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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #000093; color: #FBFBFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 漁平高速公…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #000093; color: #FBFBFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 漁平高速公路 </p>
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|<center><img src="https://p9-bk.byteimg.com/tos-cn-i-mlhdmxsy5m/f673e1b5aa034e4685f190b37dd29400~tplv-mlhdmxsy5m-q75:0:0.image" width="280" > </center>
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'''起點端''' 漁溪樞紐<br>
'''終點端''' [[平潭縣]]金井灣大道<br>
'''存在期間''' 2008年12月19日－現今<br></small>
|}
</div>
'''漁平高速公路'''是一条连接[[福建省]][[福州市]]与福州市[[平潭县]]的高速公路，省高速编号为S53（原编号为S15<small>22</small>，实际使用S03<small>26</small>），全線途经[[江镜镇|江镜]]、[[港头镇 (福清市)|港头]]、三山、[[高山镇 (福清市)|高山]]、[[东瀚镇|东瀚]]等乡镇，终点接[[平潭海峡大桥]]，于2008年12月19日开工，2010年12月25日通车<ref>{{Cite web|url=http://www.chinahighway.com/news/2010/465664.php|title=福建：渔平高速今全线通车 福州到平潭仅80分钟_中国公路网|accessdate=2017-10-28|work=www.chinahighway.com|archive-date=2020-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201101061155/http://www.chinahighway.com/news/2010/465664.php|dead-url=no}}</ref>。
渔溪—平潭高速公路，简称“渔平高速公路”，别称“福清渔溪—平潭高速公路”，“福州渔平高速”、“平潭连接线”等，是中国福建省福州市境内的高速公路线路，为福建省高速公路“六纵十横”布局的省级支线之一。
渔平高速公路于2008年11月29日动工建设，于2010年12月26日零时建成通车 。
==建设==
2007年11月30日，福建平潭海峡大桥（2005年10月获国家发展和改革委员会批准立项）正式动工建设 。
2009年12月19日，渔溪—平潭高速公路工程（含福清江阴疏港支线，该支线为“三十三联”之另一联）开工建设，该高速是福州市平潭县（2012年2月设立福建省平潭综合实验区）、福清市（含江阴港区）连接沈海高速公路的主通道 。
2010年9月28日上午，渔平高速公路延伸线工程开工仪式在停泊在海坛海峡的航工驳201号船上举行。渔平高速公路延伸线亦称平潭海峡大桥复桥，项目起于渔平高速公路东瀚互通，经福清市东瀚镇赤表村、北清屿，建平潭大桥跨越海坛海峡，终于平潭县娘宫，与省道305线（2013年升格为104国道延长段）顺接，路线全长6.001千米。项目建成后与现有的平潭大桥及接线工程组合成双向六车道高速公路，设计时速80千米，概算投资15亿元 。同年11月30日，平潭海峡大桥试通车，平潭海峡大桥为渔溪—平潭高速公路（市政化段）与305省道（104国道延长段）共用 ；12月25日24时（即12月26日0时），渔溪—平潭高速公路（简称渔平高速公路）全线通车，通车后，福州到平潭仅需80分钟。渔平高速公路2010年12月至2019年5月实际使用编号“闽高速S0326”。（涵义为G3的第6号城市连接线，全称应作“北京—台北高速公路平潭连接线”）
2014年6月15日，平潭海峡大桥复桥建成通车 。海峡大桥由双向四车道提升为主桥面双向六车道、辅桥面双向二车道。
==途经区域==
渔溪—平潭高速公路位于中国福建省东部福清湾沿海地区，连接福州市福清市渔溪镇与平潭综合实验区，福清市境内段为高速段，剩余部分平潭海峡大桥为与普通国道北京—平潭公路（京岚线，编号G104）共用的市政化段，西起福清市渔溪枢纽互通，东至平潭综合实验区主线检查站；途经福州市福清市、平潭综合实验区平潭县（平潭县隶属于福州市，实际由福建省派出机关平潭综合实验区管理委员会直接管辖）。
== 參考文獻 ==
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{| class="wikitable"
! <p style="background: #000093; color: #FBFBFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 漁平高速公路 </p>
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|<center><img src="https://p9-bk.byteimg.com/tos-cn-i-mlhdmxsy5m/f673e1b5aa034e4685f190b37dd29400~tplv-mlhdmxsy5m-q75:0:0.image" width="280" > </center>
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'''起點端''' 漁溪樞紐<br>
'''終點端''' [[平潭縣]]金井灣大道<br>
'''存在期間''' 2008年12月19日－現今<br></small>
|}
</div>
'''漁平高速公路'''是一条连接[[福建省]][[福州市]]与福州市[[平潭县]]的高速公路，省高速编号为S53（原编号为S15<small>22</small>，实际使用S03<small>26</small>），全線途经[[江镜镇|江镜]]、[[港头镇 (福清市)|港头]]、三山、[[高山镇 (福清市)|高山]]、[[东瀚镇|东瀚]]等乡镇，终点接[[平潭海峡大桥]]，于2008年12月19日开工，2010年12月25日通车<ref>{{Cite web|url=http://www.chinahighway.com/news/2010/465664.php|title=福建：渔平高速今全线通车 福州到平潭仅80分钟_中国公路网|accessdate=2017-10-28|work=www.chinahighway.com|archive-date=2020-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201101061155/http://www.chinahighway.com/news/2010/465664.php|dead-url=no}}</ref>。
渔溪—平潭高速公路，简称“渔平高速公路”，别称“福清渔溪—平潭高速公路”，“福州渔平高速”、“平潭连接线”等，是中国福建省福州市境内的高速公路线路，为福建省高速公路“六纵十横”布局的省级支线之一。
渔平高速公路于2008年11月29日动工建设，于2010年12月26日零时建成通车 。
==建设==
2007年11月30日，福建平潭海峡大桥（2005年10月获国家发展和改革委员会批准立项）正式动工建设 。
2009年12月19日，渔溪—平潭高速公路工程（含福清江阴疏港支线，该支线为“三十三联”之另一联）开工建设，该高速是福州市平潭县（2012年2月设立福建省平潭综合实验区）、福清市（含江阴港区）连接沈海高速公路的主通道 。
2010年9月28日上午，渔平高速公路延伸线工程开工仪式在停泊在海坛海峡的航工驳201号船上举行。渔平高速公路延伸线亦称平潭海峡大桥复桥，项目起于渔平高速公路东瀚互通，经福清市东瀚镇赤表村、北清屿，建平潭大桥跨越海坛海峡，终于平潭县娘宫，与省道305线（2013年升格为104国道延长段）顺接，路线全长6.001千米。项目建成后与现有的平潭大桥及接线工程组合成双向六车道高速公路，设计时速80千米，概算投资15亿元 。同年11月30日，平潭海峡大桥试通车，平潭海峡大桥为渔溪—平潭高速公路（市政化段）与305省道（104国道延长段）共用 ；12月25日24时（即12月26日0时），渔溪—平潭高速公路（简称渔平高速公路）全线通车，通车后，福州到平潭仅需80分钟。渔平高速公路2010年12月至2019年5月实际使用编号“闽高速S0326”。（涵义为G3的第6号城市连接线，全称应作“北京—台北高速公路平潭连接线”）
2014年6月15日，平潭海峡大桥复桥建成通车 。海峡大桥由双向四车道提升为主桥面双向六车道、辅桥面双向二车道。
==途经区域==
渔溪—平潭高速公路位于中国福建省东部福清湾沿海地区，连接福州市福清市渔溪镇与平潭综合实验区，福清市境内段为高速段，剩余部分平潭海峡大桥为与普通国道北京—平潭公路（京岚线，编号G104）共用的市政化段，西起福清市渔溪枢纽互通，东至平潭综合实验区主线检查站；途经福州市福清市、平潭综合实验区平潭县（平潭县隶属于福州市，实际由福建省派出机关平潭综合实验区管理委员会直接管辖）。
== 參考文獻 ==
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