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黎照寰
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 圖片名稱…”
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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 圖片名稱 </p>
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|<center><img src="https://bkimg.cdn.bcebos.com/pic/ac6eddc451da81cba05af6e15266d01609243159?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_190,limit_1/format,f_auto" width="280" > </center>
<small>[https://baike.baidu.com/item/%E9%BB%8E%E7%85%A7%E5%AF%B0/7427856?fr=aladdin址 圖片來自擺渡百科] <br>
'''出生 ''' 1888年<br>
'''逝世''' 1968年<br>
'''母校''' [[哈佛大学]][[哥伦比亚大学]]<br>
'''曾任''' [[交通大学]]校长(1930年)<br>
</small>
|}
</div>
'''黎照寰'''（{{bd|1888年||1968年|}}）字'''曜生'''，[[广东省]][[南海县]]小塘人。[[中华民国]]教育家、政治人物。<ref name=foshan>{{Cite web |url=http://www.foshanmuseum.com/mrmj/mrmj_disp_sub.asp?id=126 |title=黎照寰，佛山市博物馆，于2013-06-22查阅 |access-date=2013-06-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160306160415/http://foshanmuseum.com/mrmj/mrmj_disp_sub.asp?id=126 |archive-date=2016-03-06 |dead-url=yes }}</ref>
1907年，黎照寰由哥哥资助，赴[[美国]]留学，先后获得[[哈佛大学]]理科学士、[[纽约大学]]商科学士、[[哥伦比亚大学]]经济科硕士、[[宾夕法尼亚大学]]政治科硕士。留学美国期间，结识了[[孙中山]]，并且加入[[中国同盟会]]，留学期间，黎照寰结识[[孙中山]]，并加入[[同盟会]]，一度充任孙中山秘书。还与留美中国学人创办[[中国科学社]]、中国经济问题研究会。<ref name=foshan/>
==生平==
* 1910年加入同盟会。
* 1919年归国后，黎照寰曾任[[中国公学]]大学部教授。
* 1921年，出任[[香港工商银行]]司理。
* 1922年，任广东经济调查局科长、广州华商银行经理、[[吴淞]][[中国公学]]商科教授。
* 1926年，任广东航政局局长。
* 1927年5月，任[[武汉国民政府]]交通部铁路处处长。
* 1927年10月20日，黎照寰出任[[南京国民政府]]财政部参事。
* 1928年1月12日免职。同时，兼任[[中央银行 (中华民国)|中央银行]]副行长。
* 1928年任铁道部常务次长。次年兼任交通大学副校长，实际主持校务。
* 1929年1月22日，任国民政府铁道部参事，任至同年7月23日。
* 1929年10月他辞却铁道部常务次长，专职交通大学校长，由仕途转入文化教育领域。直到1942年交大被迫为汪伪政权接管时离职，任职交大长达13年之久。
* 1929年4月，派为中比[[庚款]]委员会委员。
* 1929年6月，任[[上海]][[交通大学]]副校长。
* 1929年9月10日，任国民政府铁道部常务次长，任至1930年10月29日。
* 1930年10月之后，任交通大学校长。
* 1942年，[[汪精卫政权]]接管交通大学时，黎照寰辞职离开该校。此后，改任[[浙江]][[之江大学]]教授。
* 1945年9月29日，任国民政府[[立法院]]第四届立法委员。
* 1948年夏，再度被任命为交通大学校长，但因年老请辞。<ref name=foshan/><ref>刘寿林等编，民国职官年表，北京：中华书局，1995年</ref>
* 1968年9月16日，黎照寰病逝。<ref name=foshan/>
{| class="wikitable" style="float:right; margin: 10px 0 10px 20px; text-align:left"
|<center><img src="https://museum.sjtu.edu.cn/__local/8/AD/3E/1041E5BF762AE23E7E3EBA7FE31_4CE66BB9_AC00.jpg" width="250"></center><small>圖片說明<br>[https://museum.sjtu.edu.cn/info/1121/1749.htm 圖片來自上海交通大學]</small>
|}
==交通大學特色==
在交通大学任职期间，黎照寰力倡大学自治及学术自由，独立决定交通大学发展目标，建成了机械学院、土木学院、电机学院、科学院、管理学院及中文系、外文系和一个研究所，形成了以工科为主、管理为辅、理科为基础的学科格局。黎照寰还秉公招生，杜绝走后门。
[[孙科]]之子[[孙治平]]曾报考交通大学，因国文一科成绩不及格，未被录取，仅作为选科生到交通大学旁听。
在黎照寰的领导下，交通大学形成了“门槛高、基础厚、要求严、重实践”的教学特色。<ref>{{Cite web |url=http://jdxiaoshi.sjtu.edu.cn/xsrw_view.jsp?id=96 |title=黎照寰，上海交通大学校史网，于2013-06-22查阅 |accessdate=2013-06-22 |archive-date=2013-11-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131126142634/http://jdxiaoshi.sjtu.edu.cn/xsrw_view.jsp?id=96 |dead-url=no }}</ref>在此期间趋于定型。到抗战前夕，交大在院系规模、师资力量、教学水平、设备条件等方面，都达到了前所未有的高度，发展成为一所理工管结合的国内外知名大学，被广大校友称为建国前交通大学“黄金时期”。
此时的交大毕业生大都成为社会翘楚，引领各界风骚。比如全国最看重的清华留美公费考试。
从1933年留美公费考试重新恢复招考至1936共举行4届，本校考取18人，约占20％。1934年，教育部招考留欧官费生25人，赴意大利学习航空工程。交大独中13人，又占了半壁江山。
==卓越人才==
从“黄金时期”走出的交大毕业生，日后成为科教精英、爱国志士、学界名家、商界显赫的不乏其人，比较著名的有“[[中国导弹之父]]”[[钱学森]]，“[[当代李冰]]”[[张光斗]]，首届[[国家最高科学技术奖]]获得者、数学家[[吴文俊]]， “[[中国航测之父]]”[[王之卓]]，“[[中国通信界元勋]]”[[张煦]]，中国造船工业的奠基人[[辛一心]]，[[中国第一代著名飞机设计师]][[黄志千]]，原海协会会长[[汪道涵]]，致公党中央名誉主席[[董寅初]]，语言学家[[许国璋]]，国际问题专家宦乡，美国“华人电脑帝王”[[王安]]，国际航运巨子[[沈家桢]]，等等。 “黄金时期”的三十年代的老交大，人才辈出、声誉远播，曾享有“[[东方MIT]]”、“[[中国最高工业学府]]”之称。
==政治生涯==
[[中华人民共和国]]成立后，黎照寰历任[[全国政协]]第三、第四届委员，上海市政协第一至第四届委员、副主席，上海市第一至第五届人民代表大会代表。<ref name=foshan/>
==著作==
*《中国国民党政策》<ref name=foshan/>
*《中山先生之革命政策》<ref name=foshan/>
==参考文献==
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{{s-edu}}
{{s-before|[[孫科]]}}
{{s-title|[[交通大学|国立交通大学]]校长|1930年—1942年}}
{{s-after|[[吳保豐]]<br><small>（国立交通大学重庆总校代理校长）</small>}}
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== 參考文獻 ==
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==外部連結==
*[http://www.li-world.com/index.php/con/2448 世界黎氏網-黎照寰--上海交通大学校长]
*[https://sjtuhistory.sjtu.edu.cn/info/1031/1193.htm 上海交通大學-黎照寰 ]
*[https://museum.sjtu.edu.cn/info/1121/1749.htm 上海交通大學黎照寰校长诞辰130周年纪念特展]
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<small>[https://baike.baidu.com/item/%E9%BB%8E%E7%85%A7%E5%AF%B0/7427856?fr=aladdin址 圖片來自擺渡百科] <br>
'''出生 ''' 1888年<br>
'''逝世''' 1968年<br>
'''母校''' [[哈佛大学]][[哥伦比亚大学]]<br>
'''曾任''' [[交通大学]]校长(1930年)<br>
</small>
|}
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'''黎照寰'''（{{bd|1888年||1968年|}}）字'''曜生'''，[[广东省]][[南海县]]小塘人。[[中华民国]]教育家、政治人物。<ref name=foshan>{{Cite web |url=http://www.foshanmuseum.com/mrmj/mrmj_disp_sub.asp?id=126 |title=黎照寰，佛山市博物馆，于2013-06-22查阅 |access-date=2013-06-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160306160415/http://foshanmuseum.com/mrmj/mrmj_disp_sub.asp?id=126 |archive-date=2016-03-06 |dead-url=yes }}</ref>
1907年，黎照寰由哥哥资助，赴[[美国]]留学，先后获得[[哈佛大学]]理科学士、[[纽约大学]]商科学士、[[哥伦比亚大学]]经济科硕士、[[宾夕法尼亚大学]]政治科硕士。留学美国期间，结识了[[孙中山]]，并且加入[[中国同盟会]]，留学期间，黎照寰结识[[孙中山]]，并加入[[同盟会]]，一度充任孙中山秘书。还与留美中国学人创办[[中国科学社]]、中国经济问题研究会。<ref name=foshan/>
==生平==
* 1910年加入同盟会。
* 1919年归国后，黎照寰曾任[[中国公学]]大学部教授。
* 1921年，出任[[香港工商银行]]司理。
* 1922年，任广东经济调查局科长、广州华商银行经理、[[吴淞]][[中国公学]]商科教授。
* 1926年，任广东航政局局长。
* 1927年5月，任[[武汉国民政府]]交通部铁路处处长。
* 1927年10月20日，黎照寰出任[[南京国民政府]]财政部参事。
* 1928年1月12日免职。同时，兼任[[中央银行 (中华民国)|中央银行]]副行长。
* 1928年任铁道部常务次长。次年兼任交通大学副校长，实际主持校务。
* 1929年1月22日，任国民政府铁道部参事，任至同年7月23日。
* 1929年10月他辞却铁道部常务次长，专职交通大学校长，由仕途转入文化教育领域。直到1942年交大被迫为汪伪政权接管时离职，任职交大长达13年之久。
* 1929年4月，派为中比[[庚款]]委员会委员。
* 1929年6月，任[[上海]][[交通大学]]副校长。
* 1929年9月10日，任国民政府铁道部常务次长，任至1930年10月29日。
* 1930年10月之后，任交通大学校长。
* 1942年，[[汪精卫政权]]接管交通大学时，黎照寰辞职离开该校。此后，改任[[浙江]][[之江大学]]教授。
* 1945年9月29日，任国民政府[[立法院]]第四届立法委员。
* 1948年夏，再度被任命为交通大学校长，但因年老请辞。<ref name=foshan/><ref>刘寿林等编，民国职官年表，北京：中华书局，1995年</ref>
* 1968年9月16日，黎照寰病逝。<ref name=foshan/>
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|<center><img src="https://museum.sjtu.edu.cn/__local/8/AD/3E/1041E5BF762AE23E7E3EBA7FE31_4CE66BB9_AC00.jpg" width="250"></center><small>圖片說明<br>[https://museum.sjtu.edu.cn/info/1121/1749.htm 圖片來自上海交通大學]</small>
|}
==交通大學特色==
在交通大学任职期间，黎照寰力倡大学自治及学术自由，独立决定交通大学发展目标，建成了机械学院、土木学院、电机学院、科学院、管理学院及中文系、外文系和一个研究所，形成了以工科为主、管理为辅、理科为基础的学科格局。黎照寰还秉公招生，杜绝走后门。
[[孙科]]之子[[孙治平]]曾报考交通大学，因国文一科成绩不及格，未被录取，仅作为选科生到交通大学旁听。
在黎照寰的领导下，交通大学形成了“门槛高、基础厚、要求严、重实践”的教学特色。<ref>{{Cite web |url=http://jdxiaoshi.sjtu.edu.cn/xsrw_view.jsp?id=96 |title=黎照寰，上海交通大学校史网，于2013-06-22查阅 |accessdate=2013-06-22 |archive-date=2013-11-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131126142634/http://jdxiaoshi.sjtu.edu.cn/xsrw_view.jsp?id=96 |dead-url=no }}</ref>在此期间趋于定型。到抗战前夕，交大在院系规模、师资力量、教学水平、设备条件等方面，都达到了前所未有的高度，发展成为一所理工管结合的国内外知名大学，被广大校友称为建国前交通大学“黄金时期”。
此时的交大毕业生大都成为社会翘楚，引领各界风骚。比如全国最看重的清华留美公费考试。
从1933年留美公费考试重新恢复招考至1936共举行4届，本校考取18人，约占20％。1934年，教育部招考留欧官费生25人，赴意大利学习航空工程。交大独中13人，又占了半壁江山。
==卓越人才==
从“黄金时期”走出的交大毕业生，日后成为科教精英、爱国志士、学界名家、商界显赫的不乏其人，比较著名的有“[[中国导弹之父]]”[[钱学森]]，“[[当代李冰]]”[[张光斗]]，首届[[国家最高科学技术奖]]获得者、数学家[[吴文俊]]， “[[中国航测之父]]”[[王之卓]]，“[[中国通信界元勋]]”[[张煦]]，中国造船工业的奠基人[[辛一心]]，[[中国第一代著名飞机设计师]][[黄志千]]，原海协会会长[[汪道涵]]，致公党中央名誉主席[[董寅初]]，语言学家[[许国璋]]，国际问题专家宦乡，美国“华人电脑帝王”[[王安]]，国际航运巨子[[沈家桢]]，等等。 “黄金时期”的三十年代的老交大，人才辈出、声誉远播，曾享有“[[东方MIT]]”、“[[中国最高工业学府]]”之称。
==政治生涯==
[[中华人民共和国]]成立后，黎照寰历任[[全国政协]]第三、第四届委员，上海市政协第一至第四届委员、副主席，上海市第一至第五届人民代表大会代表。<ref name=foshan/>
==著作==
*《中国国民党政策》<ref name=foshan/>
*《中山先生之革命政策》<ref name=foshan/>
==参考文献==
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{{s-before|[[孫科]]}}
{{s-title|[[交通大学|国立交通大学]]校长|1930年—1942年}}
{{s-after|[[吳保豐]]<br><small>（国立交通大学重庆总校代理校长）</small>}}
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== 參考文獻 ==
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==外部連結==
*[http://www.li-world.com/index.php/con/2448 世界黎氏網-黎照寰--上海交通大学校长]
*[https://sjtuhistory.sjtu.edu.cn/info/1031/1193.htm 上海交通大學-黎照寰 ]
*[https://museum.sjtu.edu.cn/info/1121/1749.htm 上海交通大學黎照寰校长诞辰130周年纪念特展]