪皇帝]]仓惶逃往[[西安]]。八国联军占领北京后，[[天坛]]<ref>[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery100422.html 天坛]，travelking</ref> 成了外国军队的兵营。为了便于运输军用物资，法国侵略军在[[永定门]]的城墙上开洞，擅自将[[卢汉铁路]]从[[卢沟桥]]延展至北京[[正阳门]]（前门），建立正阳门西车站，卢汉铁路改称京汉铁路。与此同时，英国侵略军也擅自将津卢铁路终点从[[马家堡车站]]延展至北京永定门内，至1901年，签订了《[[辛丑条约]]》。同年11月，英国侵略军为了军事运输需要和加强对北京城的控制，又将车站移至正阳门，建立[[京奉铁路正阳门东车站|正阳门东车站]]（前门东站），与正阳门西车站相呼应。
清光绪三十二年（1906年）至宣统三年（1911年）间，正阳门西车站旅客运输主要办理普通客车及快车两种。普通客车一般每日由京汉对开一次；快车每星期往返京汉一次，票价一般按一、二、三等车核收。
1938年，侵华日军将车站改称'''北京西站'''。1945年，日本投降后，车站更名为'''北平西站'''。
1940年代初，正阳门西车站取消了客运业务，所有[[进京列车]]都到达前门东站。中华人民共和国成立后，正阳门西车站更名为北京西站，作为货运站使用。1957年，前门西站连同广安门站至前门西站之间的一段铁路同被拆除。而北京西站一名直至1996年1月21日才在邻近[[莲花池]]的[[北京西站|新站]]重新启用。
== 参看 ==
*[[京奉铁路正阳门东车站]]
*[[广安门站]]
*[[永定门站]]
*[[西长铁路]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]