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'''南昌至宁都高速公路'''，簡稱'''昌宁高速'''，是一条建设中的高速公路，属[[南韶高速公路]]一部分，北起南昌冈上，南至宁都南枢纽互通，途經南昌县、丰城市、乐安县、永丰县，已于2013年10月28日开工<ref>{{Cite web |url=http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2013/10/28/012753503.shtml |title=南昌至宁都等3条高速开工 预计2015年底建成 |access-date=2015-04-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150414203748/http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2013/10/28/012753503.shtml |archive-date=2015-04-14 |dead-url=yes }}</ref><ref>[http://www.jxgsgl.com/WebUI/Article_Show.aspx?DocID=T201310281637248610000194 我省三个交通重点项目建成运行三个项目开工——福银高速公路九江长江二桥、井冈山厦坪至睦村高速公路、赣江石虎塘航电枢纽项目建成运行，南昌至宁都、南昌至上栗、资溪花山界（赣闽界）至里木高速公路项目开工 ] {{webarchive|url=https://archive.is/20131125161358/http://www.jxgsgl.com/WebUI/Article_Show.aspx?DocID=T201310281637248610000194 |date=2013-11-25 }}</ref><ref>[http://www.jiangxi.gov.cn/dtxx/zwxx/201310/t20131029_940810.htm 江西省交通基础设施建设升级提速] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131203044953/http://www.jiangxi.gov.cn/dtxx/zwxx/201310/t20131029_940810.htm |date=2013-12-03 }}</ref>，全长约248.586公里<ref>{{Cite web |url=http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2013/10/29/012754748.shtml |title=江西昨开建三条高速公路 |accessdate=2015-04-09 |archive-date=2015-04-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150414210509/http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2013/10/29/012754748.shtml |dead-url=no }}</ref>；双向四车道，设计速度100公里/小时，总投资为182亿元。
== 历史 ==
2013年11月5日南昌至宁都高速公路的土建招标结果公示<ref>{{Cite web |url=http://www.jxdpc.gov.cn/departmentsite/zdb/zdxm_3737/zdgcztb/ztbpb/zbgs/201311/t20131105_100742.htm |title=南昌至宁都高速公路项目冈上至宁都段土建工程施工国内公开招标结果公示 |access-date=2015-04-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150419062853/http://www.jxdpc.gov.cn/departmentsite/zdb/zdxm_3737/zdgcztb/ztbpb/zbgs/201311/t20131105_100742.htm |archive-date=2015-04-19 |dead-url=yes }}</ref>。
==主要技术==
1、本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26 m；
2、设计速度100km/h；
3、汽车荷载：公路—I 级；
4、沥青砼路面，设计年限15 年、设计标准轴载BZZ-100kN；
5、设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100；
6、地震动峰值加速度≤0.05g；
7、连接线：二级公路标准，路基宽12m，设计速度80km/h（宁都连接线部分路段的设计速度为60km/h）
==主要工程量==
1、路线长度：248.601公里；
2、路基土石方：全线路基土石方数量5062 万方，其中土方3228万方，石方1834万方，平均每公里20.4万方；
3、路面：全线沥青路面106.3万方（沥青混凝土及沥青碎石）；
4、构造物：全线共有特大、大中桥梁110座（其中：特大桥3131/2座、大中桥23306.5/108座）；分离立交4906m/46座（其中：主线上跨式分离立交4393m/40座，主线下穿式分离立交513m/6座）；互通区桥梁2221m/24座；隧道9座（其中主线19054m/7座，连接线1854m/2座）；涵洞通道共819道；
5、互通立交：全线共设置互通立交12 处（其中枢纽互通3处）；
6、服务区、收费站：全线设服务区4处，收费站10处；
==建设主要特点==
（一）红色旅游路。本项目将南昌英雄城、赣南革命老区、原中央苏区连成一条“革命老区红色旅游线”，沿线有著名的八一起义纪念馆、第一次反围剿龙冈指挥所、第四次反围剿主战场、宁都起义指挥部等景点。
（二）生态观光路。沿线各类自然保护区和生态旅游区星罗棋布，著名的有阁皂山生态旅游区、流坑村生态旅游区、乐安老虎脑自然保护区、永丰水浆自然保护区、宁都翠微峰生态旅游区等。
（三）振兴苏区路。本项目是为《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》规划建设项目，项目经过永丰县、乐安县、宁都县均为原中央苏区重要组成部分，三县经济发展仍相对滞后，项目的建设将有助于当地将资源优势转为经济优势。
（四）环保要求高。本项目线路所经之处生态环境优良，水系、植被非常丰富，对工程建设的生态环保要求非常高。
（五）施工难度大。全线共有3000米以上的特长隧道3座，其中最长的雩山特长隧道长约5300米，是全线的控制性工程。全线纵贯江西南北，路线地质情况复杂，分别经过平原水网密集区、微丘区、山岭重丘区，地形落差达到千米级。
== 与其余国家高速的互通 ==
*[[沪昆高速公路]]，在[[南昌县]]交汇
*[[抚吉高速公路]]，在[[乐安县]]交汇
*[[泉南高速公路]]，在[[宁都县]]交汇
== 参考文献 ==
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== 历史 ==
2013年11月5日南昌至宁都高速公路的土建招标结果公示<ref>{{Cite web |url=http://www.jxdpc.gov.cn/departmentsite/zdb/zdxm_3737/zdgcztb/ztbpb/zbgs/201311/t20131105_100742.htm |title=南昌至宁都高速公路项目冈上至宁都段土建工程施工国内公开招标结果公示 |access-date=2015-04-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150419062853/http://www.jxdpc.gov.cn/departmentsite/zdb/zdxm_3737/zdgcztb/ztbpb/zbgs/201311/t20131105_100742.htm |archive-date=2015-04-19 |dead-url=yes }}</ref>。
==主要技术==
1、本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26 m；
2、设计速度100km/h；
3、汽车荷载：公路—I 级；
4、沥青砼路面，设计年限15 年、设计标准轴载BZZ-100kN；
5、设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100；
6、地震动峰值加速度≤0.05g；
7、连接线：二级公路标准，路基宽12m，设计速度80km/h（宁都连接线部分路段的设计速度为60km/h）
==主要工程量==
1、路线长度：248.601公里；
2、路基土石方：全线路基土石方数量5062 万方，其中土方3228万方，石方1834万方，平均每公里20.4万方；
3、路面：全线沥青路面106.3万方（沥青混凝土及沥青碎石）；
4、构造物：全线共有特大、大中桥梁110座（其中：特大桥3131/2座、大中桥23306.5/108座）；分离立交4906m/46座（其中：主线上跨式分离立交4393m/40座，主线下穿式分离立交513m/6座）；互通区桥梁2221m/24座；隧道9座（其中主线19054m/7座，连接线1854m/2座）；涵洞通道共819道；
5、互通立交：全线共设置互通立交12 处（其中枢纽互通3处）；
6、服务区、收费站：全线设服务区4处，收费站10处；
==建设主要特点==
（一）红色旅游路。本项目将南昌英雄城、赣南革命老区、原中央苏区连成一条“革命老区红色旅游线”，沿线有著名的八一起义纪念馆、第一次反围剿龙冈指挥所、第四次反围剿主战场、宁都起义指挥部等景点。
（二）生态观光路。沿线各类自然保护区和生态旅游区星罗棋布，著名的有阁皂山生态旅游区、流坑村生态旅游区、乐安老虎脑自然保护区、永丰水浆自然保护区、宁都翠微峰生态旅游区等。
（三）振兴苏区路。本项目是为《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》规划建设项目，项目经过永丰县、乐安县、宁都县均为原中央苏区重要组成部分，三县经济发展仍相对滞后，项目的建设将有助于当地将资源优势转为经济优势。
（四）环保要求高。本项目线路所经之处生态环境优良，水系、植被非常丰富，对工程建设的生态环保要求非常高。
（五）施工难度大。全线共有3000米以上的特长隧道3座，其中最长的雩山特长隧道长约5300米，是全线的控制性工程。全线纵贯江西南北，路线地质情况复杂，分别经过平原水网密集区、微丘区、山岭重丘区，地形落差达到千米级。
== 与其余国家高速的互通 ==
*[[沪昆高速公路]]，在[[南昌县]]交汇
*[[抚吉高速公路]]，在[[乐安县]]交汇
*[[泉南高速公路]]，在[[宁都县]]交汇
== 参考文献 ==
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